V70Drive skrev:

164anders skrev:

V70Drive skrev:

Har xenon i mina med, som för följa med, så hoppas på lite mer
Får bli några budget ljus tills det blir nbb, om jag ens vågar ha sådana pga stöldrisk :p

Kör på bigknick i så fall är mitt råd, helt överlägsna SIM och Strandsljusen ,enl nbbs ljuslabb lyser dessutom bigknick likvärdigt med ALPHA 225

Big Knick http://www.automotorsport.se/media/bilt … 052005.pdf

NBB 225 http://www.automotorsport.se/media/bilt … 072104.pdf

Hur är de att xenonkonvertera(?) nbb? läste att man behöver en annan lampa än h1?

Man Behöver väl inte en annan lampa? Det är isf d2s (?) Som många säger ger en bättre ljusbild.

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

MammDiin skrev:

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

Jag har tänkt precis som du. Navigator med original xenonreflektor ger en helt sjuk bredd, men inte speciell längd tack vare E-godkännandet.
Mina tankar var att ha 3st navigator, 2st med original xenonreflektor och en konverterad halogennavigator i mitten för att ge längden.
Men...  då började jag inse vad kalaset skulle kosta i slutändan. Efter den paralyserande chocken så övergav jag iden, och skulle i så fall hellre satsa på t.ex. 4st konverterade NBB 175 för att få en väldigt bred ljusbild.

Men om man kan/vill satsa på detta, go for it. Du kommer få så bred ljusbild att du nästan kommer att kunna lysa upp ditt eget bakparti!

Är det någon som testat dessa lampor?



Alla dioder är på 1.5w styck och det är 5 dioder, totalt 7.5w.

Har nämligen tonat mina baklampor med den mörkaste toningsfilmen och tänkte försöka kompensera med starkare lampor så att de syns bättre.

Är det någon som testat eller vet om de är betydligt starkare än standardlampor?

enblabil skrev:

Är det någon som testat dessa lampor?

http://i01.i.aliimg.com/wsphoto/v0/5904 … DC-12V.jpg

Alla dioder är på 1.5w styck och det är 5 dioder, totalt 7.5w.

Har nämligen tonat mina baklampor med den mörkaste toningsfilmen och tänkte försöka kompensera med starkare lampor så att de syns bättre.

Är det någon som testat eller vet om de är betydligt starkare än standardlampor?

Har sådana orangea i mina blinkers, och det lyser lite starkare än vanlig glöd, men inte mycket

Nu har backlamporna till mercan och xenonkittet till taxin kommit

Rocknob skrev:

Nu har backlamporna till mercan och xenonkittet till taxin kommit

Bilder på det sen

David skrev:

Jag skrev i förra tråden om besvikelsen över ljuset då jag konverterade mitt halvljus med H7R 4300K från Kina (ebay 330kr) Lamporna såg rackiga ut och därför provade jag idag nya lampor, även de H7R 4300K och skillnaden var enorm! Sanslös skillnad på "samma" lampa. när jag monterade ur den ena skräplampan lossnade ena sladden från foten... de åker i soptunnan!


Dåliga lamporna med kittet, blå och svart sladd, ingen krymslang runt sladdarna i lampfoten.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 03d6f1.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 1b24cb.jpg

Ljuset med de dåliga xenonlamporna. Det vita ljustet bredvid är 55w halogen!!
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 737b61.jpg

De bra lamporna med röd och svart sladd samt krymslang runt sladdarna i lampfoten.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 77f8dd.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 58544f.jpg

Ljuset med de bra lamporna, nu är det som de ska, vitt xenonljus och gulaktigt halogen.
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 32d170.jpg

Kittet med de dåliga lamporna:
http://viewitem.eim.ebay.se/35W-HID-Xen … 22823/item

De BRA lamporna köptes av "inkbuddy" på Tradera
http://www.tradera.com/xenon-lampor-h7r … _168046306

Vart köpte du detta xenonkitt? Är snarlikt det jag beställde på tradera

V70Drive skrev:

Rocknob skrev:

Nu har backlamporna till mercan och xenonkittet till taxin kommit

Bilder på det sen

Jajamän. Blir nog till veckan

Blev grymt mycket bättre med LED i orginal backljuset ialafall! skönt och ha nu när det är mörkt nästan jämt

martinn: Bilder?

Har inte tagit någon bild än. Lite svårt och ta det själv när det är manuell låda men fixar det snart

martinn skrev:

Har inte tagit någon bild än. Lite svårt och ta det själv när det är manuell låda men fixar det snart

Är det inte bara att ha tändningen på och lägga i backen?

Rocknob skrev:

martinn skrev:

Har inte tagit någon bild än. Lite svårt och ta det själv när det är manuell låda men fixar det snart

Är det inte bara att ha tändningen på och lägga i backen?

Där sa du något! Har inte provat det får gå ut sen när det är mörkt

martinn skrev:

Rocknob skrev:

martinn skrev:

Har inte tagit någon bild än. Lite svårt och ta det själv när det är manuell låda men fixar det snart

Är det inte bara att ha tändningen på och lägga i backen?

Där sa du något! Har inte provat det får gå ut sen när det är mörkt

Japp Funkar på min iaf

MammDiin skrev:

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

personligen hade jag nog köpt lamporna här lichtex.de sen hade jag köpt noname ballaster, det är ju inte ballasten som ger ljusutbytet...

JE71 skrev:

MammDiin skrev:

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

Jag har tänkt precis som du. Navigator med original xenonreflektor ger en helt sjuk bredd, men inte speciell längd tack vare E-godkännandet.
Mina tankar var att ha 3st navigator, 2st med original xenonreflektor och en konverterad halogennavigator i mitten för att ge längden.
Men...  då började jag inse vad kalaset skulle kosta i slutändan. Efter den paralyserande chocken så övergav jag iden, och skulle i så fall hellre satsa på t.ex. 4st konverterade NBB 175 för att få en väldigt bred ljusbild.

Men om man kan/vill satsa på detta, go for it. Du kommer få så bred ljusbild att du nästan kommer att kunna lysa upp ditt eget bakparti!

Jag hade funderingar på det i förra tråden också.
Undrar hur Navigator xenon skulle lysa med 100W xenon istället för 35w, längden borde öka en del iallafall. Troligen skulle den öka till kanske närmare 500m jämfört med runt 300m original.
Och om man riktar lamporna åt sidorna en del så lär det lysa riktigt brett.

En fördel med med dem är i alla fall att de är godkända med xenon (ref. 30), och därmed lagliga. Så man behöver inte oroa sig för Polisen. Och ska man köpa andra lagliga xenonextraljus så måste man lägga ungefär lika mycket, eller mer.

Jag har köpt 4 NBB Alpha 175 (2 fjärr och 2 pencil) som jag ska montera på en annan bil. Så får se hur ljuset blir med dem. Men är inte helt säker på om jag ska köra med xenon i dem. Blir lite dyrt (runt 250€ totalt utan lampor) om man ska köpa 4 original ballaster. Alternativt att man köper 55w ''speedstarter'' ballaster, men då blir uppstartstiden troligtvis minst den dubbla jämfört med original.

164anders skrev:

MammDiin skrev:

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

personligen hade jag nog köpt lamporna här lichtex.de sen hade jag köpt noname ballaster, det är ju inte ballasten som ger ljusutbytet...

Men Speedstarter ballaster är inte riktigt billiga heller... Vad kostar ett par 35W, alternativt 50-70W?
Fördelen är att man kan köpa ballaster med högre effekt. Men har man högre än 50W så funkar inte original 35W så bra längre. Speciellt Philips vill börja avge mera gulgrönt ljus vid förhöjd effekt. Och livslängden förkortas en del också.

Någon som är kunnig om LED-ficklampor?  Hade tänkt köpa en bra men billig, men hur vet man att det är tex "äkta" lumen osv?

MammDiin skrev:

164anders skrev:

MammDiin skrev:

Är det någon här som har Bosch Navigator Xenon Fjärr?
Hittade xenon insatser som kostar runt 55€ styck. Och om man då köper navigator halogen för runt 100€ styck och använder husen från dem. Så får man två extraljus med otrolig bredd för lite på 300€, och köper man till original ballaster och lampor så blir det ett totalpris på lite under 500€. Och så kanske man får halogen insatserna sålda för närmare 100€ för båda. Så hamnar man på ett totalpris på ungefär 400€ för ''riktiga'' Bosch Navigator Xenon Fjärr.

Är det värt att lägga 400-500€ på två Navigator Xenon?

För man får inte direkt några bra xenonextraljus för under 400€, om man inte konverterar halogen. Och när man konverterar så är inte ljusbilden alltid så bra.
Och Navigator Xenon har riktigt bra bredd.
Lagligt blir det också i Finland med 2 såna om bilens strålkastare har högst 40 totalt i ref.

Men kanske lite dumt att lägga ännu mera pengar i extraljus och xenon... Har redan lagt ordentligt över en månadslön i sånt redan.

personligen hade jag nog köpt lamporna här lichtex.de sen hade jag köpt noname ballaster, det är ju inte ballasten som ger ljusutbytet...

Men Speedstarter ballaster är inte riktigt billiga heller... Vad kostar ett par 35W, alternativt 50-70W?
Fördelen är att man kan köpa ballaster med högre effekt. Men har man högre än 50W så funkar inte original 35W så bra längre. Speciellt Philips vill börja avge mera gulgrönt ljus vid förhöjd effekt. Och livslängden förkortas en del också.

speedstarter ballast 35w ca 400kr och d2s lampa 250kr, 75eur, klart billigare än bosch original, sen ska man vara medveten om att originalballasten inte är snabbstartande utan har mjukstartsfuntion för att skona lampan, har navigator på en lastbil på åkeriet tar bra tid på sig att tända upp.