schnauz skrev:

Antar att du menar B230E som satt i 740 GLE till och med -87?
Efter det var det likadan motor i GLE som i GL.
Själva bytet är enkelt, men den kommer inte gå att besikta.

Andeee skrev:

schnauz skrev:

Antar att du menar B230E som satt i 740 GLE till och med -87?
Efter det var det likadan motor i GLE som i GL.
Själva bytet är enkelt, men den kommer inte gå att besikta.

japp, B230E menar jag , okej , de är bara hänga i den alltså ?

cpu1337 skrev:

och varför skulle man göra de bytet?

Dixieman skrev:

cpu1337 skrev:

och varför skulle man göra de bytet?

ja TYDLIGEN för att en E-motor har i runda tal 15 hk mer och Fmotorn kan ju vara gången också!

cpu1337 skrev:

Dixieman skrev:

cpu1337 skrev:

och varför skulle man göra de bytet?

ja TYDLIGEN för att en E-motor har i runda tal 15 hk mer och Fmotorn kan ju vara gången också!

då är de väll lättare att byta topp till 531 och vx3 kam som har 1 häst mer än b230e om man är ute efter effekt;)

Dixieman skrev:

cpu1337 skrev:

Dixieman skrev:

ja TYDLIGEN för att en E-motor har i runda tal 15 hk mer och Fmotorn kan ju vara gången också!

då är de väll lättare att byta topp till 531 och vx3 kam som har 1 häst mer än b230e om man är ute efter effekt;)

man tager vad man haver satt sejja

Andeee skrev:

Dixieman skrev:

cpu1337 skrev:

då är de väll lättare att byta topp till 531 och vx3 kam som har 1 häst mer än b230e om man är ute efter effekt;)

man tager vad man haver satt sejja

haha ja har juh en B230E motor , och de är juh mer häst i den motorn, men de kanske bara räcker och byta toppen och kam ?

Danne_1977 skrev:

Sen är det ju såhär att du behöver montera en returledning till tanken samt en annan tankarmatur med pump på samt montera en pump under bilen åxå, bara där har vi ju nåt som kanske inte "bara" är att göra, med tanke på att TS ställer frågan om man kan sätta en GLE motor i en GL så antar jag att TS inte har så mycket kunskaper.

cpu1337 skrev:

Danne_1977 skrev:

Sen är det ju såhär att du behöver montera en returledning till tanken samt en annan tankarmatur med pump på samt montera en pump under bilen åxå, bara där har vi ju nåt som kanske inte "bara" är att göra, med tanke på att TS ställer frågan om man kan sätta en GLE motor i en GL så antar jag att TS inte har så mycket kunskaper.

eftersom han har en b230f redan så har han returledning och rätt tankarmatur men han kanske måste byta huvudpumpen för mekaniskt sprut har högre bränsletryck än det vanliga sprutet

Danne_1977 skrev:

cpu1337 skrev:

Danne_1977 skrev:

Sen är det ju såhär att du behöver montera en returledning till tanken samt en annan tankarmatur med pump på samt montera en pump under bilen åxå, bara där har vi ju nåt som kanske inte "bara" är att göra, med tanke på att TS ställer frågan om man kan sätta en GLE motor i en GL så antar jag att TS inte har så mycket kunskaper.

eftersom han har en b230f redan så har han returledning och rätt tankarmatur men han kanske måste byta huvudpumpen för mekaniskt sprut har högre bränsletryck än det vanliga sprutet

Jaha ok jag uppfattade inte att han hade så ny modell som 88, var helt inställd på 85 av nån knepig orsak och antog därmed att han hade en B230A.. Men har han en B230F nu och vill byta så är det ju endå en hel del att tänka på, blir nog en hel del elektronik att ta hand om.. osv osv