[/URL

100 hk i varje cylinder borde gå att få ut?

[url=http://s215.photobucket.com/user/frq1965/media/Mobile%20Uploads/2014-01/DSC_0262_zpsowq1h6e1.JPG.html]

Etsgrund, blir täckfärg i kväll

vilka underbara bilar du har !

Täckfärg på! CRC ALU HT, en korrisionfärg med rätt nyans tycker jag

Riktigt fint!

Filat lite




Blir lite spånor








Provmonterat lite bara för att få inspriation






Monterat lite som är klart

Fyfan så fräsch det blir!

Wunderbaum-adde skrev:

Fyfan så fräsch det blir!

Som nytt fast lite bättre är målet i allafall

Avgas klart!




Färdigportat, snart dags för den gamla R- toppen att gör nytta igen. Fy vilket slit.



I med nya ventiler bara nu.




Här står den och väntar



MLS

Ser bra ut. Skoj med lite färg på grejerna. Hade velat göra i ordning min med. Men va tusan. Ska la ha nått å göra nästa vinter oxå.

Varför har du monterat Arp till toppen. Bara ett jävla massa skruvande. Orginal bultar i 5:orna kan du åka med bortåt 800 hk.. bara ett tips... / Strömberg

-Stromberg- skrev:

Ser bra ut. Skoj med lite färg på grejerna. Hade velat göra i ordning min med. Men va tusan. Ska la ha nått å göra nästa vinter oxå.

Varför har du monterat Arp till toppen. Bara ett jävla massa skruvande. Orginal bultar i 5:orna kan du åka med bortåt 800 hk.. bara ett tips... / Strömberg

Jag passade på att göra motorn snygg när den ändå var ur, och bytt ut nästan allt nu. Kvar är blocket, kolvar och stakar. Börjar ta sig nu.

Justering

Ser fint ut, har du åkt med VVT innan oxå? eller nytt för i år??

Ingen vvt innan. Nytt och spännande.  Vi får se vad det ger. Enligt de som vet så kan man få igång effekten på lite lägre varvtal. Hade enligt mig en lite jobbig effektkurva...

qvistgaard skrev:

Ingen vvt innan. Nytt och spännande.  Vi får se vad det ger. Enligt de som vet så kan man få igång effekten på lite lägre varvtal. Hade enligt mig en lite jobbig effektkurva...

Okay. Ja de kommer bli riktigt bra. Att åka med vvt gör att du kan få både bra på botten å skapligt på toppen. Vad är det för kammar?
Helt värdelöst å ha kass kurva. Hade ingen vidare förra året heller, hoppas på bättre i år med andra toppen portat å kammar. E det en s60t5 motor med dubbla vvt som du ska åka med? 81i borr??

-Stromberg- skrev:

qvistgaard skrev:

Ingen vvt innan. Nytt och spännande.  Vi får se vad det ger. Enligt de som vet så kan man få igång effekten på lite lägre varvtal. Hade enligt mig en lite jobbig effektkurva...

Okay. Ja de kommer bli riktigt bra. Att åka med vvt gör att du kan få både bra på botten å skapligt på toppen. Vad är det för kammar?
Helt värdelöst å ha kass kurva. Hade ingen vidare förra året heller, hoppas på bättre i år med andra toppen portat å kammar. E det en s60t5 motor med dubbla vvt som du ska åka med? 81i borr??

Blocket är en gammal vanligt T5 med 81 i borr från 90 talet ! Har bytt topp till en R-topp nu från min gamla rasade V70 R (Blocket sprack) Lämpligt att den rasade i höstats,:-) kör med avgaskammen från samma bil och en sugmotorkam men med VVT enhet från avgassidan, rörigt men spännande.
Kommer bara att reglera insugskammen. Avgasreglering känns inte som nödvändig, mest emissioner. Men det blir lite spännande att se resultatet. Hoppas på bättre körbarhet och mer effekt! Men det återstår att se :-)
Turbobytet kommer förhoppningsvis också att göra susen, den gamla K27 an tog tid att få igång.

qvistgaard skrev:

Blocket är en gammal vanligt T5 med 81 i borr från 90 talet ! Har bytt topp till en R-topp nu från min gamla rasade V70 R (Blocket sprack) Lämpligt att den rasade i höstats,:-) kör med avgaskammen från samma bil och en sugmotorkam men med VVT enhet från avgassidan, rörigt men spännande.
Kommer bara att reglera insugskammen. Avgasreglering känns inte som nödvändig, mest emissioner. Men det blir lite spännande att se resultatet. Hoppas på bättre körbarhet och mer effekt! Men det återstår att se :-)
Turbobytet kommer förhoppningsvis också att göra susen, den gamla K27 an tog tid att få igång.

Låter spännande, då kör vi tvärtom då, ja har nya blocket å gamla toppen... ska bli kul å se hur det fungerar för dig, ja kör på ett år till med skiten ja har, sen nästa vinter så blir det nog en riktigt porrig maskin.. så går tankarna i alla fall.. Lycka till å jobba på.. / Strömberg

Grymt jobb! Ska bli kul att se när den är klar vad den kommer leverera

Andersson_673 skrev:

Grymt jobb! Ska bli kul att se när den är klar vad den kommer leverera

Tackar!

Ja frågan är hur mycket bensin vi får fram till motorn? Som det ser ut nu så blir det inga uppdateringar på bränslesidan. Det kan nog bli en begränsning.

qvistgaard skrev:

Andersson_673 skrev:

Grymt jobb! Ska bli kul att se när den är klar vad den kommer leverera

Tackar!

Ja frågan är hur mycket bensin vi får fram till motorn? Som det ser ut nu så blir det inga uppdateringar på bränslesidan. Det kan nog bli en begränsning.

Vad har du för pumpar , filter å spridare nu? Ska du åka e85 eller bensin?

-Stromberg- skrev:

qvistgaard skrev:

Andersson_673 skrev:

Grymt jobb! Ska bli kul att se när den är klar vad den kommer leverera

Tackar!

Ja frågan är hur mycket bensin vi får fram till motorn? Som det ser ut nu så blir det inga uppdateringar på bränslesidan. Det kan nog bli en begränsning.

Vad har du för pumpar , filter å spridare nu? Ska du åka e85 eller bensin?

Det sitter en pump tanken från en MB AMG av något slag och jag kommer att sätta en 044 under bilen.
Spridarna från Siemens skall lämna 875cc vid 3,8 bar.
Kör på vanlig besnin, som sagt så tror jag att det kan komma att begränsa mig senare när det skall tas mycket effekt, men vi får se.
Och det skall ju finnas att göra nästa vinter också. Det drar gott med tid och pengar att bygga bil..