tjenare! ska byta dämpare och fjädrar runt om, är det ngt jag behöver veta ang bakfjädrarna? hört att dom kan vara tjuriga att få lös och att fjäderspännare inte fungerar? vad jag förstått ska man bända ned bärarmen och ta ut dom den vägen. dela gärna med er innan jag lägger mig och svär under bilen

and3r5son skrev:

tjenare! ska byta dämpare och fjädrar runt om, är det ngt jag behöver veta ang bakfjädrarna? hört att dom kan vara tjuriga att få lös och att fjäderspännare inte fungerar? vad jag förstått ska man bända ned bärarmen och ta ut dom den vägen. dela gärna med er innan jag lägger mig och svär under bilen

Undrar detsamma.. hur mycket sänker fjädrarna du ska sätta på, eller bara nya orginal kanske ?

det är ett helvete på pallbockar

Inga svårigheter bärarmen är dock lite tjurig å få tebax om man är själv. men inget som man inte löser. Har man xenon så sitter den en liten givare vänsterbak som man behöver vara lite försiktig med.

har lite bilder i mitt fotoalbum sen jag sänkte min som kanske hjälper lite.

Inget avancerat alls. Att vara två Pers underlättar en hel del om man nu skall göra det på golvet. Men går själv (har gjort det förr på golvet numera på lyft).

tack för svar alla!

ok! det är orginal som ska på!, så jag var på rätt spår iaf=) är det mycket spänn i själva fjädrarna då man har vikt ned bärarmen? eller måste man få dit ngn sorts fjäderspännare ändå ?

En domkraft är bra hjälp när bärarmen ska tillbaka. Går utmärkt att göra detta på pallbockar.

//Brådhis

ok! ska till att göra det nästa vecka, är som bara bakfjädrarna man gruvar sig lite för:) men det blir ingen fara att fjädern har för mycket spänning när man släpper på bärarmen? vill som veta hur pass mycket våld man behöver för att få väck den

and3r5son skrev:

ok! ska till att göra det nästa vecka, är som bara bakfjädrarna man gruvar sig lite för:) men det blir ingen fara att fjädern har för mycket spänning när man släpper på bärarmen? vill som veta hur pass mycket våld man behöver för att få väck den

Avlasta med en (eller helst två!) domkrafter så är det inga problem. En mitt under fjäderskålen och en i närheten av bulten. Försöker du få ut bulten utan att avlasta kommer den sitta fast pga kraften från fjädern.

//Brådhis

okey, jag har ett gäng domkrafter så det ska kunna ordnas=) tack för tipsen, återkommer om hur det gick senare

då vare bytt! köpte lazystruts fram så det gick ju riktigt fort, bakdämparen och bussningen var bara smälla dit, men fjädrarna bak krävdes några timmar! andra gick bra mycket fortare då man lärde sig hur man skulle arbeta med domkrafterna, det brådhis tipsade om funkade riktigt bra, man pumpade bara och sänkte lite om vartannat på dom 2 domkrafterna så behövde man aldrig bryta för att få bulten att passa.

ett tips till andra är att kör in benen under bilen och pressa ned bärarmen med hälarna och arbeta in fjädern,sen smäller ni dit fjädern fastän det ser konstigt ut och sen bara pumpa, ge fjädern en smäll när du har pumpat bärarmen halft tillbaka så hoppar den i läge, pumpa inte för mycket bara, fjädern ska precis få lite tryck och jämna ut sig så den står lite rakare