124merca skrev:

Manuella lådor passar rätt på(svänghjul mm..) pedalstället är också bara att byta, så de är en baggis

turbokill skrev:

124merca skrev:

Manuella lådor passar rätt på(svänghjul mm..) pedalstället är också bara att byta, så de är en baggis

Trevligt! Då har jag ett litet projekt till i vinter! Är Mercedes manuella lådor stryktåliga? Eller är det någon speciell låda man ska leta efter?

mbmek skrev:

turbokill skrev:

124merca skrev:

Manuella lådor passar rätt på(svänghjul mm..) pedalstället är också bara att byta, så de är en baggis

Trevligt! Då har jag ett litet projekt till i vinter! Är Mercedes manuella lådor stryktåliga? Eller är det någon speciell låda man ska leta efter?

Automatlådorna tål mer,Dom manuella klarar då inte av några karate växlingar.Man måste växla lugnt och harmoniskt annars far synk ringarna ganska snabbt.

mb_pucken skrev:

Du skulle haft tag på getraglådan som sitter i 320e 24v den ska vara ganska stryktålig. Kompisen kör den i sin 300tdt med myne pump och den håller än iaf dock spökar ladet för han så han har inte passerat 300hp sträcket ens
Annars bör väl en omsvetsad bmw låda funka

mb_pucken skrev:

Det har ja för mig är väl dom som sitter på bla tds osv ingen expert på bmw lådor har förövrigt sett några som åker med 6 växlade manuella lådor från någon mercedes kan snacka runt lite då den går en massa rappa benzar här i byn

turbokill skrev:

mbmek skrev:

turbokill skrev:

Trevligt! Då har jag ett litet projekt till i vinter! Är Mercedes manuella lådor stryktåliga? Eller är det någon speciell låda man ska leta efter?

Automatlådorna tål mer,Dom manuella klarar då inte av några karate växlingar.Man måste växla lugnt och harmoniskt annars far synk ringarna ganska snabbt.

Okej då kör jag nog automat tills jag hittat lådan som rekommenderades under.

mb_pucken skrev:

Du skulle haft tag på getraglådan som sitter i 320e 24v den ska vara ganska stryktålig. Kompisen kör den i sin 300tdt med myne pump och den håller än iaf dock spökar ladet för han så han har inte passerat 300hp sträcket ens
Annars bör väl en omsvetsad bmw låda funka

Sant, visst är det ZF-lådor? BMWs alltså

bob_volvo123 skrev:

Du är inne på rätt spår, är bmws diesellåda du ska ha dom håller för mycket!

mbmek skrev:

turbokill skrev:

mbmek skrev:

Automatlådorna tål mer,Dom manuella klarar då inte av några karate växlingar.Man måste växla lugnt och harmoniskt annars far synk ringarna ganska snabbt.

Okej då kör jag nog automat tills jag hittat lådan som rekommenderades under.

mb_pucken skrev:

Du skulle haft tag på getraglådan som sitter i 320e 24v den ska vara ganska stryktålig. Kompisen kör den i sin 300tdt med myne pump och den håller än iaf dock spökar ladet för han så han har inte passerat 300hp sträcket ens
Annars bör väl en omsvetsad bmw låda funka

Sant, visst är det ZF-lådor? BMWs alltså

Annars kan du leta fram getrag lådan som sitter på 190 200b 16v tror jag.Passar rakt på tror jag,dock väldigt sällsynt.

mbadriver skrev:

Lådorna från tex 220Cdi 6-växlade manuella e extremt stryktåliga säger dom
Håller själv på med att bygga i min 124 med dieselmekens 7,5mm 140cc element, va rent ut sagt rejält chockad när jag fick i pumpen och provkört, va ett jävla svar på gasen, utan turbo!
Men vad har du för RS-nummer på din pump?
Tänk på att du ska ha elektrisk förpump för att få ut all effekt ur dieselpumpen
Hoppas på mycket uppdateringar

124merca skrev:

Strunta i omsvetsad, köp adapterplatta mellen mb-bmw. Fall om de skulle hända något med bmw lådan räcker det att byta lådan och behöver inte svetsa nästa. Lådan från 300e manuell är bra, äkta getrag med dogleg:-)

124merca skrev:

Strunta i omsvetsad, köp adapterplatta mellen mb-bmw. Fall om de skulle hända något med bmw lådan räcker det att byta lådan och behöver inte svetsa nästa. Lådan från 300e manuell är bra, äkta getrag med dogleg:-)

mbadriver skrev:

Lådorna från tex 220Cdi 6-växlade manuella e extremt stryktåliga säger dom
Håller själv på med att bygga i min 124 med dieselmekens 7,5mm 140cc element, va rent ut sagt rejält chockad när jag fick i pumpen och provkört, va ett jävla svar på gasen, utan turbo!
Men vad har du för RS-nummer på din pump?
Tänk på att du ska ha elektrisk förpump för att få ut all effekt ur dieselpumpen
Hoppas på mycket uppdateringar

turbokill skrev:

mbadriver skrev:

Lådorna från tex 220Cdi 6-växlade manuella e extremt stryktåliga säger dom
Håller själv på med att bygga i min 124 med dieselmekens 7,5mm 140cc element, va rent ut sagt rejält chockad när jag fick i pumpen och provkört, va ett jävla svar på gasen, utan turbo!
Men vad har du för RS-nummer på din pump?
Tänk på att du ska ha elektrisk förpump för att få ut all effekt ur dieselpumpen
Hoppas på mycket uppdateringar

RS-180 stod det på pumpen

124merca skrev:

Japp, man behöver snickra ihop ett svänghjul, dem flesta härifrån har börjat åka med adapterplatta istället, för även om bmw lådorna är starka är dem inte odödliga. Fast åker man med 300 på kanske dryga 400hk behöver man inte oroa sig för lådan. De jag menar är att de är större risk att lådan rasar än svänghjulet:-)

turbokill skrev:

Någon som har bra mått på vilken intercooler som skulle kunna passa? Samt om det är något speciellt man bör tänka på gällande intercooler?

bob_volvo123 skrev:

Du är inne på rätt spår, är bmws diesellåda du ska ha dom håller för mycket!