Grymt

Diffen på plats

Snyggt och ser jäkligt stabilt ut.

eastmotorsport skrev:

Snyggt och ser jäkligt stabilt ut.

Ja den blev bra, sitter stenhårt.

Blir bra det här

Idag blev det lite tid över till Tr6:an. Har börjat att pilla lite med avgassystemet.


Främre delen provmoterad.


Bakre delen


Bakre delen underifrån.
Kommer att bygga en X-pipe i mellan rummet mellan främre och bakre delen.

Sjukt fränt. Jag är lite okunnig men vad är grejen o ha bakbromsarna vid klumpen och inte som på alla andra bilar vid hjulen? har velat fråga länge nu

SpendeX skrev:

Sjukt fränt. Jag är lite okunnig men vad är grejen o ha bakbromsarna vid klumpen och inte som på alla andra bilar vid hjulen? har velat fråga länge nu

Det är en bakvagn (diffklump) från en Jaguar XJ6, Jagga hade denna lösningen med skivorna monterade.
Många hotrod som använder denna , lätt att kapa och ändra bredden på bärarmar och drivaxlar.

Frille500 skrev:

SpendeX skrev:

Sjukt fränt. Jag är lite okunnig men vad är grejen o ha bakbromsarna vid klumpen och inte som på alla andra bilar vid hjulen? har velat fråga länge nu

Det är en bakvagn (diffklump) från en Jaguar XJ6, Jagga hade denna lösningen med skivorna monterade.
Många hotrod som använder denna , lätt att kapa och ändra bredden på bärarmar och drivaxlar.

och inte bara det! när jag gick fordon påstod läraren att ju lägre ofjädrad vikt, alltså bara vikten av hjulet och spindeln, om den var så låg som möjligt blev väghållningen bättre ju lägre den vikten var.
och på det sättet slipper man ju vikten från skivor/ok.

Okej! Då vet jag det tack för svaren. Men det känns lite opraktiskt med bromsbyten eller har jag fel?

Snyggt bygge, har precis läst igenom hela tråden!

Du är duktig och gör ett riktigt bra jobb!

Ser fram emot fler updateringar!

SpendeX skrev:

Okej! Då vet jag det tack för svaren. Men det känns lite opraktiskt med bromsbyten eller har jag fel?

Enda skillnaden är att du får stå under bilen (om man är på en lyft)
Annars är det ingen skillnad.

UniCross skrev:

Snyggt bygge, har precis läst igenom hela tråden!

Du är duktig och gör ett riktigt bra jobb!

Ser fram emot fler updateringar!

Tackar, försöker uppdatera så fort jag har tid att jobba på bilen.

Blir bra måste dock undra vart du funnit dom där bakaxel krökarna ?

Djo skrev:

Blir bra måste dock undra vart du funnit dom där bakaxel krökarna ?

krökar som till hör 740/940 ju

Hackev8 skrev:

Djo skrev:

Blir bra måste dock undra vart du funnit dom där bakaxel krökarna ?

krökar som till hör 740/940 ju

Aha så enkelt

Djo skrev:

Hackev8 skrev:

Djo skrev:

Blir bra måste dock undra vart du funnit dom där bakaxel krökarna ?

krökar som till hör 740/940 ju

Aha så enkelt

hehe syns på dom hade lika dana original på min

Hackev8 skrev:

Djo skrev:

Hackev8 skrev:

krökar som till hör 740/940 ju

Aha så enkelt

hehe syns på dom hade lika dana original på min

Okej inte tänkt på hur dom ser ut på 740 och tyckte hans rör såg grövre ut

Djo skrev:

Hackev8 skrev:

Djo skrev:

Aha så enkelt

hehe syns på dom hade lika dana original på min

Okej inte tänkt på hur dom ser ut på 740 och tyckte hans rör såg grövre ut

haha såg de jag med men smart tanke av han tycker jag

Var flera gånger på Biltema igår, började med 3", men blev för grovt under bilen och väldigt svårt att få till runt diffen bak. Så det blev till att gå ner till 2" istället och när jag stod där och funderade, så hittade jag krökarna som sitter på Volvo och som passade klockrent.
Fanns även Y koppling som jag ska svetsa ihop och tillverka X-pipen med.
Får vänta med slutrören av systemet, måste få dit stötdämparna innan jag kan fundera på vart röret ska gå. 

Nu funderar jag även på var jag ska sätta ljuddämparna, tanken är att montera några små precis innan slutröret. Tips mottages....