Ja då man har kommit underfund med om hur man gör en projekttråd så är de väl värt att göra ett försök.
Har tyvärr redan hunnit gjort en hel del på bilen sen jag skaffade den och har försökt lagt upp en tråd men har varit helt lost och inte vetat om hur man lägger upp en.
men som sagt en massa bilder finns i mitt fotoalbum men lägger upp liten summering om vad som hänt hittils.

Skoj med b5or, jag följer!

kommer följas garage polaren kör s6   tyvärr ingen bygg tråd, mer bilder

Tänkte passa på att göra en lite uppdatering när jag ändå inte har så mycket att göra förutom att vänta.
Men kan väl börja med att tycker de är kul att de är folk som vill följa mitt projekt, tackar så mycket för de

iaf så sitter jag och väntar på ett samtal från dahlbäcks om att få komma upp och hämta bilen från mappning och dyno. Har haft bilen där ett bra tag nu eftersom de bara har krånglat. började med att jag hade den gamla versionen på styrboxen och alla mappar fanns inte med plus att vissa hade blivit bortplockade då den va chippad så tog ett par dagar att få fram ny version och massa org-nummer, efter att ha fått ordning på den hyfsat så sköt vi ena tryckslangen när vi va ute och provkörde och resulterade med att ena turbon rasade pga övervarv och lagret orkade inte med..men sen förra veckan så är dom nya aggen monterade och delvis mappad så idag skulle de sista göras och sen göra en sista dyno få se hur mycket man får ut.

Återkommer med film samt bilder idag om allt går som planerat

prenumeration lagt!

Dåså efter en lång tid på patientbordet hos dahlbäck så har humlan äntligen blivit friskförklarad och får följa med hem till byn igen och lämnade ifrån sig helt ok testresultat, skulle egentligen ta hem den igår men tappade bränsletrycket under körningen i dynon så fick felsöka hela kvällen och va troligtvis BTR'en som spökade för satt i org-btr och funkar nu klockrent så ska kolla upp den nya jag köpte få se va de va för fel på den.

Här kommer lite bilder och bild på slutresultatet, syns inte så jätte bra men skulle få hem papper på de
så kan jag ta bättre bild då.

bättre bild på resultatet av bänkningen.
Körde alltså en safe så man inte behöver leta vevstakar efter vägen så landade på 410hk/580nm på hjulen på 1,4bars ladd, får duge på denna maskin

hur har jag kunat misa det projekt. snygg bil 5p

Usch, nu va de länge sen jag gjorde en updatering känner jag...Har tyvärr haft fullt upp med massa annat runt i kring plus att jag vart och köpt mig en 90 quattro som nu ska aggera vinterbil/pendlar bil så har hållt på och försökt greja igång den så jag kan rulla ut den så fort som möjligt ur garaget så jag kan köra in lilla humlan så jag kan börja på, på riktigt, Lite har hänt på humlan iaf undertiden de har varit så tyst, återkommer med lite bilder

Så där då, börja ordna upp sig med andra Audin jag har och snart dags för att köra ut den och in med lilla humlan i garaget för lite fix och uppgraderingar.

gjort en lite beställning på nytt framvagnskit, hasplåt motor+låda samt lite godis
som en hel del an-kopplingar för ombyggnad av oljereturerna, bränslesystemet samt vevhusventen.
sen beställt hem Ny IC som består av Dubbel Fmic få se om den håller måttet

just ja, höll på glömma att Rs6 fälgarna har fått sina däck avkrängda och är inlämnade för lackning
färg och resultat får ni se sen.
ska försöka denna gång och få upp nå bilder som jag sagt ett tag nu, är lite dålig på de

Har hänt en del saker sen jag updaterade sist.
Har nu blivit klar med min andra 90q och äntligen fått rullat ut den ur garaget och ska snart få rulla in humlan för att sedan plocka ur motorn igen och dona med lite andra saker.
Har iaf trillat in lite godsaker från min tidigare beställning så som bukplast vi motorn + V-låda samt nytt framvagnskit som jag böt här om dagen, va inte de roligaste precis.
Har även hunnit med och krängt av dom gamla sommardäcken från fälgarna och lämna in dom till mina goda vän för att sätta sina händer på dom få se vad slutresultat blir efter de

Här kommer iaf lite bilder äntligen!!!
ber om ursäkt för dåliga kvaliten, men syns iaf vad de är för något

kommer följas, lycka till

Fick en fin liten teaser idag av bredenberg som har tagit hand om mina fälgar

Dåså fått hem ännu mer godis till humlan så bestod av ett stycke Fmic
Passade på att montera ihop det i bilhallen på jobbet då jag jobbade eftermiddag och va tomt på folk när jag slutade så va lugnt och skönt kan man säga
Och va något skönt med stor lokal jämnfört med mitt lilla garaget att arbeta i samt kunde ta användning av en pallbjörn så man kunde justera in höjden när jag skulle måtta in fästena till ic'n med precision

Hänt rätt mycket nu på så kort tid och känner att saker och ting börja falla på sin plats och en del planeringar för framtida saker som ska hända med humlan börja bli klara och hända lite smått i praktik också, Det så står lite högst på listan är att plocka ur motorn igen men är osäker då det brister lite med tid men skall inhandla lite nya AN-kopplingar som sagt till oljeledningar samt till vevhusvent och bräsle sen får vi se då om motorn åker ur snart eller ännu senare.
Iaf så finns massa bilder uppe i mitt album då jag la upp massa bilder på humlan under tiden jag höll på innan jag kom på hur man la upp en projekttråd.
Och med detta så slänger upp lite bilder på fälgarna som har fått sig en redig dos av min goda vän Bredenberg

Dags för en liten uppdatering igen då
Har inte donat så jättemycket men lite kan man berätta.
Iaf så här jag hunnit med att sänka bilen ytterligare så nu får man
Passa sig i guppena har även trillat in lite nya kopplingar och slang från AN88 som jag ska ha till för att bygga om ledningarna till oljereturen då det underlättar om man ska göra nån större operation och för syns skull
Få iaf se om de får plats nu då det är av storlek AN10,
läst lite om storlek på returen och denna storlek va lämpligast funktionsmässigt vet dock inte om det gäller för större turbos men blir nog bra till mina K04or också
Va på väg att fixa de idag för trodde inloppet för returnera satt i oljetråget så kunde bara demontera de och sedan fixa dit svetskopplingarna men la mig under och fick se att dom va i blocket...suck,
Så Kommer montera detta då motorn kommer ur snart.

Har även lite tråkiga saker att berätta och det är att kopplingen börjar på säga upp sig så motorn måste ur snart i vilket fall...och ny koppling ska beställas inom kort och består av en ofjädrad 4-puckad sinterlamell så statskörningen kommer bli intressant

Go'kväll, ja här har de inte hänt så mycket på nästan en månad..har hunnit pilla lite grann på bilen mellan allt jobb och fotboll..
Men iaf, en fin liten beställning kommit hem som bl.a bestod av oljetfilter, oljemacka med thermostat, diverse slangar och kopplingar samt lite annat smått och gott, hunnit med att modda fronten lite mer men har bestämt mig att lägga den nuvarande front åt sidan och införskaffa mig en S4-org istället då jag vill att den ska se så org ut som möjligt med undantag då man smackade dit ett Fmic-kit..
Även hunnit med att plocka ur motorn + vlådan för att titta till hur kopplingen ser ut då den började beté sig konstigt då den vibbrerade när man skulle iväg från stillastående samt vid nerväxlingar spec. ner till 2an. passade även på att monterade lite kopplingar på oljeretur samt monterat dit oljemackan.
Väntar nu på en svets så jag kan svetsa på kopplingar på block och bygga om Dp's då de tar i lite i chassit ner mot vlådan vilket är lite irriterande.. som sagt har en hel del kvar att göra innan motorn kommer tillbaka igen. men som tur så har man en gammal trogen 90q som tar arslet dit man vill

Lite sammanfattning efter titt på kopplingen, iaf så när jag fått lös tryckplatta osv så fick jag syn på väldigt fula märken vet dock inte hur de just kunnat bli punkter utspridda på tryckplattan samt svänghjulet, är iaf för att de har vibbrerat eller ja mer eller mindre huggigt påminner om att de är kugg som kuggar över typ. så märken är väl av de men tycker är konstigt att de just är ett par mindre punkter som är inbränt se bild längre ner. sen fick man se att vlådan satt i 4bult istället för 10. så vet heller inte om de beror på de. va iaf iväg till en polares jobb och skaffade lite nya bult samt va iväg till mitt jobb för att återställa SAC'en till Nedre dödpunkt kan man väl säga.

nu ska bilderna får tala:
Ps. får ursäkta mitt stökiga lilla garage









Tyckte de va så konstigt att fronten passade ganska dåligt efter jag monterade dit Fmicen och fick se att de skiljde ganska mycket på djupet i gjutningen på vänster sida resp. höger sida vid luftintaget...skiljde nästan 10mm så va bara att finslipa..


















































Måste få avsluta med min lilla trio

Nu va de riktigt länge sen man gjorde en uppdatering men har varit mycket på jobbet med massa övertid osv osv.
Har iaf hunnit med lite saker iaf. och fått mig en och annan överraskning och börjat planera inför en ny motor till nästa år.

Skulle svetsa på lite An-kopplingar på övre trågdelen och för att göra de lätt för mig så lössa  jag på allt och tänkte passa på att kika till stakarna lite när jag ändå va så pass långt in i motorn och fick se en inte alls så vacker syn trodde de först va synvilla men en del stakar hade krökt sig. så va bara att riva isär allt och fick även se lite andra mindre bra saker när jag rev topparna,
Så bestämde mig att de blir en ny motor tills nästa år, helsmidd bottendel och lite andra bättre saker i topparna.
Lite spec. ser ni på profilsidan för bilen.

Nu ska jag låta bilderna tala för sig:

















Kolla riktigt noga så ser ni hur kolven ligger i loppena och höjdskillnaden.

Nu börjar ju projektet bli riktigt intressant!, lite otur för din del, men hade du inte rivit den hade den ju med säkerhet rasat inom kort. Undrar vad huvudorsaken är till att stakarna är sned, man kan ju tycka dom borde vara överdimensionerade för effektuttaget?. Du har trampat för hårt under för lång tid

kanonen skrev:

Nu börjar ju projektet bli riktigt intressant!, lite otur för din del, men hade du inte rivit den hade den ju med säkerhet rasat inom kort. Undrar vad huvudorsaken är till att stakarna är sned, man kan ju tycka dom borde vara överdimensionerade för effektuttaget?. Du har trampat för hårt under för lång tid

hehe får tackar för de, dock är de långt mellan alla updateringar, mycket jobb och ibland så glömmer man av att updatera helt enkelt och ta bilder men ska bättra mig
ja garanterat så hade de inte hållt många mil till.
Nae har inte stått på gasen allt för mycket/länge då jag vet med mig att stakarna inte klarar mer än 640nm ungefär en längre stund och vi la oss på 580nm så va på gränsern redan där. så där av orsaken till att dom är snea.