Tja.

Någon som vet hur det blir om när jag ombesiktar och har monterat coils och camber, vad säger dom om det? jag fick ju ingen 2a på det från början. Har ju visserligen aldrig varit problem för mig att besa med coils.

Det är nog upp till den enskilda besiktningsmannen att bedömma men brukar dock aldrig vad jag vet vara problem med coils. Iaf inte så länge bilen inte är helbilsgodkänd.
Så länge cambern är ordentligt ditbyggd så bör inte den ställa till det häller tycker jag.
Lycka till mvh pucken

du får lagligen ha coilovers så länge som de inte inverkar på bilens ursprungliga köregenskaper.

camber är det ju bara lossa bultarna & "räta" upp hjulen,,, ha inte för galen camber på besiktningen är mitt tips

BunnA skrev:

Tja.

Någon som vet hur det blir om när jag ombesiktar och har monterat coils och camber, vad säger dom om det? jag fick ju ingen 2a på det från början. Har ju visserligen aldrig varit problem för mig att besa med coils.

Hade du eller hade du inte detta monterat vid första besiktningen? Det framgår inte med så värst stor tydlighet.

/Benny

har besiktat min golf 3 variant me coils på 3år i rad inga problem

BunnA skrev:

Tja.

Någon som vet hur det blir om när jag ombesiktar och har monterat coils och camber, vad säger dom om det? jag fick ju ingen 2a på det från början. Har ju visserligen aldrig varit problem för mig att besa med coils.

Du har alltså besiktat den och fått några 2or att åtgärda, samt att du monterat coils i efterhand? och nu ska du visa upp den för att få den godkänd?

Inga coils, camber fram/bak vid första besiktningen, dom kan ju inte göra en ny besiktning när det är ombeiktning?!

BunnA skrev:

Inga coils, camber fram/bak vid första besiktningen, dom kan ju inte göra en ny besiktning när det är ombeiktning?!

Jodå, besiktningsteknikern har rätt att anmärka på andra felaktiga saker som inte har med efterkontrollen att göra.
Så du kan alltså få anmärkning på precis vad som helst denne upptäcker.

Evildan skrev:

BunnA skrev:

Inga coils, camber fram/bak vid första besiktningen, dom kan ju inte göra en ny besiktning när det är ombeiktning?!

Jodå, besiktningsteknikern har rätt att anmärka på andra felaktiga saker som inte har med efterkontrollen att göra.
Så du kan alltså få anmärkning på precis vad som helst denne upptäcker.

och där har vi RÄTT svar, det är så det ÄR.

Beror ju på vad du har fått för tvåa? T.e.x avgasvärden så åker man ju bara dit för att kolla avgasvärderna, alltså kollar dom inte under bilen, lika om dom ska kolla bromsvärderna, men om det är t.e.x bromsslang, styrled och så kan dom ju se coilsen.

Kalltkaffe skrev:

Beror ju på vad du har fått för tvåa? T.e.x avgasvärden så åker man ju bara dit för att kolla avgasvärderna, alltså kollar dom inte under bilen, lika om dom ska kolla bromsvärderna, men om det är t.e.x bromsslang, styrled och så kan dom ju se coilsen.

Ser teknikern tex att bakhjulen står åt helvete med extrem camber, så jo då kan denne om denne så önskar ta in bilen och kontrollera varför.

Nedanför en länk för att ni som tvivlar på vad jag skriver kan läsa det direkt från bilprovningen

http://www.bilprovningen.se/bp/main.nsf … D20033B693

Evildan skrev:

Kalltkaffe skrev:

Beror ju på vad du har fått för tvåa? T.e.x avgasvärden så åker man ju bara dit för att kolla avgasvärderna, alltså kollar dom inte under bilen, lika om dom ska kolla bromsvärderna, men om det är t.e.x bromsslang, styrled och så kan dom ju se coilsen.

Ser teknikern tex att bakhjulen står åt helvete med extrem camber, så jo då kan denne om denne så önskar ta in bilen och kontrollera varför.

Nedanför en länk för att ni som tvivlar på vad jag skriver kan läsa det direkt från bilprovningen

http://www.bilprovningen.se/bp/main.nsf … D20033B693

Just ja, tänkte inte på vinkeln, var bara inne på coilsen, men visst kan dom det. :p

fan så korkad jag är, varför läste jag inte där direkt haha aja tack ändå dudes

BunnA skrev:

fan så korkad jag är, varför läste jag inte där direkt haha aja tack ändå dudes

Bara in och ombesikta, förmodligen kommer dom inte säga något alls, dom kollar bara så du åtgärdar de felen som fanns.

Kalltkaffe skrev:

BunnA skrev:

fan så korkad jag är, varför läste jag inte där direkt haha aja tack ändå dudes

Bara in och ombesikta, förmodligen kommer dom inte säga något alls, dom kollar bara så du åtgärdar de felen som fanns.

men snälla du, du har blitt tillrättavisad flera gånger i tråden redan - varje besiktning är en enskild besiktning.

Vill besiktningsteknikern göra en helt ny totalbesiktning så gör han det. men till ombesiktningspriset såklart.

mvh Kristian

KHRacing skrev:

Kalltkaffe skrev:

BunnA skrev:

fan så korkad jag är, varför läste jag inte där direkt haha aja tack ändå dudes

Bara in och ombesikta, förmodligen kommer dom inte säga något alls, dom kollar bara så du åtgärdar de felen som fanns.

men snälla du, du har blitt tillrättavisad flera gånger i tråden redan - varje besiktning är en enskild besiktning.

Vill besiktningsteknikern göra en helt ny totalbesiktning så gör han det. men till ombesiktningspriset såklart.

mvh Kristian

Men snälla du, jag skrev FÖRMODLIGEN, det händer inte ofta dom hittar nya fel. Jag har inte blivit rättad någon gång, skrev tidigare i tråden att dom kollar nog inte coilsen om man bara har t.e.x en tvåa på avgasvärderna, då man parkerar utanför och bara mäter avgaserna, tror knappast dom lägger sig och glor under bilen. MEN JAG GLÖMDE, att trådskaparen har justerat cambern så det kan dom ju se även då. Har aldrig sagt, att det inte är en fullständig kontrollbesiktning.  Skrev dock tvärtom, att javisst, dom kan ta in bilen och kolla noggrannare på cambern och coilsen. Så vart blev jag rättad?

Ta och läs om allt igen du innan du ska vara spydig.

Har inte varit spydig nånstans. o jag missade ditt "förmodligen" ord.

Enskild besiktning? Rätta mig om jag har fel nu. Men Om man får en 2a på till exempel för hög CO halt eller kass bärarm eller egentligen vad som helst så bara om man kommer in inom 2 månader så blir det ju bara ombesikting på just dom 2orna man fått? Skulle dock besiktinigsmannen va grinig och hittar något annat fel som den förre missade sist så måste du boka ny tid för ombesiktning igen. Eller är det en "ny"? För på en ombesiktning så gör dom ju ingen fullständig koll. (det märkte jag sist) Dom missade en B23A som fått ett Jetronik sprut vid ombesiktningen hehe

_XenoX_ skrev:

Enskild besiktning? Rätta mig om jag har fel nu. Men Om man får en 2a på till exempel för hög CO halt eller kass bärarm eller egentligen vad som helst så bara om man kommer in inom 2 månader så blir det ju bara ombesikting på just dom 2orna man fått? Skulle dock besiktinigsmannen va grinig och hittar något annat fel som den förre missade sist så måste du boka ny tid för ombesiktning igen. Eller är det en "ny"? För på en ombesiktning så gör dom ju ingen fullständig koll. (det märkte jag sist) Dom missade en B23A som fått ett Jetronik sprut vid ombesiktningen hehe

Ganska lättläst det som står i länken lite ovan. :

Efterkontroll – ny besiktning
Vid efterkontroll begränsas kontrollen främst till tidigare anmärkningar. Upptäcker besiktningsteknikern nya allvarliga fel eller följdfel från reparationen underkänns fordonet på nytt. Enklare fel som upptäcks meddelas muntligt. Sker efterkontrollen inom angiven tid är priset lägre, i annat fall utförs en ny fullständig besiktning till ordinarie pris.

gamlingen skrev:

_XenoX_ skrev:

Enskild besiktning? Rätta mig om jag har fel nu. Men Om man får en 2a på till exempel för hög CO halt eller kass bärarm eller egentligen vad som helst så bara om man kommer in inom 2 månader så blir det ju bara ombesikting på just dom 2orna man fått? Skulle dock besiktinigsmannen va grinig och hittar något annat fel som den förre missade sist så måste du boka ny tid för ombesiktning igen. Eller är det en "ny"? För på en ombesiktning så gör dom ju ingen fullständig koll. (det märkte jag sist) Dom missade en B23A som fått ett Jetronik sprut vid ombesiktningen hehe

Ganska lättläst det som står i länken lite ovan. :

Efterkontroll – ny besiktning
Vid efterkontroll begränsas kontrollen främst till tidigare anmärkningar. Upptäcker besiktningsteknikern nya allvarliga fel eller följdfel från reparationen underkänns fordonet på nytt. Enklare fel som upptäcks meddelas muntligt. Sker efterkontrollen inom angiven tid är priset lägre, i annat fall utförs en ny fullständig besiktning till ordinarie pris.

Nu gjorde inte jag det. Va bra. Då e de ju bekräftat.