Mattias-M skrev:

ska bli kul att se den här utväcklas iaf, gillar när man konstruerar grovt i förebyggande syfte !

Roligt att du vill följa detta! Jo jag tycker att de är viktigt att man bygger i bra och väl tilltaget matrial när man ska bygga något 

Hur ska du dra en kardanaxel i den ramen och var ska du få plats med framvagn och bakaxel?

Exsicco skrev:

Hur ska du dra en kardanaxel i den ramen och var ska du få plats med framvagn och bakaxel?

Kardanaxlen kommer att ligga ovanpå ramen likaså avgassystemet! Golvet under bilen kommer vara helt rakt.  Framvagns infästningar byggs in i ram del 1 och 3. Bakaxel infästningar byggs in i ram del 1 och 2.

prem lgad brutal lycka till !

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Hur ska du dra en kardanaxel i den ramen och var ska du få plats med framvagn och bakaxel?

Kardanaxlen kommer att ligga ovanpå ramen likaså avgassystemet! Golvet under bilen kommer vara helt rakt.  Framvagns infästningar byggs in i ram del 1 och 3. Bakaxel infästningar byggs in i ram del 1 och 2.

Förstår inte vad du menar med ram del 1, 2 & 3.... Om du ska bygga en upphängning bakom ramen för att hålla bakaxeln så lär ramen hamna riktigt lågt om kardanaxeln ska nå bakaxeln utan att slå i ramen... Kan du inte slänga upp en skiss/ritning?

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Hur ska du dra en kardanaxel i den ramen och var ska du få plats med framvagn och bakaxel?

Kardanaxlen kommer att ligga ovanpå ramen likaså avgassystemet! Golvet under bilen kommer vara helt rakt.  Framvagns infästningar byggs in i ram del 1 och 3. Bakaxel infästningar byggs in i ram del 1 och 2.

Förstår inte vad du menar med ram del 1, 2 & 3.... Om du ska bygga en upphängning bakom ramen för att hålla bakaxeln så lär ramen hamna riktigt lågt om kardanaxeln ska nå bakaxeln utan att slå i ramen... Kan du inte slänga upp en skiss/ritning?

Men ramen byggs i olika delar 1,2,3! Den delen du ser bild på är del 1. Förstår du nu då??? Ja upphängningen till bakaxeln kommer att byggas bak på den del du ser bild på mm... Å ja jag bygger den så den blir "LÅG".....

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Kardanaxlen kommer att ligga ovanpå ramen likaså avgassystemet! Golvet under bilen kommer vara helt rakt.  Framvagns infästningar byggs in i ram del 1 och 3. Bakaxel infästningar byggs in i ram del 1 och 2.

Förstår inte vad du menar med ram del 1, 2 & 3.... Om du ska bygga en upphängning bakom ramen för att hålla bakaxeln så lär ramen hamna riktigt lågt om kardanaxeln ska nå bakaxeln utan att slå i ramen... Kan du inte slänga upp en skiss/ritning?

Men ramen byggs i olika delar 1,2,3! Den delen du ser bild på är del 1. Förstår du nu då??? Ja upphängningen till bakaxeln kommer att byggas bak på den del du ser bild på mm... Å ja jag bygger den så den blir "LÅG".....

Nej, jag förstår fortfarande inte..... Som du bygger ramen så kommer den inte bli LÅG, den kommer bli KARATEHÖG. Profilen du använder är 100mm hög, växellådan tillsammans med motor kommer hamna över ramen och ska du ha någon form av fjädringsväg på bakaxeln så kommer du behöva montera motor och växellåda ännu högre upp. Men släng upp en ritning så dödar vi den här diskussionen, för du har väll mätt och planerat bygget?

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Förstår inte vad du menar med ram del 1, 2 & 3.... Om du ska bygga en upphängning bakom ramen för att hålla bakaxeln så lär ramen hamna riktigt lågt om kardanaxeln ska nå bakaxeln utan att slå i ramen... Kan du inte slänga upp en skiss/ritning?

Men ramen byggs i olika delar 1,2,3! Den delen du ser bild på är del 1. Förstår du nu då??? Ja upphängningen till bakaxeln kommer att byggas bak på den del du ser bild på mm... Å ja jag bygger den så den blir "LÅG".....

Nej, jag förstår fortfarande inte..... Som du bygger ramen så kommer den inte bli LÅG, den kommer bli KARATEHÖG. Profilen du använder är 100mm hög, växellådan tillsammans med motor kommer hamna över ramen och ska du ha någon form av fjädringsväg på bakaxeln så kommer du behöva montera motor och växellåda ännu högre upp. Men släng upp en ritning så dödar vi den här diskussionen, för du har väll mätt och planerat bygget?

Men jösses!!! Jag har mätt ramen och den är cad ritad så ja jag har planerat Bygget... Du får väl göra som dom andra följ bygget..

Sen är de ju inte som att bygga på en orginal bil! Man ska klara vissa Kriterium för amatörbyggda fordon mm.. De är därför ramen byggs i 100x50x3!! Har du inte den så köp SFRO bygghandbok eller gå in och läs på SFROŽs sida. Finns mycket att lära å läsa där.. Mvh

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Men ramen byggs i olika delar 1,2,3! Den delen du ser bild på är del 1. Förstår du nu då??? Ja upphängningen till bakaxeln kommer att byggas bak på den del du ser bild på mm... Å ja jag bygger den så den blir "LÅG".....

Nej, jag förstår fortfarande inte..... Som du bygger ramen så kommer den inte bli LÅG, den kommer bli KARATEHÖG. Profilen du använder är 100mm hög, växellådan tillsammans med motor kommer hamna över ramen och ska du ha någon form av fjädringsväg på bakaxeln så kommer du behöva montera motor och växellåda ännu högre upp. Men släng upp en ritning så dödar vi den här diskussionen, för du har väll mätt och planerat bygget?

Men jösses!!! Jag har mätt ramen och den är cad ritad så ja jag har planerat Bygget... Du får väl göra som dom andra följ bygget..

Sen är de ju inte som att bygga på en orginal bil! Man ska klara vissa Kriterium för amatörbyggda fordon mm.. De är därför ramen byggs i 100x50x3!! Har du inte den så köp SFRO bygghandbok eller gå in och läs på SFROŽs sida. Finns mycket att lära å läsa där.. Mvh

Varför blir du irriterad och går i försvarsläge? Jag försöker bara förstå hur du har tänkt och av vad jag ser så här långt så får jag inte ihop det. Jag ifrågasätter inte ditt materialval, det jag ifrågasätter är att du bygger en helt platt ram där motor, växellåda, drivlina och avgassystem ska ligga över ramen. Möjligt att du kan lägga ramen lågt över backen men bilen i sig har jag svårt att se att den kommer bli låg. Om du gjort en CAD-ritning så kan du ju lägga upp den, älskar ritningar gjorda i CAD och SolidWorks. Vad för CAD-program har du använt?

Ang. SFRO så vill göra dig uppmärksammad på att du faktiskt bygger på en originalbil

Avslutningsvis så får man räkna med att bli ifrågasatt i projekttråden, jag har blivit det massor av gånger och istället för att bli irriterad så ser jag om jag kan lära mig något nytt av de kommentarer som skrivs.

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Nej, jag förstår fortfarande inte..... Som du bygger ramen så kommer den inte bli LÅG, den kommer bli KARATEHÖG. Profilen du använder är 100mm hög, växellådan tillsammans med motor kommer hamna över ramen och ska du ha någon form av fjädringsväg på bakaxeln så kommer du behöva montera motor och växellåda ännu högre upp. Men släng upp en ritning så dödar vi den här diskussionen, för du har väll mätt och planerat bygget?

Men jösses!!! Jag har mätt ramen och den är cad ritad så ja jag har planerat Bygget... Du får väl göra som dom andra följ bygget..

Sen är de ju inte som att bygga på en orginal bil! Man ska klara vissa Kriterium för amatörbyggda fordon mm.. De är därför ramen byggs i 100x50x3!! Har du inte den så köp SFRO bygghandbok eller gå in och läs på SFROŽs sida. Finns mycket att lära å läsa där.. Mvh

Varför blir du irriterad och går i försvarsläge? Jag försöker bara förstå hur du har tänkt och av vad jag ser så här långt så får jag inte ihop det. Jag ifrågasätter inte ditt materialval, det jag ifrågasätter är att du bygger en helt platt ram där motor, växellåda, drivlina och avgassystem ska ligga över ramen. Möjligt att du kan lägga ramen lågt över backen men bilen i sig har jag svårt att se att den kommer bli låg. Om du gjort en CAD-ritning så kan du ju lägga upp den, älskar ritningar gjorda i CAD och SolidWorks. Vad för CAD-program har du använt?


Ang. SFRO så vill göra dig uppmärksammad på att du faktiskt bygger på en originalbil

Avslutningsvis så får man räkna med att bli ifrågasatt i projekttråden, jag har blivit det massor av gånger och istället för att bli irriterad så ser jag om jag kan lära mig något nytt av de kommentarer som skrivs.

Jag blir ej sur eller går i försvarsläge!! De är min svåger som ritar i cad till mig jag räknar ritar han gör om de i cad till mig.! Ritningar kommer att läggas upp inom sin tid!
Men när alla delar av ramen är klara så kommer den inte att vara platt. Du får vänta å se

Ja jag tycker att de är viktigt att man kan diskutera saker angånde byggen mm! Men ibland får man vänta och se vad som händer med

MVH

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Men jösses!!! Jag har mätt ramen och den är cad ritad så ja jag har planerat Bygget... Du får väl göra som dom andra följ bygget..

Sen är de ju inte som att bygga på en orginal bil! Man ska klara vissa Kriterium för amatörbyggda fordon mm.. De är därför ramen byggs i 100x50x3!! Har du inte den så köp SFRO bygghandbok eller gå in och läs på SFROŽs sida. Finns mycket att lära å läsa där.. Mvh

Varför blir du irriterad och går i försvarsläge? Jag försöker bara förstå hur du har tänkt och av vad jag ser så här långt så får jag inte ihop det. Jag ifrågasätter inte ditt materialval, det jag ifrågasätter är att du bygger en helt platt ram där motor, växellåda, drivlina och avgassystem ska ligga över ramen. Möjligt att du kan lägga ramen lågt över backen men bilen i sig har jag svårt att se att den kommer bli låg. Om du gjort en CAD-ritning så kan du ju lägga upp den, älskar ritningar gjorda i CAD och SolidWorks. Vad för CAD-program har du använt?


Ang. SFRO så vill göra dig uppmärksammad på att du faktiskt bygger på en originalbil

Avslutningsvis så får man räkna med att bli ifrågasatt i projekttråden, jag har blivit det massor av gånger och istället för att bli irriterad så ser jag om jag kan lära mig något nytt av de kommentarer som skrivs.

Jag blir ej sur eller går i försvarsläge!! De är min svåger som ritar i cad till mig jag räknar ritar han gör om de i cad till mig.! Ritningar kommer att läggas upp inom sin tid!
Men när alla delar av ramen är klara så kommer den inte att vara platt. Du får vänta å se

Ja jag tycker att de är viktigt att man kan diskutera saker angånde byggen mm! Men ibland får man vänta och se vad som händer med

MVH

Oki, då väntar jag med spänning på hur ramen ska se ut

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Varför blir du irriterad och går i försvarsläge? Jag försöker bara förstå hur du har tänkt och av vad jag ser så här långt så får jag inte ihop det. Jag ifrågasätter inte ditt materialval, det jag ifrågasätter är att du bygger en helt platt ram där motor, växellåda, drivlina och avgassystem ska ligga över ramen. Möjligt att du kan lägga ramen lågt över backen men bilen i sig har jag svårt att se att den kommer bli låg. Om du gjort en CAD-ritning så kan du ju lägga upp den, älskar ritningar gjorda i CAD och SolidWorks. Vad för CAD-program har du använt?


Ang. SFRO så vill göra dig uppmärksammad på att du faktiskt bygger på en originalbil

Avslutningsvis så får man räkna med att bli ifrågasatt i projekttråden, jag har blivit det massor av gånger och istället för att bli irriterad så ser jag om jag kan lära mig något nytt av de kommentarer som skrivs.

Jag blir ej sur eller går i försvarsläge!! De är min svåger som ritar i cad till mig jag räknar ritar han gör om de i cad till mig.! Ritningar kommer att läggas upp inom sin tid!
Men när alla delar av ramen är klara så kommer den inte att vara platt. Du får vänta å se

Ja jag tycker att de är viktigt att man kan diskutera saker angånde byggen mm! Men ibland får man vänta och se vad som händer med

MVH

Oki, då väntar jag med spänning på hur ramen ska se ut

Ja de tycker ja Sj har man svårt att få tiden att räcka till bara! Två bar tar sin tid så garaget får komma lite när man får lite tid över

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

T_modee skrev:

Jag blir ej sur eller går i försvarsläge!! De är min svåger som ritar i cad till mig jag räknar ritar han gör om de i cad till mig.! Ritningar kommer att läggas upp inom sin tid!
Men när alla delar av ramen är klara så kommer den inte att vara platt. Du får vänta å se

Ja jag tycker att de är viktigt att man kan diskutera saker angånde byggen mm! Men ibland får man vänta och se vad som händer med

MVH

Oki, då väntar jag med spänning på hur ramen ska se ut

Ja de tycker ja Sj har man svårt att få tiden att räcka till bara! Två bar tar sin tid så garaget får komma lite när man får lite tid över

Du är nog inte ensam. har svårt att få tiden att räcka även utan barn

Verkar som ett fränt projekt, Prem lagd

Almqvisst skrev:

T_modee skrev:

Exsicco skrev:

Oki, då väntar jag med spänning på hur ramen ska se ut

Ja de tycker ja Sj har man svårt att få tiden att räcka till bara! Två bar tar sin tid så garaget får komma lite när man får lite tid över

Du är nog inte ensam. har svårt att få tiden att räcka även utan barn

Hehe ja så kan de med vara

AudiPowerr skrev:

Verkar som ett fränt projekt, Prem lagd

Jo de blir nog bra när alla delar kommer på plats

intressant projekt! kommer bli kul och se vad slutprodukten blir

Demuz skrev:

intressant projekt! kommer bli kul och se vad slutprodukten blir

Tackar! Ja de ska de bli hehe

roligt projekt varför en rak eller en v6 för?  varför inte sätta ner en bmw/camaro eller någon annan rolig v8 istället du får en skyst motor å underbart ljud på samma gång

Hackev8 skrev:

roligt projekt varför en rak eller en v6 för?  varför inte sätta ner en bmw/camaro eller någon annan rolig v8 istället du får en skyst motor å underbart ljud på samma gång

Funderar på en T6 en rak 6a! Jo visst v8 eller v10 hade varit skoj. Men tror att de blir svårt att komma under dom 15kw per 100kg som är kravet för Amatörbyggt fordon tyvär.