Tack för alla kommentarer!

NordAlfa skrev:

Blir mycket stiligt. Är dock nyfiken på vad anledningen är till att du modifierat oljetråget? Är det för klent original eller? Annars blir det mycket fint som sagt.

Som tidigare skrev. Det är så enkelt att bilen är låg.
Glömde nog ta bild på hur tråget såg innan, men det va rejäla märken efter alla gånger han skrapat i marken. Tyvärr är ju tråget den lägsta punkten. Och det satt dessutom 2 "försänkningar" som var helt onödiga. Trodde först att det var en liten skål där oljesugen satt men den satt på ett annat ställe.
Tråget är ca 2-3mm original, så det är ju inte så mycket att komma med när man glider mot asfalt. Det jag gjorde är alltså att jag tog bort de onödiga ojämnheterna och förstärkte med 4mm plåt.
Så anledningen till att jag inte gjorde tråget finare är just för att det kommer få sig några smällar.

Ska mäta markfrigången nu i år, men kan tänka mig att det var ca 5cm mellan tråg och väg när jag hade som lägst.
En till tråkig sak är att nästa låga punkt är fästena till länkarmarna.. Och det är alltså karossen, och dom har fått sig lite smällar också som jag ska ta o kolla på om någon vecka.

Bilen står lite snett på den här bilden så den är lite missvisande i detta fall, men man kan i alla fall se oljetråget som nästan ligger mot marken på denna bild. Kolla även in trösklarna som är väldigt nära.


Nu fick du en ganska utförlig förklaring till modifikationen!

Du har tur som har plåttråg på min mk4 är det alluminium... har skrapat i några gången men än så länge klarat mig

SpendeX skrev:

Du har tur som har plåttråg på min mk4 är det alluminium... har skrapat i några gången men än så länge klarat mig

Jo det är väl enklare med plåt, dock så fixade jag ju mitt tråg i skolan så jag kunde gjort likadant även med ett aluminiumtråg. Där behöver man inte va orolig för rost heller
Alternativt kunde man byggt en hasplåt under tråget.

Jaa. Det är väl inge svårt att fixa alu heller men jag har varken kunskap eller en tig svets får nog bygga en hassplåt som skyddar hela motorn undertill. Bilen börjar bli låg men mera ska det bli

Den var riktigt jävla låg på bilden där. Ang hasplåt så blir det ju ännu mindre markfrigång, men å andra sidan skyddar det väl.
Trist när länkarmar börjar ta i, lite jobbigt att göra någonting åt.

Dags att få se lite solljus!
Påbörjat arbetet med att byta tanken.



Här är tanken bortplockad.


Hålet syns inte på bilden men det är mitt på rostfläcken. Det var inte så allvarligt att det inte hade gått att laga, men jag kände att det var lika bra att byta ut den. Någon hade dessutom redan lagat denna fast på andra sidan..



Ny tank med gamla pump- och bränslemätararmaturen.


Tätade springorna runt hela tanken så det inte kommer in fukt och rostar lika lätt.



Lite bitumenplattor och rostskydd

Lite bilder på hur fästena till tanken förvandlas. Även dom mest utsatta delarna går att rädda.

Så här ser dom ut efter att jag tvättat bort all underredsmassa.


Använde en stålborste på borrmaskin för att ta bort det som satt löst.


Sedan satte jag upp vinkelslipen i skruvstycket med en lamellskiva.


Sedan blästra


Efter detta så polerade jag dom med stålborste.

Sedan förzinkade jag och polerade igen.

Och sist på med passiviseringen.

Slutresultatet:

Men alltså de här blir ju för bra! har länge varit sugen på en "etta", å de blev ju inte mindre sug nu! :-) Gillar ditt blästerskåp skarpt :-)

Galet ballt med upprustningen av motorn, riktigt fränt!

Håller tummarna för att man får se den live!

super-mario skrev:

Men alltså de här blir ju för bra! har länge varit sugen på en "etta", å de blev ju inte mindre sug nu! :-) Gillar ditt blästerskåp skarpt :-)

Det är bara o köpa en! Tyvärr kräver ju dom flesta ganska mycket jobb, men det är sjukt fräcka bilar!

t_one21 skrev:

Galet ballt med upprustningen av motorn, riktigt fränt!

Håller tummarna för att man får se den live!

Tack tack!
Det är inte helt omöjligt!

Montera nya lambdasonden och pluggade igen ett hål där det ska sitta ett "teströr" egentligen.



Sedan ut och demontera påfyllningsröret... Detta var något jag kontrollerade när jag köpte bilen då jag vet att det är standardfel.. Det såg fint ut på utsidan i alla fall. Gick direkt in och beställde ett nytt.





Ny tank med nya slangar! Den vita lilla lådan fungerar som en catch tank





Nu sitter tanken uppe. Bakaxel ska också fixas i framtiden, då kommer underredsmassa på tanken också

Ursäkta min okunskap men vad är en catchtank och vad är syftet med den??

Catchen va en enkel o fin ide!

Saneringa skrev:

Ursäkta min okunskap men vad är en catchtank och vad är syftet med den??

Den finns där då det är bränsleinsprutning. Används inte på förgasare.

I tanken finns en liten pump, vars uppgift är att pumpa upp bensinen till catch tanken. Bränslepumpen är sedan direkt kopplad till catchen.
Detta är för att den stora pumpen alltid ska ha bränsle att pumpa. Speciellt om du har väldigt lite bränsle i tanken och du kör i en kurva.
Så istället för att man har en stor pump som pumpar bränslet direkt från tanken. Så har man en mindre pump i tanken och en liten extratank.
Catchen tar även hand om returen, så överblivet bränsle rinner inte direkt tillbaka till bränsletanken utan det rinner tillbaka till catchen.
Den fylls alltså på av både pumpen i tanken och returen. Så den återcirkulerar bränslet som redan varit framme och vänt.

Så det hjälper alltså till för att få ett stabilare bränsleflöde. Har läst om andra som byggt ihop några egna kopplingar och sedan satt dit ett stort bränslefilter framför pumpen, den fungerar ju också som en liten reservoar.

Hoppas du förstår!

Tagit bort styrväxel, bromsservo och växellänkage.



Första gången jag kom med på någon bild



Lite att hålla reda på..





Vad händer här då?





Börjat slipa motorrummet



Bogseröglan är anpassad till det stora kjolpaketet och nu när det är borta så sticker det ut väldigt mycket. Tog en länk från en kedja som jag tänkte svetsa dit.
Motorrummet och fronten kommer få sig en omgång färg!

du fortsätter att imponera :-)

Blev en annan lösning än jag hade tänkt!







Slipa slipa

Jäkla jobb du gör!

VictorP skrev:

Jäkla jobb du gör!

Visst vettu


Vad säger ni om en mattsvart front?

nej, den ska va röd, som resten av bilen tycker ja:)

Tallifjant skrev:

nej, den ska va röd, som resten av bilen tycker ja:)

Håller med till fullo.