Förstår ingenting..
Dom bättre begagnade bromsarna som jag renoverat har fungerat toppen..till idag!
Vänster sidan kärvade ihop helt, var ute och körde och de började gå tungt SOM F*N.
De var nästan så man trodde man bogserade en 2 bilar efter sig, de var med nöd och näppe
som jag tog mig till garaget, fick ha på kraftigt med snö för att kyla när man väl var framme.
MEN, de konstiga var att när jag väl fått av däcket för att inspektera bromsarna så gick allting (monterinssats, klossar) att få bort utan problem, kolvarna gick också tillbaks så fint utan minsta ansträngning :S
De som hade tagit lite skada var såklart kolvtätningarna pga värmen så de blir o beställa nya och
fixa lite snabbt.

Efter inspektion så monterades allting tillbaka och testades utanför garaget, helt problemfritt!
Jag och mina garagekompisar kan verkligen inte begripa vad som kan ha hänt.
Aja, kör väl på och ser vad som händer, kanske nå tillfälligt troll som gått i bromsarna.

Hej så länge.

Har nu beställt reparationssats för bromsok, bak.
Tänkte samtidigt som jag jobbar med oket göra en liten guide hur man går till väga
för den som är intresserad av att göra liknande reparationer nån gång

Kom på att jag hade ett gammalt ok liggandes som jag kan demonstrera på i väntan på reparationssatsen.
Det är ett rätt enkelt ingrepp.

Börja med att demontera hjulet, när de väl är borta ska du in bakom skivan till okets baksida,
lossa bromsslangens anslutning (gul pil).
Skruva ur bultarna som håller oket (röda pilar), sen "skruvar" du av oket från bromsslangen.
Måtten på bultarna som håller oket kan variera, men dessa mått hade jag på mitt:



När oket väl är demonterat kan man se dammskyddet runt båda kolvarna, är detta skadat eller saknas helt och kolvarna går väldigt trögt finns risken att ett nytt ok måste inhandlas, men märker du att kolvarna går fint i loppen så kan du fortsätta reparationen:



Först tar man bort låsringen som håller dammskyddet på plats, detta görs enkelt med en spetstång:



När låsringen väl är borta kan man bara dra dammskyddet från kolven:



När dammskyddet är borta ser man spåret i kolven där skyddet suttit, använd en flat mejsel och bänd försiktigt ut kolven från oket:



Om mejseln inte skulle få ut kolven hela vägen kan man försiktigt med en polygrip greppa tag i kolvens topp och lirka ut den sakta för att inte skada kolv/cylinder:



Plopp!, så kom den ut, passa på att inspektera kolv och cylinder så dom inte har några skador:



Sen tittar man in i cylindern, där ser man en tätningsring:



Denna tar man enkelt bort med hjälp av en spetstång:



Reparationssatsen monterar du bara i omvänd ordning.
Så varför ska man göra ett sådant ingrepp och inte bara köpa ett helt nytt ok?

Det är väldigt enkelt för gör-det-självaren, det tar inte många minuter.
Dessutom kan du spara mycket pengar.
Ett nytt, billigare ok kan kosta ungefär 600kr, ett nytt av lite dyrare märke kan kosta runt
(om inte över) tusenlappen..
Så hur JAG än ser det har jag sparat minst ca 500kr och betydligt mer om jag valt köp av dyrare märke

Hoppas nu att guiden har hjälp nån som har liknande bekymmer med bromsar

Har upplevt en längre tid att bilen ger ifrån sig ett tickande ljud vid både tomgång och gaspådrag.
Tickandet vid tomgång försvann sen jag fick byta olja i den, ett problem mindre alltså
Problemet vid gaspådrag kvarstod dock, efter lite felsökning kom jag fram till att grenrörspackningarna läckte.
Så en beställning på nya packningar är på ingång.
För den som är intresserad kommer jag även lägga upp en enklare guide hur ett sådant byte går till.

Packning mellan grenrör och avgassystem:


Packningar mellan grenrör och topp:

Idag vart det byte av handbromsbackarna på båda sidor.
Nöp rätt fint jämfört med de gamla



Ska passa på att byta bromsslangen, vänster bak också vid passande tillfälle
då den såg lite trött ut.

Slangen bytt, tyvärr inga bilder, men det gick relativt smärtfritt.
Nu känns bromsarna väldigt fina.

Kul att du gör iordning den! Och tack för bilderna på oket, ska själv renovera mina Vart beställde du ifrån?

NSS207 skrev:

Kul att du gör iordning den! Och tack för bilderna på oket, ska själv renovera mina Vart beställde du ifrån?

PM skickat
Kul o höra att projektet uppskattas, håller motivationen uppe!
MvH

Var över till besiktningen idag och den klarade sig fint den



När jag kom hem och ställde bilen utanför lägenheten upptäckte jag dock en mindre rolig detalj
Blinkersglaset på höger sida har tagit skada utav nått, har ingen aning om av vad eller när det ska ha hänt
men de blir väl till och leta fram ett bättre begagnat på skroten.

Var ner till skroten och letade runt lite, fanns inte så mycket att välja på..
Men så till slut hittade jag en som till o med hade vita blinkers, fint
100kr för båda, helt ok pris.




Gjorde sig bra på bilen, hade inte räknat med att använda just vita blinkers men för de priset så fick de gå

Händer inte så överdrivet mycket med bilen just nu.
Har projekt hemma som behöver tas hand om som tar upp mesta tiden

Men lite har man hunnit med.
Valde att montera bort torkarmotorerna då jag planerat att lägga igen
hållet i listen under strålkastarna och lacka denna för en mer "clean-look".


Före:



Efter: (skiten på strålkastarglaset är bara gammal tejp då tidigare ägare försökt gjort nå tattarlagning,
har bara varit för slö att ta bort skiten )



Att montera bort motorerna är inte särskilt komplicerat, för den som är ute efter att göra
liknande ingrepp så ska jag se om jag kan lägga upp en lättare guide så snart jag har tid.

Följer, kul att nån tar hand om gamla 740s har själv en i samma färg som din "vinterpulka" köpte du färgen på volvo?

Edvin_Elm skrev:

Följer, kul att nån tar hand om gamla 740s har själv en i samma färg som din "vinterpulka" köpte du färgen på volvo?

Roligt o höra att projektet uppskattas, motivationshöjare
Stämmer bra de, runt hundringen på närmsta volvobutik.

Har gått o sneglat ett tag nu på frontspoilern.
Har upplevt att den sett lite "hängig" ut eller hur man ska förklara.

I vilket fall la jag mig lite snabbt framför bilen och kunde konstatera att
2 av de 6 fästen som håller läppen var sönder.
Sen sitter läppen som i en skena som ska vila i sitt fäste i krockbalken,
denna skena hade hamnat lite på snedden på grund av detta.
så de var bara plocka ner och ta en närmare titt.

Dessa två var helt av:




Två bitar som ska få smacka 2-k lim:





Sen är tanken att sätta dit plastbiten som döljer bogseröglan och lacka om
läppen lite lätt så den får sig ett lyft, lägger upp bilder på detta så fort jag kan

Fint

Suck!
Roligt nästan jämnt med denna skrothög..

Skulle bara åka och posta några brev och passa på att handla lite snabbt.
Upplevde att bilen var lite trött och inte ville gå igång lika snabbt som den brukade,
någon sekund extra krävdes innan den hoppade igång.
I vilket fall så körde jag till OK här i stan för att posta och handla lite, när jag kommer ut
och ska till att starta så går maskineriet bara runt o runt.
Efter någon teststart till så inser jag att de är något som verkligen inte vill.
Lång historia kort så slutade det med att brorsan fick komma och bogsera bilen till vårat garage
där vi felsökte en stund men utan resultat.

Får titta närmare på det så snart man har tid.

Problemet löst!
Byte av tändspole och spridarrelä gjorde susen

SubbZero skrev:

Har gått o sneglat ett tag nu på frontspoilern.
Har upplevt att den sett lite "hängig" ut eller hur man ska förklara.

I vilket fall la jag mig lite snabbt framför bilen och kunde konstatera att
2 av de 6 fästen som håller läppen var sönder.
Sen sitter läppen som i en skena som ska vila i sitt fäste i krockbalken,
denna skena hade hamnat lite på snedden på grund av detta.
så de var bara plocka ner och ta en närmare titt.

Dessa två var helt av:
http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-a1cf1d0bc21c1157a1ce6126260338b5.jpg



Två bitar som ska få smacka 2-k lim:
http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-c9337628348199db19d60e0c47b33b3e.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-c5f2ac9abc1cad344810cc9c4a74189b.jpg


Sen är tanken att sätta dit plastbiten som döljer bogseröglan och lacka om
läppen lite lätt så den får sig ett lyft, lägger upp bilder på detta så fort jag kan

Har en sån lucka till läppen i den färgen liggandes om det är intressant,

Edvin_Elm skrev:

SubbZero skrev:

Har gått o sneglat ett tag nu på frontspoilern.
Har upplevt att den sett lite "hängig" ut eller hur man ska förklara.

I vilket fall la jag mig lite snabbt framför bilen och kunde konstatera att
2 av de 6 fästen som håller läppen var sönder.
Sen sitter läppen som i en skena som ska vila i sitt fäste i krockbalken,
denna skena hade hamnat lite på snedden på grund av detta.
så de var bara plocka ner och ta en närmare titt.

Dessa två var helt av:
http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-a1cf1d0bc21c1157a1ce6126260338b5.jpg



Två bitar som ska få smacka 2-k lim:
http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-c9337628348199db19d60e0c47b33b3e.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/12/11731/11731-c5f2ac9abc1cad344810cc9c4a74189b.jpg


Sen är tanken att sätta dit plastbiten som döljer bogseröglan och lacka om
läppen lite lätt så den får sig ett lyft, lägger upp bilder på detta så fort jag kan

Har en sån lucka till läppen i den färgen liggandes om det är intressant,

Tackar så mycket för erbjudandet men fick tag i just en sådan lucka i helgen

Höll på och snyggade till lite i motorutrymmet, bestämde mig för att plocka
bort ventilkåpan för att underlätta en del i rengöringen.
Med kåpan följer det också med några delar av ventilkåpspackningen och
några delar bestämde sig för att stanna kvar på toppen, suck
Aja, har i vilket fall skickat beställning på ny som kommer bytas snarast.