Trevligt att se att det händer lite här

Jao bör nog gå lite fortare nu me när det börjar bli lite varmare, har bara haft tillgång till ett halvfärdigt kallgarage under vintern. Grejorna från Hansen hade iaf kommit nu, vilket gick jävlit snabbt må ja säga och våre det inte för det där jävla trasiga kamlagret så hade nog nästan motorn vart ihopp vid slutet av veckan

Har fortsatt med motorn under helgen som gått och börjar verkligen längta till första uppstarten nu

Iaf ett kamlager var kört så fick hjälp av farsan att göra ett verktyg som kunde dra ut det gamla och dra in det nya. Visade sig sedan även att 2 till kamlager var dåliga, så bytte dom också medans man ändå var igång . Sen får man väll se om det håller, har inte ekonomi att lämna in blocket och få det proffsigt gjort men bara det håller sommarn ut så är jag nöjd


Här är den "nya" race kammen isatt. Har även köpt ny kamkedja med ställbart drev som sattes på 4 gradesrs förtändning.


Spenderade även en halv dag med att få på ett par nya headers. Även om det tog sin lilla tid så tyckte ja ändå att det gick rätt smidigt och det ska bli riktigt gött att höra motorns nya muller. Placerade även insuget på plats, dock så var dom gamla insugsbultarna för korta för att gänga fast i topparna, vette fan hur man ska få tag på några längre...


Transmissionkåpan "rengjord" med stålborste och ditsatt.


Passade även på att lackera remskivorna. Dock så tog färgen slut så hann bara lackera halva servopumpsskivan


Bensin- och vattenpump på...


...och resten Vart ju riktigt snyggt om man får säga det själv och med lite flyt så kanske man även hinner med en uppstart nästa helg

Slänger väll upp en liten update nu då tänkte ja

Motorn är nu nästan klar bortsätt från ett par små skitsaker.


Den gick igång utan något riktigt större drama och efter lite småjusteringar så går den nu riktigt fint, med låg tomgång och mäktigt vrål (film kommer!).


Har även tagit och gjort klart fronten i och med att ja gjorde grillfästena (tackar Lycan för att han visade hur dom skulle se ut ). Efter det så lackades även fästpunkten på karossen och baksidan av fronten svart för att sedan sättas dit, så förhoppningsvis behöver den aldrig lämna resten av kaross mer (vilket ja är säker på är en stor lögn )


Har också börjat med att gora avgassystem. Blir 2,5 tum fram till ljuddämparna som ligger bakom bakaxeln, för att sedan gå vidare till 3 tum efter dom. Sen så får man väll se om man får ner ljudet tillräckligt mycke nu för att klara besiktingen, köpte två av biltemas minsta 2.5 tums ljuddämpare så man är ju skeptisk . Ingen som har nåt bra tips på att få ner ljud tillfälligt för att klara besen eller är det bara att bita i det sura äpplet och köpa större ljuddämpare om den låter för mycket?


Lägger en helhets bild här på slutet med så ni ser vart jag ligger tidsmässigt ungefär

För att få ner ljudet kan du svetsa kors i slutpiporna, vet ej hur mycket de hjälper bara att det ska slå sönder ljudet på något vänster, kan vara värt ett försök?

K-skapet skrev:

För att få ner ljudet kan du svetsa kors i slutpiporna, vet ej hur mycket de hjälper bara att det ska slå sönder ljudet på något vänster, kan vara värt ett försök?

Då menar du nåt sånt här eller; (X) (X) antar jag? Bör ju få ner ljudet lite men inte mängder kan ja inte tänka mig. Har även sett folk som kört med pluggade slutrör som bara släpper ut lite luft, också nåt man kanske borde testa? Får ta och leka med lite olika lösningar och testa med decibel mätarn i mobilen sen när det böjar bli dags.

Baandit skrev:

K-skapet skrev:

För att få ner ljudet kan du svetsa kors i slutpiporna, vet ej hur mycket de hjälper bara att det ska slå sönder ljudet på något vänster, kan vara värt ett försök?

Då menar du nåt sånt här eller; (X) (X) antar jag? Bör ju få ner ljudet lite men inte mängder kan ja inte tänka mig. Har även sett folk som kört med pluggade slutrör som bara släpper ut lite luft, också nåt man kanske borde testa? Får ta och leka med lite olika lösningar och testa med decibel mätarn i mobilen sen när det böjar bli dags.

Precis så jag menar, är också väldigt tveksam till funktionen men är ju inget jobb som kostar multum eller tar flera veckor att bygga direkt. Lär gå riktigt dåligt med pluggade slutrör men det gör ju ioförsig inte så mycket på besiktningen.

Lägger en prem jag med och kikar hur de går :-) ang ljudämparna så satte ja dit biltemas minsta på min gammla impala ja hade å jag vart dess värre förvånad över hur tyst den gick:p för visso var den orginal.men endå. Provlyssna först du utan att göra nånting så hör du :-)

Jackson_ skrev:

Lägger en prem jag med och kikar hur de går :-) ang ljudämparna så satte ja dit biltemas minsta på min gammla impala ja hade å jag vart dess värre förvånad över hur tyst den gick:p för visso var den orginal.men endå. Provlyssna först du utan att göra nånting så hör du :-)

Tack tack, alltid kul med nya följare Det var verkligen förvånande att dom lilla ljuddämparna faktiskt hade nån effekt . Får se hur det låter sen men samtidigt vill man ju inte att den ska bli för tyst heller

Kul se det händer lite här.

Kul att folk uppskattar vad man håller på med! Uppskattas!

Under den gångna helgen så har det väll mest varit småsaker man hållt på med och en liten liten testkörning kanske man även hann få in... eller 2... fast 3... fan va fort den går! Stört kul!


Har iallfall blivit klar me avgassystemet nu. Som vanligt har ja heller ingen vettig bild i nuläget . E tillfälligt uppsatt me lite svetstråd på bild men det ska nog åtgärdas snart förhopnningsvis.




Passade även på att måla skärminnerkanterna i motorrummet mattsvarta, då ja tänkte att huven ska ju ändå va mattsvart så det bör nog funka bra ihopp.



Passade även på att måla mattsvart runt fönsterna. Var väll mest bara för att det inte skulle ta att rosta ihop där igen + att det inte kommer att synas sen när väl listerna är på plats igen.

Som lovat så lägger ja även upp lite motorljud Obs! dålig ljudupptagning i telefonen, låter mycke bättre i verkligheten

[video]http://www.garaget.org/video/136409[/video]
Tomgången är något hög då gaskabeln inte helt går helt tillbaka till nollpunkten, så lite finjustering finns det.

Underbart ljud:D. Bra jobbat. Har själv en -74.

Faust skrev:

Underbart ljud:D. Bra jobbat. Har själv en -74.

Kul me fler Firebird folk på Garaget! Kollade dina bilder du la upp. Ser ut som du har en hel del jobb framför dig men det ska nog gå bra om man bara ligger i lite. Ska säga att man såg inte mycke bättre ut den heller när den var nyinköpt .

Fint ljud

Har under den gångna veckan hållt på en del med huven och försökt få till det på ett bra sätt.


Började med att lägga huven på plats för att se vart luftburken skulle kika opp.



Markerade sen vart hålet skulle hamna för att sedan börja såga med vinkelslipen. Lite finslipning på det sen, så blev det kanon.


Testning passformen igen. Även tagit och slipat bort all rost som fanns på huven och spacklat upp ytan lite . Blir att skaffa en glasfiberhuv nån gång i framtiden, så är inte så jättepetig med hur bra den här huven klarar sig...


Slipat...


...och lackat!



Huv och gångjärn e nu på plats och det går att öppna och stänga utan problem. Även slängt dit gamla motorfläkten igen, bara så att jag ska kunna köra med den tills jag får tag på en elfläkt.

Nånstans här så bestämde sig även min mobil för att flyga iväg från mina händer och kraschlanda i betonggolvet, så ni får ursäkta att bildkvaliten från min tillfälliga lånemobil inte är så bra


Iaf, har även tagit itu med den sista "riktiga" rosten som finns, nämligen den i trunken.


Första kapningen. Golvet behövde dock ändå kapas då ljuddämparna låg emot i vilket fall. Kapades även lite nogrannare och så utme väggen och det, men saknar dock bild.


Ny plåt på väg in. Tillverkade nått tunnelliknande så att ljuddämparna inte skulle gå emot och för att få upp stelheten i baken på bilen... (gör troligen inte ett skit för det ).


All ny plåt är nu iallafall preliminärt fastpunktad och efter den slutgiltiga svetsningen så blir det att kitta alla skarvar och på med ett nytt lager färg över bagagegolvet.

Fan, tänkt på en sak angående nummerplåtar. Har ju sån där stor, ful sak original där fram på bilen. Är det svårt att byta till "usa-modellen" på just en jänkare? Har sett många andra 76', 75', och 71:ettor eller va fan det nu blir som har det där fram och tänkte ifall det räcker med att påpeka detta för TS för att få en sån skylt? Nån som har koll eller har gjort det förut?

Ja vad säger man, har ju inte varit direkt aktiv med att uppdatera tråden nu under sommarn men tänkte att ja skulle ändra på det nu

Tart från där ja sluta, så blir en stor update.


Bakänden börjar byggas upp.




Lite rost i ena tröskeln som skulle lagas


Kapat och slipat.


Ny plåt fastpunktad.


Och "snyggt" fördigsvetsat och slipat.


Lite mer forming av bakänden.




Efter det var klart så las det på ett lager glasfiberspackel som slipades och sen ett  tunt lager finspackel på det.

Vid det här laget så behövde bilen var ute ur garaget om 2 dar för sen blir ja av med min garageplats i typ 3 veckor, som om den skulle målas så var det nu eller aldrig.


Maskerad och preppad för slipgrund.


Vet inte om ja nämnt det innan men hela bilen har givetvis även gåtts över med sandpapper ett x antal gånger.

Vid det här laget så åkte slipgrunden på men hade dock ingen bild på det. Bilen hade nu ca 24 timmars garagetid kvar, så det blev ett rejält sandningsmaraton som varade till kl 3 på natten innnan ja gav upp.


Första som händer följande morgon är att den gula färgen sprayas på.




Första gången ja spraya en bil så blev ju inte helt hundra, nån liten rinning här å där och borde kanske ha spenderat nån dag mer på slipgrunden. Men men man lär sig av sina misstag, tycker den ser helt okej ut överlag och nästa gång den sprayas så ska det förhoppningvis bli ännu bättre


Avmaskerad och står ute på torkning. Power Big Meet, som ja hade tänkt att va klar till var vid det här laget 5 dagar bort, kommer ja att hinna?


Svar; NEJ. "Första" riktiga provturen vad händer? Jo lådan rasar förstås På bilden ser man hur tråget såg ut efter ett filter och oljebyte och bara 1 km körning...

Iallafall en vecka senare så satt en nyrenoverad låda på plats och ja kunde äntligen börja använda bilen till vad den var tänkt för; att bli körd

Slutligen lite bilder på det "färdiga" resultatet



















Dåså, då var det klart för den gången, har använt bilen i ca 2 månader nu och har varit helt underbart (trots lite mindre problem). Tro dock inte att ja är färdig här än, har stora planer för den nu till vintern men det får ni se vad det blir då!

Blir lite då och då ser bra ut

ser bra ut ! kul att du fick ihop den och har fått åkt lite grann en hobby bil blir den klar nån gång ?

Djo skrev:

Blir lite då och då ser bra ut

Tackar!

Jackson_ skrev:

ser bra ut ! kul att du fick ihop den och har fått åkt lite grann en hobby bil blir den klar nån gång ?

Tack, och ja en sån här bil blir nog aldrig riktigt klar. Är nästan svindlande att bara tänka på hur mycket mer ja kan göra för att förbättra den