Ja, mycket kan man göra på bakfyllan en söndag: tex: kapa taket på Lillsyrrans gamle skitbil....

Vilket inte alls slutade i kaos, utan blev en skitrolig sommarbil!

Detta projekt är inte alls seriöst,     nånstans..... Men kul!


Såhär "såg" den ut.....

































Jag och hundfan på en sommartur.... 2012

Sjukt fränt, nästan så man börjar undra varför 190 inte kom i cab

Kanske svårt att se, men det sitter 17 tums fälgar med 225:or på nu, dom andra 15 tummarna var ned burnade till stålväven....... SÅ nya fälgar och däck löste det problemet. men FAAAAN vad det tar i när man svänger nu....
Mer bilder från sidan kommer.
Dessa sitter ca 4cm längre ut än dom andra 15 tummarna, som satt längre ut än plåt org fälgarna.....

Saxat från Wikipedia




Mercedes-Benz W201


Fabrikat    Mercedes-Benz
Tillverkning    1982-1993
Föregångare    -
Efterträdare    Mercedes-Benz W202
Karosseri    4-d sedan
Motor    4/5/6-cyl radmotor
Drivning    Bakhjulsdrift
Växellåda    4/5-vxl manuell
4-stegs aut
Hjulbas    267 cm
Längd    442 cm
Bredd    168 cm
Höjd    138 cm
Vikt    1130 - 1310 kg
Bränsleförbrukning    8 - 12 l/100 km
Bränslekapacitet    55 - 70 l



Wikimedia Commons har media som rör Mercedes-Benz W201.
Mercedes-Benz 190 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1982 och 1993.

Mercedes nya, lilla bil introducerades i december 1982. Med den presenterades ett antal nya tekniska lösningar, som senare skulle sprida sig inom hela modellprogrammet. Bland annat var den först ut med en multilänkbakaxel, vilket förbättrade vägegenskaperna och en ny generation dieselmotorer. Dessutom skulle dess formspråk stå modell för kommande nya vagnar. Det gjordes även en version av 190:n som hette 190 E 3,2 AMG som innehöll en rak 3.2 liters 6-cylindrig AMG bensinmotor. Men den gjordes det bara ca 200 exemplar av. 190:n fick mycket kritik i början för att den var dyr i förhållande till den större W123:an och för sitt nästan löjligt trånga baksäte. Men med tiden blev den en framgång och introducerade en helt ny klass Mercedesbilar: C-klassen.

Produktionen uppgick till 1 879 629 exemplar.



Min bil är en 2,0L med 8v och 130hk, inte mkt, men inte mycket vikt häller....!

Haha måste åka med innan du säljer denna.
Nästan synd att inte försöka åka lagligt med riktigt cabtak.

Ja jo, den är ju visserligen obesiktigad.

Men den är förstärkt, så omöjligt är det inte!

Nya bilder på fälgarna





Lägg märke till att det fortfarande ligger is på havet.....

Det tar i överallt, hela tiden... men snart är rosten i skärmkanterna bortslipat, och då blir det bättre....

Den ser ju så hög ut är det verkligen skärmkanterna som tar i och inte på baksidan fälgarna mot fjäderbenen?

Det går ju att lösa med spacer då.

Nä, det är utsidan som tar i, både bak och fram...
Jag lånar din skärmvals vid nästa tillfälle vi träffas...
Just nu punka på båda bakdäcken, oups....
Ska fixa bild på när framdäcken tar i skärm/kofångare när man svänger...

Som du kör punka redan ..... Men är inte risken stor att när du tar bort de fina kromkanterna så är det annat norskt krom under som inte går att valsa utan bara ramlar loss

Bara å ta fram en dremmler å slipa bort plasten

Inga konstigheter: bilen är till salu nu.

Nån här som är intresserad?

Bud så klart!

(Ej 17 tummare, säljer den med 15 tummarna på)

Till salu igen.

Budet börjar på 1000kr.
(För det får jag på skroten, behöver nämligen platsen)

http://mobil.blocket.se/goteborg/MB_190 … 15&w=1

Postat från min mobiltelefon via m.garaget.org

Tackar er få glada personer som följde min tråd, nu är bilen skrotad.....
Följ gärna mina andra projekt!