C-Magnusson skrev:

Om det glappar så lär dom märka det iaf.

Pierre_r skrev:

Ja det gör dom, när dom har hissat upp bilen så gungar dom alltid på däcket med händerna kl 12-6 på däcket.
Man kan även hitta glappande spindelleder på det sättet.

Är det riktigt dåligt hörs det vid provkörningen med.

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Om det glappar så lär dom märka det iaf.

Inte vet jag om det glappar... Det börjar bli dåligt för man hör ett dovt ljud när man svänger. Man tycker ju att det vore omöjligt att se om ett hjullager är dåligt med blotta ögat?

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Om det glappar så lär dom märka det iaf.

Inte vet jag om det glappar... Det börjar bli dåligt för man hör ett dovt ljud när man svänger. Man tycker ju att det vore omöjligt att se om ett hjullager är dåligt med blotta ögat?

Du får väl hissa upp bilen & känna på hjulet! Det bästa är väl att byta lagret eller? Men det är ju upp till dig

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

Inte vet jag om det glappar... Det börjar bli dåligt för man hör ett dovt ljud när man svänger. Man tycker ju att det vore omöjligt att se om ett hjullager är dåligt med blotta ögat?

Du får väl hissa upp bilen & känna på hjulet! Det bästa är väl att byta lagret eller? Men det är ju upp till dig

Jag byter när det börjar låta som fan. Nu låter det helt ok, bara ett dovt ljud när man svänger.

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Du får väl hissa upp bilen & känna på hjulet! Det bästa är väl att byta lagret eller? Men det är ju upp till dig

Jag byter när det börjar låta som fan. Nu låter det helt ok, bara ett dovt ljud när man svänger.

Haha ok:)

Diskolaro skrev:

Pierre_r skrev:

Ja det gör dom, när dom har hissat upp bilen så gungar dom alltid på däcket med händerna kl 12-6 på däcket.
Man kan även hitta glappande spindelleder på det sättet.

Är det riktigt dåligt hörs det vid provkörningen med.

Men dom hissar ju upp bilen genom att köra upp bilen på en plattform som sedan hissas upp i luften. Däcken är aldrig fria utan bilen står alltid på däcken.

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

Jag byter när det börjar låta som fan. Nu låter det helt ok, bara ett dovt ljud när man svänger.

Haha ok:)

Haha vadå? )

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

Pierre_r skrev:

Ja det gör dom, när dom har hissat upp bilen så gungar dom alltid på däcket med händerna kl 12-6 på däcket.
Man kan även hitta glappande spindelleder på det sättet.

Är det riktigt dåligt hörs det vid provkörningen med.

Men dom hissar ju upp bilen genom att köra upp bilen på en plattform som sedan hissas upp i luften. Däcken är aldrig fria utan bilen står alltid på däcken.

Det sitter en tvärgående domkraft i fyrpelarlyften på bilbrovningen!!!
Så de kommer lyfta både fram och bakaxel. Lycka till:)

C-Magnusson skrev:

Diskolaro skrev:

C-Magnusson skrev:

Haha ok:)

Haha vadå? )

Att du väntar med att byta tills det låter som fan!!!

KHRacing skrev:

Det "KAN" tvärstanna/skära okså.

joH900 skrev:

Däremot måste ju lagret ändå bytas......

En besiktning klarar du säkert utan problem med lagret låter det som däremot.

Diskolaro skrev:

KHRacing skrev:

Det "KAN" tvärstanna/skära okså.

Visst, och jag "KAN" få ett ryck och dra ratten till vänster när jag möter en lastbil. Risken finns men den är väldigt liten.

joH900 skrev:

Däremot måste ju lagret ändå bytas......

En besiktning klarar du säkert utan problem med lagret låter det som däremot.

Javisst måste lagret bytas men helst kör jag med det nuvarande lagret så länge som möjligt.

Diskolaro skrev:

KHRacing skrev:

Det "KAN" tvärstanna/skära okså.

Visst, och jag "KAN" få ett ryck och dra ratten till vänster när jag möter en lastbil. Risken finns men den är väldigt liten.

joH900 skrev:

Däremot måste ju lagret ändå bytas......

En besiktning klarar du säkert utan problem med lagret låter det som däremot.

Javisst måste lagret bytas men helst kör jag med det nuvarande lagret så länge som möjligt.