4048
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Vilket slags relä?

Skriv svar
175 Inlägg
7 januari 2014
Trådstartare
#1
hej jag skulle koppla in en elantenn som jag köpte på skroten häromdan men det finns ju bara 2 sladdar som går ut från motorn kopplar man dom på ett batteri så åker antennen upp och vänder man sladdarna om och sätter + på - och - på + så går den ner, men vad jag undrar är om det finns något slags relä som kopplar om dom så den åker upp när den får ström och ner när strömmen bryts. mvh/morgan
Volvo 144 (1971)
Chrysler newport (1964)
Volvo 945 (1997)
Citera
91 Inlägg
10 januari 2014
#2
Vad jag vet finns det inte ett enskilt relä som löser ditt problem.
Senast redigerat av Baker3 (10 januari 2014)
BMW 325i "M-Sport" (2007)
Citera
175 Inlägg
10 januari 2014
Trådstartare
#3
ockej vet du hur man hadde kunnat lösa det?
Volvo 144 (1971)
Volvo 945 (1997)
Chrysler newport (1964)
Citera
21 761 Inlägg
11 januari 2014
#4
Nu har jag ingen erfarenhet av elantenner, men det brukar väl ändå vara så att stereon skickar ut 12 V så att antennen åker upp och sedan är antennen uppe så länge spänningen ligger på. När stereon stängs av så bryts spänningen och då åker antennen ner igen, dvs det handlar inte om att polvända spänningen. hmm

Är det fel av mig?
Eller finns det olika arbetssätt hos elantennerna?
Citera
175 Inlägg
14 januari 2014
Trådstartare
#5
jo för den måste ju ha ström för att åka ner då det bara finns + och -
Volvo 945 (1997)
Volvo 144 (1971)
Chrysler newport (1964)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
14 januari 2014
#6
Vad kommer antennen från för bil?
Ska förtydliga det Drönirettab skrev:
Motorantenner har oftast jord i chassiet och sen har de oftast 2 matningskablar, den ena har konstantström från batteriet och den andra är en styrkabel som styrs av huvudenhetens remote/antennutgång.
Så när stereon startas eller i vissa fall när radioläget väljs så skickar stereon ut en styrsignal som gör att motorantennen körs ut.
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Volvo 760 GLE (1990)
Audi A1 (2014)
Citera
175 Inlägg
14 januari 2014
Trådstartare
#7
aha antennen kommer från en 945 men det sitter ett relä sidanom där det går ut en svart en röd och en grön röd men hur ska dom kopplas?
Volvo 144 (1971)
Chrysler newport (1964)
Volvo 945 (1997)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
15 januari 2014
#8
Grön/röd ska kopplas till säkringscentralen, säkring 5, stift 3.
Röd ska kopplas till stereons remote, stift 12 i den stora kontakten om det är originalradion.
Svart ska kopplas till en bra jordpunkt.
mogge92 skrev:
aha antennen kommer från en 945 men det sitter ett relä sidanom där det går ut en svart en röd och en grön röd men hur ska dom kopplas?
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Audi A1 (2014)
Volvo 760 GLE (1990)
Citera
175 Inlägg
15 januari 2014
Trådstartare
#9
tack så mycket men vad menar du med stift 3+
Volvo 144 (1971)
Volvo 945 (1997)
Chrysler newport (1964)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
15 januari 2014
#10
Om du drar ur säkringscentralen och kollar på undersidan av den så ser du att varje säkring har flera anslutningsstift för alla kablar. Stift 3 sitter denna kabel på från fabrik (om man nu bryr sig).
Kolla på inlägg 7 i denna tråd så ser du:
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=283335
mogge92 skrev:
tack så mycket men vad menar du med stift 3+
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Volvo 760 GLE (1990)
Audi A1 (2014)
Citera
175 Inlägg
15 januari 2014
Trådstartare
#11
aha tack så mycket
Volvo 945 (1997)
Volvo 144 (1971)
Chrysler newport (1964)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
15 januari 2014
#12
Lycka till, du kan väl återkomma med hur det gick.
Btw så brukar Volvo vara duktiga på att göra kompletta kabelstammar så kolla bak där antennen ska sitta om det inte är förberett med ett svart 4-poligt kontaktstycke som har 1 svart, 1 grön/grå och 1 grön/röd kabel.
Då är svart jord, grön/grå remote och grön/röd plusmatning.
mogge92 skrev:
aha tack så mycket
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Volvo 760 GLE (1990)
Audi A1 (2014)
Citera
175 Inlägg
15 januari 2014
Trådstartare
#13
hej kollade vid tankröret i kofferten om där var några sladdar och där var  3 kontakter och en hade 3 sladdar och dom andra 2 hade typ 6 sladdar, färg på sladdarna var orange röd/grön och en svart som kom fram till kopplingen så jag kollade om dom hade ström och det hade dom den röd/gröna hade ström och den orange hade ström om man jordade på den svarta
Chrysler newport (1964)
Volvo 945 (1997)
Volvo 144 (1971)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
15 januari 2014
#14
Hade du inte med relät till antennen?
Sen så kom jag att tänka på att det är väl en 944 som antennen kommer ifrån och du har en 945?
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Audi A1 (2014)
Volvo 760 GLE (1990)
Citera
175 Inlägg
15 januari 2014
Trådstartare
#15
nej, satt på en 945 och jag har en 945
Volvo 144 (1971)
Chrysler newport (1964)
Volvo 945 (1997)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
15 januari 2014
#16
Aha, hade kombin motorantenn om man ville?
Det går eventuellt att ordna med ett par reläer i de fall det sitter en ändlägesbrytare i motorantennen.
Har du en multimeter som du kan mäta likström med så går det att kolla upp.
Däremot så ser jag inte på nåt elschema att 945 var förberedd för motorantenn, iaf inte på ett schema för -95.
mogge92 skrev:
nej, satt på en 945 och jag har en 945
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Volvo 760 GLE (1990)
Audi A1 (2014)
Citera
175 Inlägg
15 januari 2014
Trådstartare
#17
jag tog i alla fall den från denna bilen http://www.pickandpay.nu/visa.php?id=332580 tyvärr sitter där ingen ändlägesbrytare men hade man inte kunnat koppla så man har två fjädrande knappar typ såna http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … are-43029/ en som man skickar upp antennen och en där man tar ner den? hade varit tacksam om du hade kunnat "rita" ett koplings chema isåfall hur det ska kopplas
Volvo 945 (1997)
Chrysler newport (1964)
Volvo 144 (1971)
Citera
Living life on two wheels.....
835 Inlägg
16 januari 2014
#18
Det går definitivt att göra en egen variant, det man får passa sig för är att inte fortsätta trycka in knapparna för länge när antennen når ett ändläge (eller om antennen frusit/kärvar) eftersom motorn då brinner upp.
Men absolut kan jag rita ett inkopplingsschema åt dig.
Återkommer senare.
mogge92 skrev:
jag tog i alla fall den från denna bilen http://www.pickandpay.nu/visa.php?id=332580 tyvärr sitter där ingen ändlägesbrytare men hade man inte kunnat koppla så man har två fjädrande knappar typ såna http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … are-43029/ en som man skickar upp antennen och en där man tar ner den? hade varit tacksam om du hade kunnat "rita" ett koplings chema isåfall hur det ska kopplas
Garaget.org
Ditt dagcenter på nätet.
Volvo 760 GLE (1990)
Audi A1 (2014)
Citera
175 Inlägg
16 januari 2014
Trådstartare
#19
nej absolut får man ju kolla när den är uppe och känna sig fram så den inte sitter fast. hade varit snällt om du hade visat hur man koppla
Chrysler newport (1964)
Volvo 144 (1971)
Volvo 945 (1997)
Citera
21 761 Inlägg
16 januari 2014
#20
Eventuellt att det går att sätta en säkring på pluskabeln som blir "lagom" anpassad så att den håller i vanliga fall (med hänsyn till kylans "kärvande" effekt) och löser ut om man går i ändläge för lång tid, men å andra sidan ger det kanske mer besvär än gör nytta. smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Vw oval pre 1955
24 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels Igår 18:28 i Projekt
Pontiac Firebird 1977
217 svar
Senaste inlägget av volvoqq lördag 20:48 i Projekt
A90 Supra
284 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson lördag 16:44 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök