Ken Block Gymkhana 3 - Ford Fiesta 4WD - Sida 3

Turbohenkan · 2012-12-16T22:27:16+01:00

Nu har jag börjat med mitt nya bygge, som skall bli en Replica på Ken Block Gymkhana 3. Vissa modifieringar blir det jämnfört med originalet, men allt ska bli så likt som möjligt. Bilen skall stå klar till våren om allt går som det skall. Jag har skaffat delar under en längre tid så mycket finns, men nu skall allt ihop så det blir en bil. Många vet hur originalet ser ut, men här kommer ännu en bild! http://www1.garaget.org/gallery/images/4/3977/3977-26c2fc1021d14d8235d7ea6071b617fc.jpg Specifikationer i stora drag: Drivlina: Motor: Volvo T5-RNC Växellåda: Maktrak geartronic paddle shift Diffar: Maktrak Kardanaxlar: Custom Drivaxlar: Sviktstål Koppling: Dubbelskivig från Tibuc.se Chassi: Stötdämpare: Öhlins 3-vägs Hubbar, länkarmar, krängningshämmare: Olsbergs MSE Framvagn/Bakvagn: Specialbyggda i CroMoly Bromsar: Alcon 6/4-kolvs ok med 355mm-skivor runt om. Pedalställ: Tibuc.se Handbroms: Hydraulisk. med Ken Block-CNC-fräst logo. Kaross/bur: Ford Fiesta 2009, med FIA-godkänd bur från, KBT. Fälgar/däck: Volk TE37 Många däck. Exteriör: Dörrar, skärmar och bagage-lucka: Glasfiber. Tak: Kolfiber Bakvinge: Kolfiber Dekor: Ken Block original Fönster: Framruta i glas, övriga rutor: Makrolon Interiör: Stolar: Recaro Ratt: Sparco kolfiber Bälten: Sparco 6-punkt Dörrsidor: Kolfiber Instrumentbräda: Flockad original samt kolfibermodifieringar Huvudinstrument: AIM-dash

Index

Projekt

Ken Block Gymkhana 3 - Ford Fiesta 4WD

Cool bil, cool kille...do i need to say more.

Turbohenkan

816 Följare

289 785 Visningar

Uppdaterades senast 6 april 2013

Skriv svar

Denniz_

Turbo?

440 Inlägg

20 december 2012

#41

Varför köra med en t5:a och inte en duratec som dom har i den riktiga "ken block" bilen och även pikes peak modellen? rejält stöddiga pjäser dom fyrorna vid trimning.

Helt klart ballt bygge oavsett!

Hoppas på ett rökfyllt 2014!
Buntband Racing

Citera

Turbohenkan

109 Inlägg

20 december 2012

Trådstartare

#42

Denniz_ skrev:
Varför köra med en t5:a och inte en duratec som dom har i den riktiga "ken block" bilen och även pikes peak modellen? rejält stöddiga pjäser dom fyrorna vid trimning.

Helt klart ballt bygge oavsett!

Om jag hade 600 000 över som låg och skräpade så ja då kanske jag skulle fundera på att köpa en duratec motor med samma spec som Ken.
Jag vet att en Volvo 5:a är tillräckligt hållbar för 700-800hk som jag har tänkta att ha och kostar en bråkdel av en duratec motor så valet är enkelt:)

Citera

Turbohenkan

109 Inlägg

20 december 2012

Trådstartare

#43

Ikrana skrev:
Vilken Sparco ratt är det ? Och diameter om du minns?
Blev lite lätt sugen

Ratten heter: Volante Carbonio 3 Razze, diam är 330

Citera

aaaaaaaaaa

236 Inlägg

20 december 2012

#44

Blir det en banebil (lekbil) eller en väglaglig bil?

Power is measured in dB

Citera

Turbohenkan

109 Inlägg

20 december 2012

Trådstartare

#45

CustomSS1 skrev:
Blir det en banebil (lekbil) eller en väglaglig bil?

Har varit inne på att få den gatreggad men vet inte om jag hinner blanda in sfro nu då allt har blivit lite brådis, målet är ju att den skall stå klar på Elmia 2013, tanken finns men vet samtidigt att jag har vissa problem som bla buren, krysstaget vid dörren gör inte så att det går lätt att ta sig in och ut.
Skall prata med dom och se vad som händer.
I vilket fall så blir det ju en lekbil

https://photos-6.dropbox.com/t/0/AACJAPJySgKt-1shWuKR3a9J7zdrTy-FlqJ8NIZaBYcBPw/10/126744179/jpeg/1024x768/2/1356044400/0/2/Canon%20550D%20222.JPG/NY1b8JWci3wizxf2DIhuG04B6ulOtVykfJWqcVBxnVI%2CU-vqG8T-5l0PPBzmFRd6Udgh5YoNiuW9Fcz_hMORHEE

Senast redigerat av Turbohenkan (20 december 2012)

Citera

Christian_N

663 Inlägg

20 december 2012

#46

Turbohenkan skrev:
CustomSS1 skrev:
Blir det en banebil (lekbil) eller en väglaglig bil?

Har varit inne på att få den gatreggad men vet inte om jag hinner blanda in sfro nu då allt har blivit lite brådis, målet är ju att den skall stå klar på Elmia 2013, tanken finns men vet samtidigt att jag har vissa problem som bla buren, krysstaget vid dörren gör inte så att det går lätt att ta sig in och ut.
Skall prata med dom och se vad som händer.
I vilket fall så blir det ju en lekbil

Kan du inte göra just krysset skruvbart då? Så du kan byta ut just den delen?

TEAM HAVAJJI RACING http://www.facebook.com/TeamHavajjiRacing

Citera

Timjoh

453 Inlägg

21 december 2012

#47

Tråkigt att inte bilderna funkar för mig

lycka till!

Citera

Ikrana

105 Inlägg

21 december 2012

#48

Turbohenkan skrev:
Ikrana skrev:
Vilken Sparco ratt är det ? Och diameter om du minns?
Blev lite lätt sugen

Ratten heter: Volante Carbonio 3 Razze, diam är 330

Tackar

Citera

Turbohenkan

109 Inlägg

21 december 2012

Trådstartare

#49

Christian_N skrev:
Turbohenkan skrev:
CustomSS1 skrev:
Blir det en banebil (lekbil) eller en väglaglig bil?

Har varit inne på att få den gatreggad men vet inte om jag hinner blanda in sfro nu då allt har blivit lite brådis, målet är ju att den skall stå klar på Elmia 2013, tanken finns men vet samtidigt att jag har vissa problem som bla buren, krysstaget vid dörren gör inte så att det går lätt att ta sig in och ut.
Skall prata med dom och se vad som händer.
I vilket fall så blir det ju en lekbil

Kan du inte göra just krysset skruvbart då? Så du kan byta ut just den delen?

Jag var inne på det men då blir inte buren godkänd.

Citera

Turbohenkan

109 Inlägg

21 december 2012

Trådstartare

#50

Timjoh skrev:
Tråkigt att inte bilderna funkar för mig lycka till!

Vet inte om det är fler som inte ser?, skall kolla på det i mellandagarna och försöka hitta nått enklare att lägga upp bilderna i

Citera

Iceen

-Iceen Garage-

772 Inlägg

21 december 2012

#51

Turbohenkan skrev:
Timjoh skrev:
Tråkigt att inte bilderna funkar för mig lycka till!

Vet inte om det är fler som inte ser?, skall kolla på det i mellandagarna och försöka hitta nått enklare att lägga upp bilderna i

Kan se alla bilder utom bilderna på bromsoken