patrikke skrev:

Aerocombi skrev:

BornZombie skrev:

Bättre att lägga pengarna på SIM än NBB kan jag säga, man köper 3st SIM för priset av 1st NBB och även han som har jobbat med utveckling av NBB sa att dom inte lyser bättre. Så, köra med NBB har ju bara blivit nå trend som alla försöker följa, fattar inte varför, men, men..

Hahaaa Hur kan man ens jämföra sim med NBB? Dagens roligaste

Jag håller då med BornZombie.
Tycker sims ljusbild är den jämnaste ljusbilden av alla lyktor jag testat, och det blir inga stålar hit och dit som det kan bli av andra.
Sen om man inte drar åt insatsen så in i he***te så kanske man klara att hålla rostskyddet helt med, som är lite dåligt på dem.

Hittade ett gammalt test där både nbb och sim är med, men tyvärr har de olika styrkor på lyktorna så det blir inte jämt, skulle vilja se det testst med 35w i bägge och 70w i bägge.
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 092003.pdf

Jag har inte sagt nåt om SIMs ljusbild.
Men kvalliten på dem är ju under all kritik
Jag köpte tre Big Knick 2002 0 de sitter nu på kompisen bil o har säkert varit med om 15-20 000 mil nu o de har INTE rostat upp ännu. DET kallar jag kvallite.
Visa upp bild på ett sim som fixar det.

Aerocombi skrev:

patrikke skrev:

Aerocombi skrev:

Hahaaa Hur kan man ens jämföra sim med NBB? Dagens roligaste

Jag håller då med BornZombie.
Tycker sims ljusbild är den jämnaste ljusbilden av alla lyktor jag testat, och det blir inga stålar hit och dit som det kan bli av andra.
Sen om man inte drar åt insatsen så in i he***te så kanske man klara att hålla rostskyddet helt med, som är lite dåligt på dem.

Hittade ett gammalt test där både nbb och sim är med, men tyvärr har de olika styrkor på lyktorna så det blir inte jämt, skulle vilja se det testst med 35w i bägge och 70w i bägge.
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 092003.pdf

Jag har inte sagt nåt om SIMs ljusbild.
Men kvalliten på dem är ju under all kritik
Jag köpte tre Big Knick 2002 0 de sitter nu på kompisen bil o har säkert varit med om 15-20 000 mil nu o de har INTE rostat upp ännu. DET kallar jag kvallite.
Visa upp bild på ett sim som fixar det.

Här pratar jag om ljusbild och inte hållbarhet och ljusbilden på SIM är ju fan 100 gånger bättre än på Big Knick, hade 3 st big knick innan och ljusbilden var rent sagt skit jämfört med SIM. Har även kört med SIM i två vintrar och inte har dom börjat rosta eller spruckit! Så för dom pengarna man ger for SIM är dom helt klart bättre val än Bosch eller NBB då man får en jämn ljusbild, sjuktbra räckvidd för bara 200:-.

mr_green skrev:

Green-Mercedes skrev:

Någon som vet räckvidden på spot varianten av den här?? http://www.prestandabelysning.se/20-rea … ramp/189-0

Kolla in på min sida. Finns både bilder o filmer. Jag hade spot och var hyffsat nöjd. Den kan nog lysa runt 300m. Man bör komplettera med nåt som ger bredd.

Tack för svar Den såg faktiskt ut att lysa rätt hyggligt

patrikke skrev:

Aerocombi skrev:

BornZombie skrev:

Bättre att lägga pengarna på SIM än NBB kan jag säga, man köper 3st SIM för priset av 1st NBB och även han som har jobbat med utveckling av NBB sa att dom inte lyser bättre. Så, köra med NBB har ju bara blivit nå trend som alla försöker följa, fattar inte varför, men, men..

Hahaaa Hur kan man ens jämföra sim med NBB? Dagens roligaste

Jag håller då med BornZombie.
Tycker sims ljusbild är den jämnaste ljusbilden av alla lyktor jag testat, och det blir inga stålar hit och dit som det kan bli av andra.
Sen om man inte drar åt insatsen så in i he***te så kanske man klara att hålla rostskyddet helt med, som är lite dåligt på dem.

Hittade ett gammalt test där både nbb och sim är med, men tyvärr har de olika styrkor på lyktorna så det blir inte jämt, skulle vilja se det testst med 35w i bägge och 70w i bägge.
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 092003.pdf

Här finns NBB med 35W: http://www.automotorsport.se/media/bilt … 072104.pdf
Och enligt grafen så lyser NBB lika brett och dubbelt så långt.

andreas1 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/151/150439/150439-a0bad79127d583f2e56ec58370b699c3.jpg
såhär blev mina ljus,nöjd förutom att ljuset sprider sig lite mycket i sidosppeglarna.
nu ska dom bara konverteras oxå..
sen kommer en båge fram o 2 sim tänkte jag..
Behöver man oroa sig att ladningen ej räcker till 5ljus med 55 watt halogen el 35 watt xenon?
tänker mest att det är en ganska liten generator o desutom nån tjekisk variant.

Rikta dom yttre innåt så dom lyser upp vägkanten på motsatt sida.
så slipper du ljuset i speglarna.

Och nog borde generatorn klara de, de är väl 90amp generator i dom där? eller är de 70?

MammDiin skrev:

patrikke skrev:

Aerocombi skrev:

Hahaaa Hur kan man ens jämföra sim med NBB? Dagens roligaste

Jag håller då med BornZombie.
Tycker sims ljusbild är den jämnaste ljusbilden av alla lyktor jag testat, och det blir inga stålar hit och dit som det kan bli av andra.
Sen om man inte drar åt insatsen så in i he***te så kanske man klara att hålla rostskyddet helt med, som är lite dåligt på dem.

Hittade ett gammalt test där både nbb och sim är med, men tyvärr har de olika styrkor på lyktorna så det blir inte jämt, skulle vilja se det testst med 35w i bägge och 70w i bägge.
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 092003.pdf

Här finns NBB med 35W: http://www.automotorsport.se/media/bilt … 072104.pdf
Och enligt grafen så lyser NBB lika brett och dubbelt så långt.

Ger mig inte, för jag vill ha dem i samma test också

patrikke skrev:

MammDiin skrev:

patrikke skrev:

Jag håller då med BornZombie.
Tycker sims ljusbild är den jämnaste ljusbilden av alla lyktor jag testat, och det blir inga stålar hit och dit som det kan bli av andra.
Sen om man inte drar åt insatsen så in i he***te så kanske man klara att hålla rostskyddet helt med, som är lite dåligt på dem.

Hittade ett gammalt test där både nbb och sim är med, men tyvärr har de olika styrkor på lyktorna så det blir inte jämt, skulle vilja se det testst med 35w i bägge och 70w i bägge.
http://www.automotorsport.se/media/bilt … 092003.pdf

Här finns NBB med 35W: http://www.automotorsport.se/media/bilt … 072104.pdf
Och enligt grafen så lyser NBB lika brett och dubbelt så långt.

Ger mig inte, för jag vill ha dem i samma test också

Ja det vore helt klart rättvisast...

Men med tanke på NBB:s ljusbild så har den fördel desto rakare och öppnare vägar man kör på. Och SIM är helt klart att föredra på vägar med mera kurvor och backar.
Själv upplever jag att de två NBB jag har med 100W xenon lyser dåligt i kurvor pga. två kraftigare punkter som lyser rakt fram. Däremot så ser man att de lyser riktigt bra på lite bredare och rakar vägar, för då stör inte punkterna som lyser närmare en kilometer bort och bredden syns bättre.

MammDiin skrev:

patrikke skrev:

MammDiin skrev:

Här finns NBB med 35W: http://www.automotorsport.se/media/bilt … 072104.pdf
Och enligt grafen så lyser NBB lika brett och dubbelt så långt.

Ger mig inte, för jag vill ha dem i samma test också

Ja det vore helt klart rättvisast...

Men med tanke på NBB:s ljusbild så har den fördel desto rakare och öppnare vägar man kör på. Och SIM är helt klart att föredra på vägar med mera kurvor och backar.
Själv upplever jag att de två NBB jag har med 100W xenon lyser dåligt i kurvor pga. två kraftigare punkter som lyser rakt fram. Däremot så ser man att de lyser riktigt bra på lite bredare och rakar vägar, för då stör inte punkterna som lyser närmare en kilometer bort och bredden syns bättre.

Men nu är det ju så att NBB fjärr med D2 lampa lyser ju inte som om man har en H1 lampa i om det är det du har.
NBB Fjärr lyser ju lika långt som SIM pencil, så mitt val är ganska enkelt.
O sen att de håller förhoppningsvis mer än tre vintrar med saltade vägar spelar ju oxå in.

Aerocombi skrev:

MammDiin skrev:

patrikke skrev:

Ger mig inte, för jag vill ha dem i samma test också

Ja det vore helt klart rättvisast...

Men med tanke på NBB:s ljusbild så har den fördel desto rakare och öppnare vägar man kör på. Och SIM är helt klart att föredra på vägar med mera kurvor och backar.
Själv upplever jag att de två NBB jag har med 100W xenon lyser dåligt i kurvor pga. två kraftigare punkter som lyser rakt fram. Däremot så ser man att de lyser riktigt bra på lite bredare och rakar vägar, för då stör inte punkterna som lyser närmare en kilometer bort och bredden syns bättre.

Men nu är det ju så att NBB fjärr med D2 lampa lyser ju inte som om man har en H1 lampa i om det är det du har.
NBB Fjärr lyser ju lika långt som SIM pencil, så mitt val är ganska enkelt.
O sen att de håller förhoppningsvis mer än tre vintrar med saltade vägar spelar ju oxå in.

Vi få anse att smaken är som baken helt enkelt
OCH att jag har rätt...

Aerocombi skrev:

MammDiin skrev:

patrikke skrev:

Ger mig inte, för jag vill ha dem i samma test också

Ja det vore helt klart rättvisast...

Men med tanke på NBB:s ljusbild så har den fördel desto rakare och öppnare vägar man kör på. Och SIM är helt klart att föredra på vägar med mera kurvor och backar.
Själv upplever jag att de två NBB jag har med 100W xenon lyser dåligt i kurvor pga. två kraftigare punkter som lyser rakt fram. Däremot så ser man att de lyser riktigt bra på lite bredare och rakar vägar, för då stör inte punkterna som lyser närmare en kilometer bort och bredden syns bättre.

Men nu är det ju så att NBB fjärr med D2 lampa lyser ju inte som om man har en H1 lampa i om det är det du har.
NBB Fjärr lyser ju lika långt som SIM pencil, så mitt val är ganska enkelt.
O sen att de håller förhoppningsvis mer än tre vintrar med saltade vägar spelar ju oxå in.

Jag har D2S i mina, ifall du trodde jag använde mig av H1 (vilket jag är lite osäker på om du påstår).
Men skillnaden mellan D2S och H1 är inte så stor, knappt så man ser skillnad mellan ljusbilderna.
Ja kvalitén är helt klart en fördel med NBB jämfört med SIM.

Men som Patrikke skrev så har SIM fjärr en jämn ljusbild, och även pencils ljusbild tycker jag ser bra ut.
Men bäst av allt är helt klart Bosch Navigator xenon som har en otroligt jämn och bred ljusbild, men då är vi plötsligt uppe i en helt annan prisklass.

Jag mätte upp mina xenon idag, när jag mäter med en vanlig multimeter så får jag 4,4A från start, inte en tillstymmelse till förändring i strömstyrka när lampan varit igång ett tag. Det varierade någon tia mellan ballasterna men ingen av dem hade förhöjd startström. Ska det va så?!

Jag har dessa:
http://www.ebay.com/itm/321137646353?ss … 1497.l2649

Hoj!
Ska ev inhandla 3st NBB 175 med 35w xenon.
Alla 3 har bred ljusbild.
Åsikter? Är det nåt att ha? Kommer det bara att lysa brett helt utan längd eller kommer längden att räcka till ändå?

Tacksam för svar.

Germax skrev:

Jag mätte upp mina xenon idag, när jag mäter med en vanlig multimeter så får jag 4,4A från start, inte en tillstymmelse till förändring i strömstyrka när lampan varit igång ett tag. Det varierade någon tia mellan ballasterna men ingen av dem hade förhöjd startström. Ska det va så?!

Jag har dessa:
http://www.ebay.com/itm/321137646353?ss … 1497.l2649

DC = inge bra

Racso skrev:

Hoj!
Ska ev inhandla 3st NBB 175 med 35w xenon.
Alla 3 har bred ljusbild.
Åsikter? Är det nåt att ha? Kommer det bara att lysa brett helt utan längd eller kommer längden att räcka till ändå?

Tacksam för svar.

35w är väl i klenaste laget tycker jag iallafall, 55w ska det minst vara

Racso skrev:

Hoj!
Ska ev inhandla 3st NBB 175 med 35w xenon.
Alla 3 har bred ljusbild.
Åsikter? Är det nåt att ha? Kommer det bara att lysa brett helt utan längd eller kommer längden att räcka till ändå?

Tacksam för svar.

Allt beror på vad du är van med

Jag tror nog längden räcker till med 3 flod av 175orna, däremot så upplever jag att det blir lite stickstrålar här och där som man gärna vill kolla på när det är mörkt.

Är det originalxenon eller konverterat?

Lordh skrev:

Germax skrev:

Jag mätte upp mina xenon idag, när jag mäter med en vanlig multimeter så får jag 4,4A från start, inte en tillstymmelse till förändring i strömstyrka när lampan varit igång ett tag. Det varierade någon tia mellan ballasterna men ingen av dem hade förhöjd startström. Ska det va så?!

Jag har dessa:
http://www.ebay.com/itm/321137646353?ss … 1497.l2649

DC = inge bra

Det va ett dåligt svar på min fråga tycker jag.

Germax skrev:

Lordh skrev:

Germax skrev:

Jag mätte upp mina xenon idag, när jag mäter med en vanlig multimeter så får jag 4,4A från start, inte en tillstymmelse till förändring i strömstyrka när lampan varit igång ett tag. Det varierade någon tia mellan ballasterna men ingen av dem hade förhöjd startström. Ska det va så?!

Jag har dessa:
http://www.ebay.com/itm/321137646353?ss … 1497.l2649

DC = inge bra

Det va ett dåligt svar på min fråga tycker jag.

Var och hur mätte du och med vad?

Körde 3 SIM med 100w halogen förra vintern.
Dom är konverterade.
Tycker kanske att man borde ha valt åtminstone 55w när man ändå konverterar?

patrikke skrev:

Racso skrev:

Hoj!
Ska ev inhandla 3st NBB 175 med 35w xenon.
Alla 3 har bred ljusbild.
Åsikter? Är det nåt att ha? Kommer det bara att lysa brett helt utan längd eller kommer längden att räcka till ändå?

Tacksam för svar.

Allt beror på vad du är van med

Jag tror nog längden räcker till med 3 flod av 175orna, däremot så upplever jag att det blir lite stickstrålar här och där som man gärna vill kolla på när det är mörkt.

Är det originalxenon eller konverterat?

Racso skrev:

Körde 3 SIM med 100w halogen förra vintern.
Dom är konverterade.
Tycker kanske att man borde ha valt åtminstone 55w när man ändå konverterar?

patrikke skrev:

Racso skrev:

Hoj!
Ska ev inhandla 3st NBB 175 med 35w xenon.
Alla 3 har bred ljusbild.
Åsikter? Är det nåt att ha? Kommer det bara att lysa brett helt utan längd eller kommer längden att räcka till ändå?

Tacksam för svar.

Allt beror på vad du är van med

Jag tror nog längden räcker till med 3 flod av 175orna, däremot så upplever jag att det blir lite stickstrålar här och där som man gärna vill kolla på när det är mörkt.

Är det originalxenon eller konverterat?

Är priset och kittet rätt så är det inget att fundera på, tycker jag.
Sen är det ju en fördel med minst 55w, dels på styrkan, sen för att det kan komma snö som inte smälter så lätt med 35w, det är lite problem med det med 55w med.

patrikke skrev:

Racso skrev:

Körde 3 SIM med 100w halogen förra vintern.
Dom är konverterade.
Tycker kanske att man borde ha valt åtminstone 55w när man ändå konverterar?

patrikke skrev:

Allt beror på vad du är van med

Jag tror nog längden räcker till med 3 flod av 175orna, däremot så upplever jag att det blir lite stickstrålar här och där som man gärna vill kolla på när det är mörkt.

Är det originalxenon eller konverterat?

Är priset och kittet rätt så är det inget att fundera på, tycker jag.
Sen är det ju en fördel med minst 55w, dels på styrkan, sen för att det kan komma snö som inte smälter så lätt med 35w, det är lite problem med det med 55w med.

Jo, det är klart
Men du tror inte att jag blir missnöjd med ljuset ändå om jag bara har 3x100w halogen att jämföra med?

Monterade nbb 175:orna med 55w xenon på passaten igår Har dock inte tagit mig tid att ställa in dom ännu