ska se om jag kan filma ett klipp på hur min låter med den sista dämparen borttagen
Mellersta som alla säger göra nada för ljudet, flödar dock lite bättre men vill du ha bra ljud ta bort kat och sista dämparen. Blir både dovt och lite mer brum på högre varv:)
lyssnade på en kompis morsas bil varelse han elr hans morsa visste riktigt vad det va. Jag tog en snabb titt under bilen såg ut som att endast mittendämparn var borta... Vet ej om det var nånting mer förutom sportluftfilter såklart. lätt gött men vad säger dom på besiktningen?
lyssnade på en kompis morsas bil varelse han elr hans morsa visste riktigt vad det va. Jag tog en snabb titt under bilen såg ut som att endast mittendämparn var borta... Vet ej om det var nånting mer förutom sportluftfilter såklart. lätt gött men vad säger dom på besiktningen?
därav man tar sista dämparen du behöver inte ens hissa bilen såvida du inte sänkt den för att ta av sista dämparen, Därav de flesta gör så att dem tar sista.
Att luftfiltret inte har något med avasljudet att göra vet jag. Men det har med ljudet som kommer från bilen att göra! insugsljud för att vara lite mer precis
det mesta jag är ute efter är ju fint ljud! men lite extra efekt/motor som mår bättre gör ju inget man kanske skulle testa lägga raka rör från katalycatorn?
Skulle nog ha dragit 2,5" raka från katten till nån 3" dämpare längst bak, tycker det låter gött+ att du nog får lite bättre flöde men allt är ju en smaksak. Kolla på youtube efter bilar som din, finns tonvis med olika uppsättningar avgassystem!
Hade det vart jag hade jag dragit på fullflödes katt och en japsdämpare längst bak bara för att få det där dova goa ljudet. Bättre flöde och goare ljud
det mesta jag är ute efter är ju fint ljud! men lite extra efekt/motor som mår bättre gör ju inget man kanske skulle testa lägga raka rör från katalycatorn?
Kommer låta som en 740 turbo
Enda sättet att få relativt trevligt ljud ur en turbofyra är väl 3" Downpipe och 2.5"/ 3"Bak med 1-2 dämpare. Låter dock fortfarande inte så trevligt så länge man inte har lite effekt som skjuter på.
Funderade på om typ julas eller biltemas (känns som ett känsligt ämne) sportluftfilter skulle kunna funka, och sedan gummirör någonstans ifrån och lite plast ev metall att bygga avskiljare av.
bilen kommer endast gå sämre, du förlorar oftast effekt när du byter mot ett sportluftfilter... absolut bäst är ett nytt orginal ! sen är det inte det minsta fränt med ett sportluftfilter
Funderade på om typ julas eller biltemas (känns som ett känsligt ämne) sportluftfilter skulle kunna funka, och sedan gummirör någonstans ifrån och lite plast ev metall att bygga avskiljare av.
bilen kommer endast gå sämre, du förlorar oftast effekt när du byter mot ett sportluftfilter... absolut bäst är ett nytt orginal ! sen är det inte det minsta fränt med ett sportluftfilter
Har du någon källa som styrker att du förlorar kraft med sportluftfilter?
Funderade på om typ julas eller biltemas (känns som ett känsligt ämne) sportluftfilter skulle kunna funka, och sedan gummirör någonstans ifrån och lite plast ev metall att bygga avskiljare av.
bilen kommer endast gå sämre, du förlorar oftast effekt när du byter mot ett sportluftfilter... absolut bäst är ett nytt orginal ! sen är det inte det minsta fränt med ett sportluftfilter
Har du någon källa som styrker att du förlorar kraft med sportluftfilter?
Källa har jag inte men finns några stycken som har provat på olika bilar och nej man får inte 10-15hk för ett "sportluftfilter" som så många sidor skriver oftast blir det sämre på en original bil då den är avstämd efter originalburk och luftfilter.
Min personliga åsikt angående TS. Japsdämpare ser ut som skräp på en Volvo. Ska du bygga avgassystem så räcker 2.5" med 1-2 ljuddämpare så kanske du slipper störa dom flesta och du kan ligga dina 120km/h på motorvägen utan att få psykbryt.
Ska man ha ett schysst ljud i bilen lär man trimma den. En original bil som låter och dumpar mycket är hemskt då man hör hur trötta dem flesta är.
Det finns inget som gör kvinnor så vackra som alkohol och stängningsdags..
Funderade på om typ julas eller biltemas (känns som ett känsligt ämne) sportluftfilter skulle kunna funka, och sedan gummirör någonstans ifrån och lite plast ev metall att bygga avskiljare av.
bilen kommer endast gå sämre, du förlorar oftast effekt när du byter mot ett sportluftfilter... absolut bäst är ett nytt orginal ! sen är det inte det minsta fränt med ett sportluftfilter
Har du någon källa som styrker att du förlorar kraft med sportluftfilter?
finns ett fler tal tester som har bevisat detta, orkar inte leta upp de nu har du tid över så hittar nog google de åt dig ! Vet bla några från australien som har gjort en mycket bra test
Sportluftfilter och öppet filter är inte samma sak.
Att öppet luftfilter försämrar effekten säger sig självt. Det är varmt som fan under huven, speciellt när det ska gasas på ordenligt, Varm luft = Dåligt Kall luft = Bra
Luften under huven blir inte kallare bara för du har en avskiljare En avskiljare håller inte varmluften borta heller.. Luft behöver bara ett 0,01mm hål för att ta sig in typ? Hur tät är en avskiljare ?:p
Original luftburk skall ej underskattas!
Är väl inte direkt filtret man ska sikta in sig på om man vill ha in mer luft i motorn, snarare diametern på intaget ?
edit; kan inte ett skit om effektökning, skriver det jag tycker verkar logiskt. Så rätta mig gärna om jag har fel.
