Runt 463, 464, 465. Om man räknar 030= 461, 060= 468.
Gott!:-)

Funderar på att byta turbin men vad ska man ha i stallspeed?

Tommson skrev:

Funderar på att byta turbin men vad ska man ha i stallspeed?

Inte för att jag är så hemma på just detta men ett par tusen varv iaf. skulle jag gissa på.

/Benny

Vettemannen skrev:

Tommson skrev:

Funderar på att byta turbin men vad ska man ha i stallspeed?

Inte för att jag är så hemma på just detta men ett par tusen varv iaf. skulle jag gissa på.

/Benny

Hittade på 2300varv det kanske skulle passa

Tommson skrev:

Vettemannen skrev:

Tommson skrev:

Funderar på att byta turbin men vad ska man ha i stallspeed?

Inte för att jag är så hemma på just detta men ett par tusen varv iaf. skulle jag gissa på.

/Benny

Hittade på 2300varv det kanske skulle passa

Ja, det kanske skulle gå säger jag som inte kan men gissar!

/Benny

Beror på vad kammen drar.
E du osäker ring till en som kunnig i ämnet om du vet nån. å berätta vad du har för prylar i moroten, kam osv. å va du ska ha bilen till så talar han om vad du ska ha.
Min 427:a hade ja 3500 kammen började dra vid 4000 på den å d funkade kanon tycker jag. Slirar ju en del men kul istan, bara gasa till lite å däckspinn:-) :-). Men skulle gissa på mellan 2500-3000. Du lär ju ha ca500kusar va?

69Camino skrev:

Beror på vad kammen drar.
E du osäker ring till en som kunnig i ämnet om du vet nån. å berätta vad du har för prylar i moroten, kam osv. å va du ska ha bilen till så talar han om vad du ska ha.
Min 427:a hade ja 3500 kammen började dra vid 4000 på den å d funkade kanon tycker jag. Slirar ju en del men kul istan, bara gasa till lite å däckspinn:-) :-). Men skulle gissa på mellan 2500-3000. Du lär ju ha ca500kusar va?

Ok det är så man räknar detta min börjar dra vid typ 2200 varv så då kanske man ska ha en 2500- 2800 får nog fråga någon om detta kanske skulle byta till en lite tuffare kam den var ju jävligt snäll nu:))

Lite rupp på tomgång måste d ju va i smällan;-) köra rulle eller hyd? Finns nån kam som kallas "voodoo" den påstås va ruppig.

Jag har funderat lite och kollat på youtube ska man sätta i en grym stereo i bilen eller inte?
Eller ska man nöja sig med V8 mullret? 😃😃

nöj dig med v8a mullret och nån runkig sterio till cruising bara

Stereo är alltid kul, men muller är bättre. Onödiga pengar om du uppgraderar motorn ytterligare iframtiden
(snurrax2) :-) :-)

below_ skrev:

nöj dig med v8a mullret och nån runkig sterio till cruising bara

Det är inte lätt att bestämma men hade en riktig skitstereo i år och det funkade 😜

69Camino skrev:

Stereo är alltid kul, men muller är bättre. Onödiga pengar om du uppgraderar motorn ytterligare iframtiden
(snurrax2) :-) :-)

Håller med dig men nu börjar problemet att en kille som säljer stereo grejer har gett mig ett bra erbjudande. Har köpt ett 10,2 block så tänkte bygga något roligt till nästa vinter för finns inte en chans att jag har råd att bygga en motor nu😜😃 632 kanske eller större funkar tydligen på blocket jag köpte och dom topparna jag har är för små för en riktig bb.

Hehe, ska du bli reklampelare?? Jobbig sits alltså (ilands problem) Lägg pengarna på 632:an :-) har du ingen speldosa nu då? Räcker det inte med "vanlig" stereo? 6x9:or i hatthyllan en liten låda under dem å kickpanelen. Typ så jag har d, fast sen har ja ju ingen 632 som ja behöver överrösta:-) Ska du stå på Elmia????????? :-)

69Camino skrev:

Hehe, ska du bli reklampelare?? Jobbig sits alltså (ilands problem) Lägg pengarna på 632:an :-) har du ingen speldosa nu då? Räcker det inte med "vanlig" stereo? 6x9:or i hatthyllan en liten låda under dem å kickpanelen. Typ så jag har d, fast sen har ja ju ingen 632 som ja behöver överrösta:-) Ska du stå på Elmia????????? :-)

Jag har bestämt mig idag det blir en stereo och sen blir det motorbygge under sommaren då dom topparna jag behövde kostade 3300dollar och vevpartiet var inte heller billigt så jag måste spara en del:) barnen vill hellre åka mustang för det finns stereo i den och om det finns i chevellen får jag välja hihi

Hehe, såklart att du vill:-) Låter som att det kommer å bli en riktig morot de där! Strippen nästa??

69Camino skrev:

Hehe, såklart att du vill:-) Låter som att det kommer å bli en riktig morot de där! Strippen nästa??

Haha kanske vem vet detta verkar kunna bli hur som helst::)))

hehe, stolle:-)

Någon som vet vilka garantier som gäller på en lack? Killen som skulle ficksa lacken på bilen och som jag har haft kontakt med hela tiden är nu långtidssjukskriven och hänvisar till sin chef som inte är lätt att komma överens med:)) Men det borde ju inte vara något problem när killen som tog in jobbet och är lack ansvarig har lovat att göra om lacken:/

Inte en aning, men firman får ju lösa d oavsett om snubben är sjuk eller inte. (tycker jag)

En polare blev påkörd bak på sin camaro 68, fixade firma som skulle laga bilen, hand i hand med förs.bolaget. Firman kursade efter ett tag, å innan dom gjorde det ville polarn byta firma å låta andra fixa bilen men det gick inte förs.bolaget med på, då skulle han få pröjsa allt själv???
Tycker att vill/kan dom inte fixa bilen (omjobb) låt nån annan göra jobbet å skicka räkningen till dom som gjorde ett dåligt jobb från början. Ta kontakt med tv programet PLUS :-)