Gregor_Garage skrev:

prem lagd! har en 924 -81 som jag tänkte ta tag i när det börjar bli lite varmare i luften detta är iallafall en riktigt bra inspirationskälla!

Grymt! Tycker absolut att du ska börja ta tag i 924'an! Visst motorn är inte lättrimmad men det är karossen som är styrkan. Man ser dom inte så mycket på vägarna längre

Det finns en 924 turbo här där jag bor, annars är det bara min som är här omkring ska bli kul o få köra den men vet inte om jag kommer kunna sitta så bra i den, den är inte så stor och jag är ganska lång får se hur det blir

Grymt projekt, bra flyt du hade när du hittade den gula 924an. kommer följas.

Gregor_Garage skrev:

Det finns en 924 turbo här där jag bor, annars är det bara min som är här omkring ska bli kul o få köra den men vet inte om jag kommer kunna sitta så bra i den, den är inte så stor och jag är ganska lång får se hur det blir

Det är kul när det är ovanlig bil Du kommer sitta bra i bilen, så liten är den ju inte!

Chippen88 skrev:

Grymt projekt, bra flyt du hade när du hittade den gula 924an. kommer följas.

Ah det var ett riktigt bra fynd! Att laga rost är inte det roligaste

Chassit är jävligt underskattat på 924. de går att få riktigt jävla fint. motorn skulle jag monterat något annat lämpligt ur vag koncernen för 1.8t tex

När kommer uppdatering?

vw1303 skrev:

Chassit är jävligt underskattat på 924. de går att få riktigt jävla fint. motorn skulle jag monterat något annat lämpligt ur vag koncernen för 1.8t tex

Ja chassit är svinbra. Motorn är ju akilleshälen men det är därför Porsche 924 är så billig i inköp

inavladkeso skrev:

När kommer uppdatering?

Snart

[UPDATE]

Nu sätter vi igång med att slipa in ventilerna! Det gör vi för att få det tätt ordentligt. För att det ska bli tätt måste ventil och säte ha rätt form. Slitna säten och ventiler resulterar i kraftförlust.

Vi börjar med att slipa bort alla avlagringar och skit.

















Nu ser det lite bättre ut





Nu lägger vi upp toppen på ett bra bord. Tar lite ventislipspasta från Biltema.



Stoppar in rätt ventil i rätt hål och smetar på pastan.



Efter det tar man bara någon gammal manuell sovjetisk borrmaskin och kör fram och tillbaka!









Fyll på mera pasta hela tiden!







Film från inslipning av ventilerna och planing av toppen



Då var det klart. Nästa steg är att montera tillbaka allting

Musik till arbetet är inte fel. Tack för en bra och illustrativ film.

Den borrmaskinen skulle jag vilja äga!

tommyhjortasen skrev:

Musik till arbetet är inte fel. Tack för en bra och illustrativ film.

Den borrmaskinen skulle jag vilja äga!

Musik gör allting lite bättre! Kul att du gilla filmen!

Det är en riktigt bra borrmaskin, går aldrig sönder

Grymt som vanligt är det tänkt att denna rullar i sommar?

inavladkeso skrev:

Grymt som vanligt är det tänkt att denna rullar i sommar?

Vi hade tänkt ha den i vinter men tar längre tid än väntat så det kommer nog bli färdigt under våren

[UPDATE]

Nu är vevaxeln och svänghjulet tillbaka från balanseringen! Ser bra ut

Han som fixade sa att det var riktigt usel balansering från fabrik. Motorerna är ju inte direkt kända för mjuk gång så det borde bli bättre än stock nu

Bra att ni balanserade det lättade svänghjulet tillsammans med vevaxeln. Lägg det på plats som det sitter.

tommyhjortasen skrev:

Bra att ni balanserade det lättade svänghjulet tillsammans med vevaxeln. Lägg det på plats som det sitter.

Ja de lättade svänghjulet hade ju bara förstärkt den redan dåliga balanseringen på vevaxeln. Så det kändes bra att göra det!

Riktigt kul projekt, ser fram emot nästa update!

Ja det är lite dåligt med uppdateringar här!

[UPDATE]

Det var ett tag sedan sist! Men nu är vi igång igen

Vi har börjat med att sätta ihop toppen igen!

Först blåser vi rent från allt skit efter planingen.



Vi sätter lite maskeringstejp som skydd så att vi inte råkar repa ytan under montage.



Vi smetar lite olja på en ventil.





Stoppar in den i toppen.



Sätter i en fjäder





Sen tar vi vårt ventilfjäderverktyg och spänner.



Efter att vi spänt så tar vi lite fett på toppen av en skruvmejsel och lägger ett knaster i fettet.



Nu kan vi enkelt sätta dit knastrerna utan att tappa!









Så färdigt



Lyftarna är i väldigt dåligt skick så vi tar fram den gamla toppen för att se om de är bättre.





Tyvärr så är de lika dåliga!



Och de kostar 900kr styck nya (ouch!) Det blir 7200kr bara för några lyftare. Måste leta runt lite bland olika alternativ.

Kul att se en uppdatering

900 kr styck för lyftarna kändes lite svettigt, med andra ord leta en annan topp att plocka lyftarna ifrån kanske?

cars4ever skrev:

Kul att se en uppdatering

900 kr styck för lyftarna kändes lite svettigt, med andra ord leta en annan topp att plocka lyftarna ifrån kanske?

Ja det var länge sen det var en uppdatering

900kr styck är väldigt svettigt! En annan topp kan också funka, håller utkik på blocket och bildelsbasen.