va inne och bessa min bmw 530 e34 idag och det gick bättre än förväntat tills mannen skulle kolla instrument lamporna.
Tydligen så lös inte ABS lampan när man vred på tändningen, och eftersom att reglerna angående det ändrades i februari i år så fick jag en tvåa på det..

Men nu när jag kom hem så lyser ju lampan när man vrider på tändingen, den lyser en stund tillsammans med antispinn lampan och så dom slocknar sedan. Men vrider man på tändningen direkt efter så lyser den inte, men om man väntar ett par sekunder och sedan slår på tändningen så lyser den åter igen. Och tror nämligen inte att det är något fel då det är exakt samma princip på mina 2 andra e34or

Så vad kan man göra åt saken angående besiktningen? Lär ju inte kunna gå att bevisa att han gjort fel direkt.
Men o andra sidan handlar de ju bara om 200 spänn på efterkontrollen, men rätt ska ju va rätt

Och hur ska man förklara detta för besiktnings mannen om han åter igen ger nedslag på det?
Någon annan med en e34 med ABS som kan bekräfta detta? vore skumt om jag har fel på alla bilarna

Barkvik skrev:

Men nu när jag kom hem så lyser ju lampan när man vrider på tändingen, den lyser en stund tillsammans med antispinn lampan och så dom slocknar sedan. Men vrider man på tändningen direkt efter så lyser den inte, men om man väntar ett par sekunder och sedan slår på tändningen så lyser den åter igen. Och tror nämligen inte att det är något fel då det är exakt samma princip på mina 2 andra e34or

Så vad kan man göra åt saken angående besiktningen? Lär ju inte kunna gå att bevisa att han gjort fel direkt.
Men o andra sidan handlar de ju bara om 200 spänn på efterkontrollen, men rätt ska ju va rätt

Hade jag varit du hade jag bara åkt in på nytt, betalat och varit glad. Det lär kosta dig betydligt mer tid och ork än för 200 kr för att få "rätt".

Kan ju vara glapp i systemet som gör att lampan först inte tändes men att den nu plötsligt funkar... Är du dessutom inte säker på att funktionen ska vara så som du beskriver så... SKULLE det nu vara ett fel lär det kosta mer än 200 kr att fixa det, så mitt råd är att åka och ombessa!

Åkte precis på samma fel Barvik. Jag lämnade in min bil till bmw så felsökte dom och fick bort problemet för 300 kr.
Hoppas på att det är samma fel på din. Så åkte jag in och ombesiktade direkt. Å besiktningsgubben vart nöjd.

Darkus skrev:

Åkte precis på samma fel Barvik. Jag lämnade in min bil till bmw så felsökte dom och fick bort problemet för 300 kr.
Hoppas på att det är samma fel på din. Så åkte jag in och ombesiktade direkt. Å besiktningsgubben vart nöjd.

Men är det verkligen fel på den då? :S är ju samma sak på alla mina 3 bmws.

För jag menar man kan ju få lampan att lysa? och sen finns det väll inget som bestämmer hur den ska lysa, varierar väll från bil till bil!

Hahahaha ett klasiskt bilprovningen fel tror inte det är fel på din bil utan bilen gör inte "koll" på ABS:n om man vrider på tändningen tex 2 ggr direkt efter varandra. Måste gå ett visst antal sekunder imellan tändnings påslag för att bilen ska göra en check.. Hoppas du fattar hur jag menar
Dom har gjort samma på mina BMW men då har jag sagt till o förklarat hur det funkar

josko skrev:

Hahahaha ett klasiskt bilprovningen fel tror inte det är fel på din bil utan bilen gör inte "koll" på ABS:n om man vrider på tändningen tex 2 ggr direkt efter varandra. Måste gå ett visst antal sekunder imellan tändnings påslag för att bilen ska göra en check.. Hoppas du fattar hur jag menar
Dom har gjort samma på mina BMW men då har jag sagt till o förklarat hur det funkar

Haha jag förstår vad du menar är exakt så som det är på mina också!
Då borde det väll bara va att åka och göra en efterkontroll och förklara hur de ligger till?

Helt rätt

Hur ska du kunna motbevisa en subjektiv bedömning baserat på ett konstaterande om en lampa lyser eller ej? Säger inte att bes-mannen har rätt, tydligen verkar denne ha gjort fel, men teoretiskt sett skulle du ju kunna åkt hem och lagat felet med lampan för att sedan komma tillbaka för att få 2:an släckt kostnadsfritt.

Jaja, försöka ska man ju göra iaf. Lycka till!

MVH

Dave_C70 skrev:

Hur ska du kunna motbevisa en subjektiv bedömning baserat på ett konstaterande om en lampa lyser eller ej? Säger inte att bes-mannen har rätt, tydligen verkar denne ha gjort fel, men teoretiskt sett skulle du ju kunna åkt hem och lagat felet med lampan för att sedan komma tillbaka för att få 2:an släckt kostnadsfritt.

Jaja, försöka ska man ju göra iaf. Lycka till!

MVH

äsch ja vet de går inte :p vet man inte så är de inte lätt. han gav mig inte ens muntligt på en jävla massa som ja vet o, så är nöjd!

Därför man alltid ska vara med besiktningsmannen vid varje moment, senaste besiktningen resulterade min närvaro bland annat att dom inte ens lyfte på framvagnen (är visserligen 110% helt men ändå) samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

baltis skrev:

Därför man alltid ska vara med besiktningsmannen vid varje moment, senaste besiktningen resulterade min närvaro bland annat att dom inte ens lyfte på framvagnen (är visserligen 110% helt men ändå) samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

Ursäkta om jag frågar, men hur kunde din närvaro resultera i att de släppte igenom tonade framrutor..?
För jag antar du inte hotade dem med till exempel pistol?

Mack skrev:

baltis skrev:

Därför man alltid ska vara med besiktningsmannen vid varje moment, senaste besiktningen resulterade min närvaro bland annat att dom inte ens lyfte på framvagnen (är visserligen 110% helt men ändå) samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

Ursäkta om jag frågar, men hur kunde din närvaro resultera i att de släppte igenom tonade framrutor..?
För jag antar du inte hotade dem med till exempel pistol?

Till att börja med väldigt bra toning, dvs ingen riktig kant längst upp på rutan. Så när besiktningsmannen börjar pilla med nageln får han en lagom hövlig tillsägelse om att det där kan han sluta upp med genast för så där ser det ut från fabrik och att det alltid ska vara ett jäkla krångel osv osv osv osv

baltis skrev:

Mack skrev:

baltis skrev:

Därför man alltid ska vara med besiktningsmannen vid varje moment, senaste besiktningen resulterade min närvaro bland annat att dom inte ens lyfte på framvagnen (är visserligen 110% helt men ändå) samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

Ursäkta om jag frågar, men hur kunde din närvaro resultera i att de släppte igenom tonade framrutor..?
För jag antar du inte hotade dem med till exempel pistol?

Till att börja med väldigt bra toning, dvs ingen riktig kant längst upp på rutan. Så när besiktningsmannen börjar pilla med nageln får han en lagom hövlig tillsägelse om att det där kan han sluta upp med genast för så där ser det ut från fabrik och att det alltid ska vara ett jäkla krångel osv osv osv osv

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Mack skrev:

baltis skrev:

Mack skrev:

Ursäkta om jag frågar, men hur kunde din närvaro resultera i att de släppte igenom tonade framrutor..?
För jag antar du inte hotade dem med till exempel pistol?

Till att börja med väldigt bra toning, dvs ingen riktig kant längst upp på rutan. Så när besiktningsmannen börjar pilla med nageln får han en lagom hövlig tillsägelse om att det där kan han sluta upp med genast för så där ser det ut från fabrik och att det alltid ska vara ett jäkla krångel osv osv osv osv

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Alltid ärlig när jag besiktar (utom detta), då jag faktiskt anser att besiktningen är något BRA, dom ser ju faktiskt till att din bil inte är farlig för dig själv och dina medtrafikanter.

Däremot tycker jag inte att det är farligt med LÄTT toning på framrutorna, och känns som en onödig kostnad att ta då jag ändå skulle låtit tona rutorna igen ifall jag blivit tvungen att ta bort det

baltis skrev:

Mack skrev:

baltis skrev:

Till att börja med väldigt bra toning, dvs ingen riktig kant längst upp på rutan. Så när besiktningsmannen börjar pilla med nageln får han en lagom hövlig tillsägelse om att det där kan han sluta upp med genast för så där ser det ut från fabrik och att det alltid ska vara ett jäkla krångel osv osv osv osv

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Alltid ärlig när jag besiktar (utom detta), då jag faktiskt anser att besiktningen är något BRA, dom ser ju faktiskt till att din bil inte är farlig för dig själv och dina medtrafikanter.

Däremot tycker jag inte att det är farligt med LÄTT toning på framrutorna, och känns som en onödig kostnad att ta då jag ändå skulle låtit tona rutorna igen ifall jag blivit tvungen att ta bort det

Då delar vi inte samma åsikt, men jag respekterar din förstås.

Mack skrev:

baltis skrev:

Mack skrev:

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Alltid ärlig när jag besiktar (utom detta), då jag faktiskt anser att besiktningen är något BRA, dom ser ju faktiskt till att din bil inte är farlig för dig själv och dina medtrafikanter.

Däremot tycker jag inte att det är farligt med LÄTT toning på framrutorna, och känns som en onödig kostnad att ta då jag ändå skulle låtit tona rutorna igen ifall jag blivit tvungen att ta bort det

Då delar vi inte samma åsikt, men jag respekterar din förstås.

+1

baltis skrev:

samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

baltis skrev:

Mack skrev:

baltis skrev:

Till att börja med väldigt bra toning, dvs ingen riktig kant längst upp på rutan. Så när besiktningsmannen börjar pilla med nageln får han en lagom hövlig tillsägelse om att det där kan han sluta upp med genast för så där ser det ut från fabrik och att det alltid ska vara ett jäkla krångel osv osv osv osv

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Alltid ärlig när jag besiktar (utom detta), då jag faktiskt anser att besiktningen är något BRA, dom ser ju faktiskt till att din bil inte är farlig för dig själv och dina medtrafikanter.

Däremot tycker jag inte att det är farligt med LÄTT toning på framrutorna, och känns som en onödig kostnad att ta då jag ändå skulle låtit tona rutorna igen ifall jag blivit tvungen att ta bort det

Ganska så tonat sen lätt tonat??

no_fake skrev:

baltis skrev:

samt att dom släppte igenom ganska så tonade framrutor

baltis skrev:

Mack skrev:

Okej..hm jag föredrar att vara ärlig när jag besiktigar..men..okej.

Alltid ärlig när jag besiktar (utom detta), då jag faktiskt anser att besiktningen är något BRA, dom ser ju faktiskt till att din bil inte är farlig för dig själv och dina medtrafikanter.

Däremot tycker jag inte att det är farligt med LÄTT toning på framrutorna, och känns som en onödig kostnad att ta då jag ändå skulle låtit tona rutorna igen ifall jag blivit tvungen att ta bort det

Ganska så tonat sen lätt tonat??

Hur långt är ett snöre? Hur mycket är det tonat?

I mina öron, tonat = det går inte att se igenom om det inte är riktigt ljust ute/inne i bilen. därför "ganska så tonat", eller varför inte då även kalla det lätt tonat?

Så gör oss alla en tjänst, gå ner i källaren igen och denna gången så ser du till att inte komma upp förens du har vettigare saker att göra än att sitta och lus-läsa på forum som är författade i all hast för att att sedan anmärka på synonymer.

Och för att sammanfatta, skaffa dig något som liknar ett liv.