mb_pucken skrev:

Äh Alla bilar är skit utom Mercedes, sen rykten om rost och elfel är bara bevis på andras avundsjuka!

Dom som talar av EGEN erfarenhet då? typ jag.. som testat flertalet av dessa bilar..

opel_vectra_gts skrev:

mb_pucken skrev:

Äh Alla bilar är skit utom Mercedes, sen rykten om rost och elfel är bara bevis på andras avundsjuka!

Dom som talar av EGEN erfarenhet då? typ jag.. som testat flertalet av dessa bilar..

Jag tror inte att mb_pucken var helt seriös faktiskt.

OpelP1 skrev:

opel_vectra_gts skrev:

mb_pucken skrev:

Äh Alla bilar är skit utom Mercedes, sen rykten om rost och elfel är bara bevis på andras avundsjuka!

Dom som talar av EGEN erfarenhet då? typ jag.. som testat flertalet av dessa bilar..

Jag tror inte att mb_pucken var helt seriös faktiskt.

Fan å nu gjorde jag bort mig...

De roliga är att alla märken delar på i princip 90% av alla delar

Som många som beskyller audis dåliga kvalité när det är BOSCH pump som pajjar

Själv är jag lite politiskt inkorrekt och föredrar svenskt och franskt (Citroën och Peugeot). Kvalitetsmässigt kanske inte franskt tillhör toppskiktet, men priset och egenheterna tilltalar desto mera.

Tyskt och amerikanskt tilltalar mig däremot inte.

Bruka säga att alla bilar e bra bilar så länge dom startar å går

Nej skärp er nu.

Självfallet så är det ju BMW som är bäst.

mb_pucken skrev:

Äh Alla bilar är skit utom Mercedes, sen rykten om rost och elfel är bara bevis på andras avundsjuka!

Rykten kan jag inte påstå, då min granne köpte en sprillans ny som började rosta jädrans mycket efter första vintern. Men det säger inte att alla Mercedes rostar, det va ett fel i plåten på just hans. Annars håller Mercedes en jävligt fin standard.

Osmaklig tråd då man i dagens bilar hittar delar från olika märken. Finns inget tvättäkta bilmärke idag.

Digital_Kicker skrev:

mb_pucken skrev:

Äh Alla bilar är skit utom Mercedes, sen rykten om rost och elfel är bara bevis på andras avundsjuka!

Rykten kan jag inte påstå, då min granne köpte en sprillans ny som började rosta jädrans mycket efter första vintern. Men det säger inte att alla Mercedes rostar, det va ett fel i plåten på just hans. Annars håller Mercedes en jävligt fin standard.

Osmaklig tråd då man i dagens bilar hittar delar från olika märken. Finns inget tvättäkta bilmärke idag.

Nja tror tyvärr inte att det är bara hans som rostat tyvärr, kan erkänna att mitt inlägg var skapat med viss ironi över hur diskussionen här på garaget brukar låta när det kommer till bilmärken
Dock älskar jag Mercedes, dom tilltalar mig tycker dom har dom elegantaste inredningarna på marknaden och lite lyxigt unika bland dagens bilar. Men även solen har sina fläckar (lämpligt uttryck )
Skulle ja vilja ha en opersonlig slitvarg att frakta röven i skulle ja åka en nyare Skoda...

Olssonz skrev:

Är mest trött på allas förutfattade meningar angående franska bilar. Dom flesta som klagar har förmodligen aldrig ens haft någon fransk bil.

Under huven kan franska lösningar vara riktigt dryga, men bilarna för sig annars är det inget fel på då.

Utav egen åsikt är Alfa en av de märkena med bäst körkänsla (Känsla som; Känner bilens rörelser, pedalkänsla och styrning) mot de bilarna jag kört.

Malheus skrev:

Olssonz skrev:

Är mest trött på allas förutfattade meningar angående franska bilar. Dom flesta som klagar har förmodligen aldrig ens haft någon fransk bil.

Under huven kan franska lösningar vara riktigt dryga, men bilarna för sig annars är det inget fel på då.

Utav egen åsikt är Alfa en av de märkena med bäst körkänsla (Känsla som; Känner bilens rörelser, pedalkänsla och styrning) mot de bilarna jag kört.

Problemet är att de flesta inte insett att man ska ha ett glas rödtjut innanför kragen innan man ger sig på en fransk bil. Då blir allt logiskt!
(Eftersom fransoserna gärna tog ett glas innan de designade den där mockapären som sitter innanför den andra filijoxen.)

Min erfarenhet är att volvo är skrot tyvärr.  Förutom ja 740, 940 som man faktiskt kan fixa till med enkla verktyg.
Haft en v70 -06 Diesel, 25000 rasa växellådan. Spjället gick åt skogen och diverse andra roliga skitproblem, vindrutan byttes 2 gånger under 50000 mil.

Andra bilen då,  passat tsi -12   innan 20000 mil växellådan, kabelbrott till gasen, motorrenovering.

Nä de är inte jag som kör illa

Bästa bil jag själv hittils haft är just det en cadillac.

Både ja och nej.. :p Gäller väl att sköta om bilen också och inte bara köra som en galning och tro att grejerna håller. :p

Det finns inga bra eller dåliga bilar, bara mer eller mindre krångel.

Brukar ju dyka upp listor i Aftonbladet eller på Byt bil ibland med div statistik.

Flest verkstadsbesök
Minst fel vid besiktning
Dyraste servicear
Billigaste servicar
mm. mm

Bara att googla och skaffa en egen uppfattning. Min erfarenhet är att Toyota håller jävligt bra och har billiga servicear, medan Volvo och VW har mycket skitfel och dyra servicear.

toyota/lexus... så nu kan tråden låsas

mejmotorsport skrev:

Detta kommer spåra ur så lås nu innan det blir skit av den här tråden

Kan alla moraltanter a la "detta kommer att spåra ur" hålla igen eller vara konstruktiva?

Ni inser inte att ni bidrar till det negativa i diskussionen..

Enligt egen erfarenhet tyckar jag VAG verkar ha halvdan kvalite på sina märken.
Jag köpte en seat leon 2009, efter 300 mil var skivorna fram sönderrepade.
Köpte en ibiza cupra 2010 med DSG7 (problemlåda) kopplingen slut efter 1000mil, på en automat!
Gamla firmabilen skoda yeti 2010, drivknutar slut och diverse elfel vid 12000 mil.

Senaste firmabilen, skoda octavia 2012.
Lådan låter märkligt, kopplingen slirar, höger drivknut slut, diverse spökande elfel och yttertemperaturmätaren visar 3-4 grader för varmt.

En privat skoda fabia 1,2TSI (ej uppladdad på min profil) 2012, står nu med turboras med 3000mil på mätaren.. Detta har för övrigt hänt på flertalet firmabilar också.

En golf 1,6 2009 (firmabil) går i limpmode med lysande motorlampa, 6000mil på mätaren.

Alla ovanstående bilar är servade enligt intervall på auktoriserad verkstad.. Jag borde inte behöva säga att mitt förtroende för den koncernen är förbrukat..

Bwm är de bilar som jag, hittills, har haft minst problem med.
Gamla volvosar har ju sina egenheter ibland men de är i alla fall oftast lättmeckade.
S40 fas 2 2,0T höll riktigt bra också trots trimning och hård körning.. Aldrig nåt som krånglade utom normala slitdelar som bromsar..

Deception skrev:

Enligt egen erfarenhet tyckar jag VAG verkar ha halvdan kvalite på sina märken.
Jag köpte en seat leon 2009, efter 300 mil var skivorna fram sönderrepade.
Köpte en ibiza cupra 2010 med DSG7 (problemlåda) kopplingen slut efter 1000mil, på en automat!
Gamla firmabilen skoda yeti 2010, drivknutar slut och diverse elfel vid 12000 mil.

Senaste firmabilen, skoda octavia 2012.
Lådan låter märkligt, kopplingen slirar, höger drivknut slut, diverse spökande elfel och yttertemperaturmätaren visar 3-4 grader för varmt.

En privat skoda fabia 1,2TSI (ej uppladdad på min profil) 2012, står nu med turboras med 3000mil på mätaren.. Detta har för övrigt hänt på flertalet firmabilar också.

En golf 1,6 2009 (firmabil) går i limpmode med lysande motorlampa, 6000mil på mätaren.

Alla ovanstående bilar är servade enligt intervall på auktoriserad verkstad.. Jag borde inte behöva säga att mitt förtroende för den koncernen är förbrukat..

Bwm är de bilar som jag, hittills, har haft minst problem med.
Gamla volvosar har ju sina egenheter ibland men de är i alla fall oftast lättmeckade.
S40 fas 2 2,0T höll riktigt bra också trots trimning och hård körning.. Aldrig nåt som krånglade utom normala slitdelar som bromsar..

en fråga,, om du nu haft såå mkt problem med VAG på olika bilar,, varför köper du då en  privat??

För att jag ville ha en snål bil och jag fick grymt pris på den då jag har diverse rabatter..