11 062 visningar (2 idag)
Uppdaterad 1 september 2017
Skapad 5 februari 2013
Effekt / Vridmoment
650 hk / 740 NmMotor, vxellda och avgassystem
Nya motorn 2015:
Bottendel:
# 2,8L ABG "Total genomgngen".
# JE-kolvar 81,5mm "9:0:1"
# Vevstake Rosten "H-profil".
# STD S4 vev "ombearbetad/viktad+riktad"
# Coatade ramlager "034motorsport".
# Coatade vevlager "034motorsport".
# ARP bult till allt.
# Extern 16 radig oljekyl "AN10 ledning och termostat".
# Omgjord vevhusvent med catch.
# Stdgrdel
# Frstrkta billet vevverfall med plan rygg
Toppar:
# 2,8L APR sug toppar "tillfixade kanaler"
# S4 OEM Kammar
# RS4 insug
# Custom 80mm spjllhus "wirestyrd"
# Catcams ventilfjdar.
# Supertech ventilttningar.
# Supertech avgasventiler "inconel"
# S4 insugventiler.
# ARP topplocks bult.
Turbos:
# SRM RS6 K24
# Custom 60mm Sugrr.
# RS4 tryckrr till ic.
# RS4 grenrr.
# Fmic kit "JHM motorsport"
# Custom tryckrr efter ic till insug "DSG Butiken"
# Nuke performance 50mm Dump "V-band"
# 3" Dp's med 100cells kattar.
# 3" hela vgen bak med 2-dmpare.
# AEM 9" filter med avskrmning " AG-motorsport"
Brnsle:
# Bosch EV14 1300cc.
# Custom Pintle caps fr annan spridarbild/vinkel.
# Aeromotive BTR
# AN8-matning / AN6-retur.
# Nuke performance Surge tank.
# Nuke performance 2x brnslefilter.
# Nuke performance pump/filterhllare.
# 034 motorsport Rails.
# Bosch 044 2x brnslepumpar efter catch.
# RS4 pump intank
# E85 givare
# MaxxECU motorstyrning.
Lda:
# 01E 6-petad manuell
# Billet svnghjul ~5kg med 60-2 trigger
# Sachs PCS 4-puckad ofjdrad sinter
# Sachs PCS Tryckplatta
# Extern 16-radig oljekylare med AN8 Ledningar.Effekt och prestanda (ingende)
Gamla Motorn 2013/2014
"Dahlbcks Racing 2014-01-09"
490hp / 695nm i motorn (20%)
410whp / 580wnm vid 1,4bar
Mappad p E85 "safemap"
Nya motorn
"Maxxtuning 2015-07-01"
530hp / 650nm i motorn c.a
478whp / 556wnm vid 1,5bar
Mappad p E85
"mappad med trycklekage i spjllhus redan efter 0,8bar s omtning och ommapping och jaga fler HK str p tur
"Maxxtuning 2017-08-07"
650hp / 740nm i motorn
532whp / 620wmn vid 1.6bar
Mappad p E85
Det som skiljer frn frsta gngen hos maxxtuning r kammarna och helt trycktt annars samma lika motor/setupChassi
# j-spec Coilovers "Snkt lagomt mycket"Flgar, dck och bromsar
# Sommarflgar: RS4 classic 17".
# Extraflgar S4 OEM 17"
# Bromsar: EBC Ultimax Disc 320mm fram och 245mm bak
EBC Redstuff brake pads fram och bakInterir / Inredning
# Sportstolar Drift XL "Gult ste+rygg vrigt svart tyg".
# Svart innertak.
# Kolfiber lister.
# Kolfiber Gaugepod "erstter ventutbls i mitten".
# Driftingseries Mtare "Laddtryck & Oljetryck".
# Samsung Tab2 med MaxxECU MDash.
# AEM Lambdamtare x2 "Digital"
# Apexi turbo-timer "sitter mellan ask-kopp och ac-panelen".
# All innerbelysning bytt till 6000K LED.
# Stora frddatorn.
# S4 tygmattor.Bilstereo och multimedia
# Huvudenhet: Pioneer P88Rs II.
# Bas: B² audio ES8 MK III.Exterir / Styling
# Borttagna emblem bak.
# Baklysen Smoketonade eftermarknads.
# Kromade backspegelkpor.
# Kromade Rails.
# Svartlackad huv, tak och bagagelucka.
# Svart ntgrill med S4-emblem.
# 6000k LED till regplts belysningen.
# Nn enstaka dekal lite hr och dr.Framtidsplaner
# Lite ombyggnationer motor/chassi.
# Mappa om och finjustera de sista och jaga fler HK.vrigt
Stort tack!:
# Maxxtuning AB fr service/support, mappning you name it
# DSG-Butiken fr bygge av tryckrr och diverse service
# Simonssons lack & blster
# Smedjebackens maskinservice AB fr bearbetning av motor/topp etc.
# Tehro fr customtillverkning av delar.
