Hur gammalt är batteriet?

Ett batteri som har en spänning på under 1,67V per cell, alltså cirka 10 Volt är oftast kass. Jag rekommenderar byte av detta. Det kan vara en cell i batteriet som är trasig och då går det inte att ladda upp även om man försöker fuska igång laddningen med hjälp av att koppla på en förbrukare typ sätta på Parkeringsljus eller varningsblinkers samtidigt (Du kan ju prova).

Biltema har en batteritestare som kan mäta batteriets inre resistens. Jag använder själv en sådan i mitt jobb. Men att slänga ut 649:- på en sådan för att den ska visa att batteriet är kass känns väl inte riktigt prisvärt om du nu inte vill mäta fler under flera år framöver. Men den är bra.

https://www.biltema.se/bil---mc/verksta … 2000043659

Vad har du för försäkring på bilen? De flesta bolag kan man ringa för starthjälp med en bärgare utan kostnad 2 gånger per år. I så fall kan du ju sen ge dig ut på en biltur i 45 minuter och se om batteriet överlevt.

Tackar alla ovanstående för engagemang och tips.
Bytte batteri (1.340 sek på Biltema) och nu funkar det

Har ju kört 15.000 mil med det gamla/ orginalbatteriet och aldrig stödladdat.
Vi kör ju bilen ca 60% på laddad el och resten på bensin och jag hade för mig att ice laddade 12v batteriet.
Men som sagt... många mil

Nej ICE laddar inte 12v batteriet. Då skulle man få problem långt tidigare, då motorn ska stå stilla så mycket som möjligt i alla Hybrider.
Så länge man har hela systemet aktivt, dvs oavsett ICE eller EV-läge hålls spänningen uppe av konvertern.

Men, den är för svag för att ladda upp ett urladdat batteri.

Nu har batteriet redan bytts, men ja, man kan byta själv.

Och innan någon påstår trams, Biltema har prisvärda batterier. Säkert inte bäst.

Mil har aldrig dödat batterier.
Dom är snarare känsligare för motsatsen, dvs långtidsparkering eller kortkörningar.