anden2 skrev:

Chippad tändning och bränsle , 3" från turbon och ladd på ca: 1,1bar. Lite småfilad 531topp med. Tycker det är lustigt att dom rasar även vid lugn körning , sista rasade 3:an på i ca: 2000rpm i ett litet gupp utan gaspådrag. Så tänkte då direkt på den stumma lamellen när den rasade i ett gupp. Vet bilar med mycket mer effekt än jag har som körs med m46 lådor. 
š
Mvh

Xuri skrev:

anden2 skrev:

Chippad tändning och bränsle , 3" från turbon och ladd på ca: 1,1bar. Lite småfilad 531topp med. Tycker det är lustigt att dom rasar även vid lugn körning , sista rasade 3:an på i ca: 2000rpm i ett litet gupp utan gaspådrag. Så tänkte då direkt på den stumma lamellen när den rasade i ett gupp. Vet bilar med mycket mer effekt än jag har som körs med m46 lådor. 
š
Mvh

den stumma lamellen gör inte så de rasar vid ett gupp.
vridmomentet du har pajjar lådan med tiden å gör den dålig invändigt vilket jag tror är orsaken till haverierna.

har du sänkt bilen jättemycket ?

laggey skrev:

skulle gissa på att de inte sitter något "stödlager" i vevaxeln som ingående axel på lådan ska ligga i, vanligt misstag då det inte finns något sånt på b230 med automat, bara att glo nästa gång du byter låda

Broden skrev:

De är inte så att du har skit i kardantunneln? För får man skit där kan man lika gärna slänga bilen för de går aldrig bort.

Broden skrev:

De är inte så att du har skit i kardantunneln? För får man skit där kan man lika gärna slänga bilen för de går aldrig bort.

Broden skrev:

De är inte så att du har skit i kardantunneln? För får man skit där kan man lika gärna slänga bilen för de går aldrig bort.

laggey skrev:

skulle gissa på att de inte sitter något "stödlager" i vevaxeln som ingående axel på lådan ska ligga i, vanligt misstag då det inte finns något sånt på b230 med automat, bara att glo nästa gång du byter låda

Broden skrev:

De är inte så att du har skit i kardantunneln? För får man skit där kan man lika gärna slänga bilen för de går aldrig bort.

Migen skrev:

öööö...Är inte kardanen balanserad?? Jag har för mig man måste ha hela kardanen och i samma läge som den va i vid leverans...Alltså man får inte dela den i mitten....

Om jag inte kommer ihåg fel alltså