det börjar dra ihop sig för en efterkontroll så nu skulle jag vilja ha en massa tips över mina värden så man kan göra ett sista ryck.har återgärdat en del som bytt två tändspolar som var half av,en som slog gnistan utanför spolen olja,oljefilter luftfilter hade sporluftfilter förut men kör med original nu,tändstifts bytte kollat efter läckage i avgas.

Miljökontrollvärden 
                                          (Gränsvärden inom parentes)
CO 0,1 (0,5)             HC 457 (100)

CO 2500 0,2 (0,3)     LAMBDA 1,11 (0,97-1,03)

tips mottages gärna!

Kolla efter hål i avgassystemet, ditt lambdavärde är ju helt åt h-e

Har du tid och ork kan du mäta upp lambdasonderna.

Men jag tror på hål någonstans.

okej finns de nå typiska ställen man ska kolla?.kollade här om dagen när jag hade bilen på lyften och kunde inte hitta nåra hål

Vid skarvar och flexrör om det finns något

annars kan man ju alltid starta bilen och känna/se om det finns något hål

jimmy800 skrev:

okej finns de nå typiska ställen man ska kolla?.kollade här om dagen när jag hade bilen på lyften och kunde inte hitta nåra hål

Har du original ljuddämpare? Min hade rostat sönder totalt, värt att kolla över

okej får kolla med bilen på. japp sitter original ljuddämpare på den.ska kasta ett öga på den oxå då

Kollade genom vevhusventilationen idag och såg att det låg olja mellan LMM och insugsgrenröret, jag kopplade ur vevhusventen och sänkte mina HC från 270 till 75!
Bytte även till en tjockare olja förra veckan.
Kan vara något att tänka över men det ser ut som att du har avgasläckage någonstans.

Ska tillägga att när jag hade 270 i HC var det 80% E85 i tanken, nu när den gick genom så var det endast bensin.

lambasond är en sjukdom på e36orna att dom går sönder, hade höga avgasvärden samt vandrande tomgång i mellan åt, byte den sen var problemet löst! 900 kr med frakt på scmiedmann

okej ska kolla upp vevhusventilation samt tänkte jag mäta upp lambdan.tack för tipsen .som jag skrev i början av tråden har jag hittat ett par fel som måste vara betydelse fulla? menar om en spole nästan har gått av invändigt en som slår gnista utanför samt ett skit sportluftfilter som har dragit i sig en massa varm luft osv. jag menar att bilen kan ju inte ha haft en sån optimal förbränning

Bompeman skrev:

lambasond är en sjukdom på e36orna att dom går sönder, hade höga avgasvärden samt vandrande tomgång i mellan åt, byte den sen var problemet löst! 900 kr med frakt på scmiedmann

300 på ebay ...

Stelt skrev:

Kollade genom vevhusventilationen idag och såg att det låg olja mellan LMM och insugsgrenröret, jag kopplade ur vevhusventen och sänkte mina HC från 270 till 75!
Bytte även till en tjockare olja förra veckan.
Kan vara något att tänka över men det ser ut som att du har avgasläckage någonstans.

Ska tillägga att när jag hade 270 i HC var det 80% E85 i tanken, nu när den gick genom så var det endast bensin.

Man ska absolut inte ha 80% etanol i tanken. Då blir värdena sämre ! Orkar inte skriva varför, till någon som inte vet. Max 20-25% etanol !

hangman skrev:

Stelt skrev:

Kollade genom vevhusventilationen idag och såg att det låg olja mellan LMM och insugsgrenröret, jag kopplade ur vevhusventen och sänkte mina HC från 270 till 75!
Bytte även till en tjockare olja förra veckan.
Kan vara något att tänka över men det ser ut som att du har avgasläckage någonstans.

Ska tillägga att när jag hade 270 i HC var det 80% E85 i tanken, nu när den gick genom så var det endast bensin.

Man ska absolut inte ha 80% etanol i tanken. Då blir värdena sämre ! Orkar inte skriva varför, till någon som inte vet. Max 20-25% etanol !

Då kan jag meddela att jag har gått genom besiktningen på 80% E85 tidigare år med samma bil. Du får gärna förklara varför värdena blir sämre när dom uppenbarligen blev bättre för min del.

Etanol sänker bara CO värdet förutsatt att bilen inte är mappad på E85. HC värdet brukar alltså gå upp vid en viss gräns men sen beror det på många faktorer hur högt det går upp.

Stelt skrev:

hangman skrev:

Stelt skrev:

Kollade genom vevhusventilationen idag och såg att det låg olja mellan LMM och insugsgrenröret, jag kopplade ur vevhusventen och sänkte mina HC från 270 till 75!
Bytte även till en tjockare olja förra veckan.
Kan vara något att tänka över men det ser ut som att du har avgasläckage någonstans.

Ska tillägga att när jag hade 270 i HC var det 80% E85 i tanken, nu när den gick genom så var det endast bensin.

Man ska absolut inte ha 80% etanol i tanken. Då blir värdena sämre ! Orkar inte skriva varför, till någon som inte vet. Max 20-25% etanol !

Då kan jag meddela att jag har gått genom besiktningen på 80% E85 tidigare år med samma bil. Du får gärna förklara varför värdena blir sämre när dom uppenbarligen blev bättre för min del.

vad äre för medel som sänker hc värdet då?

Richtenb skrev:

Etanol sänker bara CO värdet förutsatt att bilen inte är mappad på E85. HC värdet brukar alltså gå upp vid en viss gräns men sen beror det på många faktorer hur högt det går upp.

Stelt skrev:

hangman skrev:

Man ska absolut inte ha 80% etanol i tanken. Då blir värdena sämre ! Orkar inte skriva varför, till någon som inte vet. Max 20-25% etanol !

Då kan jag meddela att jag har gått genom besiktningen på 80% E85 tidigare år med samma bil. Du får gärna förklara varför värdena blir sämre när dom uppenbarligen blev bättre för min del.

Dags att uppdatera var på besiktningen och Bmw:n blev godkänd!!
så såg värderna ut efter ombes!
HC 83 (100) LAMBDA 1,03 (0,97-1,03)

jimmy800 skrev:

Dags att uppdatera var på besiktningen och Bmw:n blev godkänd!!
så såg värderna ut efter ombes!
HC 83 (100) LAMBDA 1,03 (0,97-1,03)

Det är bra!
Vad gjorde du åt bilen?

javisst! Gjorde en service olja oljefilter luftfilter nya stift bytte två defekta tändspolar en som var halft av  inuti spolen,och en som slog gnistan utanför och fuska inte med etanol eller nå liknande