SE skrev:

Misterman skrev:

Ryskt?

Vem har inte drömt om en Lada Niva?

http://img.gawkerassets.com/img/18nc9ky … iginal.jpg

opel_vectra_gts skrev:

Transporter89 skrev:

Japanska bilar  framför allt Honda <3  Den nyaste  Accord type S är fan i grym bil och värt de pengarna. Har ägt 2 st nu  och det är den bästa bilen jag har kört.

Dom känns plastiga dom med.. hade en Accord 2012 diesel på 180hk..  visst den gick fort.. men ingen komfort mycket vägbuller (I klass med min Mazda.. kanske lite mindre) tycker inte den är värd 270k som vi gav för den.. inte bara Accorden som är plastig, dom flesta japanska bilar känns som de och mycket väg buller.. men dom sägs vara pålitliga det e det viktigaste haha

Transporter89 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Transporter89 skrev:

Japanska bilar  framför allt Honda <3  Den nyaste  Accord type S är fan i grym bil och värt de pengarna. Har ägt 2 st nu  och det är den bästa bilen jag har kört.

Dom känns plastiga dom med.. hade en Accord 2012 diesel på 180hk..  visst den gick fort.. men ingen komfort mycket vägbuller (I klass med min Mazda.. kanske lite mindre) tycker inte den är värd 270k som vi gav för den.. inte bara Accorden som är plastig, dom flesta japanska bilar känns som de och mycket väg buller.. men dom sägs vara pålitliga det e det viktigaste haha

Kanske smak sak jag kört med den på semster   200mil enkel resa  den var hur shön som helst. De är snålla som fan  går bra med.   att de är plastiga ja du  det är många bilar idag tyvärr men inte så värst.  När det gäller buller nivån så är det  kanske  1-4db mer eller mindre  än  i mercedes  audi  osv i den klassen den tillhör + Vilken bil få du idag   helt ny med nästan all utrusing  för  280 k?

opel_vectra_gts skrev:

Transporter89 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Dom känns plastiga dom med.. hade en Accord 2012 diesel på 180hk..  visst den gick fort.. men ingen komfort mycket vägbuller (I klass med min Mazda.. kanske lite mindre) tycker inte den är värd 270k som vi gav för den.. inte bara Accorden som är plastig, dom flesta japanska bilar känns som de och mycket väg buller.. men dom sägs vara pålitliga det e det viktigaste haha

Kanske smak sak jag kört med den på semster   200mil enkel resa  den var hur shön som helst. De är snålla som fan  går bra med.   att de är plastiga ja du  det är många bilar idag tyvärr men inte så värst.  När det gäller buller nivån så är det  kanske  1-4db mer eller mindre  än  i mercedes  audi  osv i den klassen den tillhör + Vilken bil få du idag   helt ny med nästan all utrusing  för  280 k?

Juvisst alla bilar är plastiga idag, men jag menar att dom känns lite väl plastiga i interiören osv visst var den snål.. (fick vår på semester resa ner till 0,49) ja mycket utrustning osv men den kostade 280k Begagnad inte ny.. nypris på just den bilen låg på ca 335k jag gillar inte Audi eller mercedes..dom ser fina ut, iaf Audi men alldeles för överskattad bil jag gillar simpelt.. kanske  Japanska bilar är bra för de enda målet.. Ja där inne kan jag hålla med dig om lite bättre kan de ha gjort det  men men. Det var jävla hög pris du fick ge för din  min första  type s  var  den 2.4 Vtec och den var helt  ny  Jag var  en av de första som ägde en sån privat i Sverige  och då gav jag  298 k för den.  Efter  ett år bytte jag till deisel då  och det ångrar jag inte. Jag var  i  Bosnien  och brukar åka  när nästan varje sommar

Btw lite nyfiken, vart var du på semester?

Dirtymike skrev:

SE skrev:

Misterman skrev:

Ryskt?

Vem har inte drömt om en Lada Niva?

http://img.gawkerassets.com/img/18nc9ky … iginal.jpg

Stridsvagn.......

Malheus skrev:

Föredrar italienskt..vågad teknik för sin ålder vilket gör det riktigt roligt, även om vissa konstruktioner är sköra.

Transporter89 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Transporter89 skrev:

Kanske smak sak jag kört med den på semster   200mil enkel resa  den var hur shön som helst. De är snålla som fan  går bra med.   att de är plastiga ja du  det är många bilar idag tyvärr men inte så värst.  När det gäller buller nivån så är det  kanske  1-4db mer eller mindre  än  i mercedes  audi  osv i den klassen den tillhör + Vilken bil få du idag   helt ny med nästan all utrusing  för  280 k?

Juvisst alla bilar är plastiga idag, men jag menar att dom känns lite väl plastiga i interiören osv visst var den snål.. (fick vår på semester resa ner till 0,49) ja mycket utrustning osv men den kostade 280k Begagnad inte ny.. nypris på just den bilen låg på ca 335k jag gillar inte Audi eller mercedes..dom ser fina ut, iaf Audi men alldeles för överskattad bil jag gillar simpelt.. kanske  Japanska bilar är bra för de enda målet.. Ja där inne kan jag hålla med dig om lite bättre kan de ha gjort det  men men. Det var jävla hög pris du fick ge för din  min första  type s  var  den 2.4 Vtec och den var helt  ny  Jag var  en av de första som ägde en sån privat i Sverige  och då gav jag  298 k för den.  Efter  ett år bytte jag till deisel då  och det ångrar jag inte. Jag var  i  Bosnien  och brukar åka  när nästan varje sommar

Btw lite nyfiken, vart var du på semester?

opel_vectra_gts skrev:

Transporter89 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

Juvisst alla bilar är plastiga idag, men jag menar att dom känns lite väl plastiga i interiören osv visst var den snål.. (fick vår på semester resa ner till 0,49) ja mycket utrustning osv men den kostade 280k Begagnad inte ny.. nypris på just den bilen låg på ca 335k jag gillar inte Audi eller mercedes..dom ser fina ut, iaf Audi men alldeles för överskattad bil jag gillar simpelt.. kanske  Japanska bilar är bra för de enda målet.. Ja där inne kan jag hålla med dig om lite bättre kan de ha gjort det  men men. Det var jävla hög pris du fick ge för din  min första  type s  var  den 2.4 Vtec och den var helt  ny  Jag var  en av de första som ägde en sån privat i Sverige  och då gav jag  298 k för den.  Efter  ett år bytte jag till deisel då  och det ångrar jag inte. Jag var  i  Bosnien  och brukar åka  när nästan varje sommar

Btw lite nyfiken, vart var du på semester?

Ditt svar blev lite rörigt då de hamnade bland mitt men jag tror jag hitta rätt iaf..

ja olika smak helt enkelt Jag var ochså i dom traktarna iallafall

Car &amp; Driver, Decembernummret 1977 skrev:

In recent years the Volvo has become a rolling symbol of the Swedish national dilemma - safe, prudent, right thinking, good-intentioned and rather boring. The country seems inordinately fascinated with its own navel, elaborately concerned lest it stumble, suffering a kind of socialist mid-life crisis. Recent Volvos have reflected all this. Stodgy cars that took no chances, claiming safety and long life as their most important attributes, they found instant success with a handful of jaded pipe-smokers and aging ban-the-bomb people, but these were not enough to sustain a full-court press in the American market.

marcus0510 skrev:

Alltid lika roligt att läsa recensioner från amerikanska motortidningar. Där vinner deras inhemska märken ofta över Tyska kvalitétsbilar...

Tynnerstroem skrev:

Har någon av er som tycker att moderna USA-bilar är plastiga någonsin åkt en äldre? Dom har varit plastiga sedan sena 60-talet...

Med det sagt så bygger USA världens bästa bilar. Väl utrustade i förhållande till pris och byggda för att åkas i, inte köras. Bilvärlden är på tok för fixerad med vägkänsla och liknande bogus, allt bilarna blir är stötiga och bullriga. Visst är dom billigare innuti, men allvarligt talat fattar jag inte varför folk lider av det. In my mind är det viktigt att man åker bekvämt, sen om det är plast istället för aluminium eller äkta trä så gör väl inte det någon skillnad. Många gånger lite sämre ihopsatta och med lite enklare lösningar, men då kostar dom inte lika mycket som vissa européer eller japaner på hemmamarknaden.

Tyska bilar gillar jag inte. Dyra i förhållande till vad man får, generellt obekväma och känns inte så gedigna som alla säger (speciellt Audi och VW), varken nya eller begagnade. Byts in en och annan "tysk premiumprodukt" på jobbet och efter fem år och typ 10K mil känns dom inte som att dom sitter ihop bättre än valfri medelbil från Europa typ Ford eller Volvo. Sedan tycker jag att de tre tyska stora (BMW, Benz & Audi) har förstört sitt varumärke med skräp som 316i (sjukt överprissatt f.ö., instegspris 286.000kr varpå man får typ en cykel), C180, A & B-klass och A3. Riktiga middle-of-the-road bilar som känns riktigt dyra med tanke på att man inte får någonting speciellt.

Våra Svenska bilar är inte särskilt roliga heller, varken Volvo eller SAAB. Car and Driver summerade Volvo så väl 1977 och det stämmer så bra fortfarande.

Car &amp; Driver, Decembernummret 1977 skrev:

In recent years the Volvo has become a rolling symbol of the Swedish national dilemma - safe, prudent, right thinking, good-intentioned and rather boring. The country seems inordinately fascinated with its own navel, elaborately concerned lest it stumble, suffering a kind of socialist mid-life crisis. Recent Volvos have reflected all this. Stodgy cars that took no chances, claiming safety and long life as their most important attributes, they found instant success with a handful of jaded pipe-smokers and aging ban-the-bomb people, but these were not enough to sustain a full-court press in the American market.

Och precis som Tyska bilar känns Volvo rätt överprissatta ställt emot vad man får idag.

Jag skulle kunna tänka mig en Japan. En Lexus eller någon schysst Acura. Dock finns det hundratals roliga USA-bilar jag hade köpt innan dom.
--

marcus0510 skrev:

Alltid lika roligt att läsa recensioner från amerikanska motortidningar. Där vinner deras inhemska märken ofta över Tyska kvalitétsbilar...

Vilka amerikanska motortidningar brukar du läsa? Både Car & Driver, Motor Trend och Road & Track är rätt duktiga på att uppskatta tyska vagnar.

marcus0510 skrev:

Nu var det ju inte jag som skrev det.. .Så vet inte hur du klippt och klistrat det där egentligen.
Rent allmänt tycker jag det är betydligt mer som spelar in än att en bil ska vara skön att åka i...
Är ju ingen jäkla soffa på hjul direkt, soffa har jag hemma. Kör bil av två anledningar, för att det är kul och för att man ska ta sig runt. Då är körglädje och säkerhet A och O. Inte att man sitter som i en fotölj.

Tynnerstroem skrev:

marcus0510 skrev:

Nu var det ju inte jag som skrev det.. .Så vet inte hur du klippt och klistrat det där egentligen.
Rent allmänt tycker jag det är betydligt mer som spelar in än att en bil ska vara skön att åka i...
Är ju ingen jäkla soffa på hjul direkt, soffa har jag hemma. Kör bil av två anledningar, för att det är kul och för att man ska ta sig runt. Då är körglädje och säkerhet A och O. Inte att man sitter som i en fotölj.

Sorry man, vart hastigt gjort.
Jo det här med att köra bilar tycker vi ju alla är roligt at olika anledningar. Aktiv körning talar inte till mig för fem öre och det kan vara en bidragande orsak till att jag föredrar USA-bilar. Att köra USA-bil är rätt speciellt och den "Boulevard Ride" som dom är kända för är en så stor del av hela upplevelsen.

Tynnerstroem skrev:

Sorry man, vart hastigt gjort.
Jo det här med att köra bilar tycker vi ju alla är roligt at olika anledningar. Aktiv körning talar inte till mig för fem öre och det kan vara en bidragande orsak till att jag föredrar USA-bilar. Att köra USA-bil är rätt speciellt och den "Boulevard Ride" som dom är kända för är en så stor del av hela upplevelsen.

SE skrev:

Tynnerstroem skrev:

Sorry man, vart hastigt gjort.
Jo det här med att köra bilar tycker vi ju alla är roligt at olika anledningar. Aktiv körning talar inte till mig för fem öre och det kan vara en bidragande orsak till att jag föredrar USA-bilar. Att köra USA-bil är rätt speciellt och den "Boulevard Ride" som dom är kända för är en så stor del av hela upplevelsen.

Jag har svårt att se att någon hellre åker runt i en plastig jänkare än i exempelvis en BMW 7-serie / Mercedes S-klass / Audi A8 m.fl. Där talar vi om komfort.. ( Samt reglage som inte knakar och går sönder när du använder dem. )

Tynnerstroem skrev:

SE skrev:

Tynnerstroem skrev:

Sorry man, vart hastigt gjort.
Jo det här med att köra bilar tycker vi ju alla är roligt at olika anledningar. Aktiv körning talar inte till mig för fem öre och det kan vara en bidragande orsak till att jag föredrar USA-bilar. Att köra USA-bil är rätt speciellt och den "Boulevard Ride" som dom är kända för är en så stor del av hela upplevelsen.

Jag har svårt att se att någon hellre åker runt i en plastig jänkare än i exempelvis en BMW 7-serie / Mercedes S-klass / Audi A8 m.fl. Där talar vi om komfort.. ( Samt reglage som inte knakar och går sönder när du använder dem. )

Fast det där var ju inte en särskilt rättvis jämförelse. Personligen åker jag hellre Pontiac Grand Ville 1975 än de du nämner men det finns ju inte direkt någon rak konkurent ifrån USA till de bilar du radar upp.

Tynnerstroem skrev:

marcus0510 skrev:

Alltid lika roligt att läsa recensioner från amerikanska motortidningar. Där vinner deras inhemska märken ofta över Tyska kvalitétsbilar...

Vilka amerikanska motortidningar brukar du läsa? Både Car & Driver, Motor Trend och Road & Track är rätt duktiga på att uppskatta tyska vagnar.