Hej, vill ha tips på vad man ska titta på och vara noga med när man ska starta upp en bil som stått länge. Bilen i fråga är en Saab 99 -84, H-motorn med förgasare.

Låt gamla oljefiltret sitta, töm ut gamla oljan och häll i ny mineral olja.

Tanka 10 liter färsk bensin.

Malheus skrev:

Låt gamla oljefiltret sitta, töm ut gamla oljan och häll i ny mineral olja.

Tanka 10 liter färsk bensin.

varför inte byta filter?

turbo98 skrev:

Malheus skrev:

Låt gamla oljefiltret sitta, töm ut gamla oljan och häll i ny mineral olja.

Tanka 10 liter färsk bensin.

varför inte byta filter?

Är väl inte nödvändigt då man antagligen byter filter när man tömmer ut mineraloljan en kort tid senare?

För de gamla filtret har förmodligen fortfarande olja i sig, torkade oljerester m.m kan lossna och fastna i filtret så lika bra att spola igenom systemet med bara ny olja.

Tar en kortare tur och känner att allt fungerar sen tappar ur igen & byter filter.

Synd att jag inte kan ta en tur då kopplingscylindern är kaputt. Räcker det bara med att låta den gå 10 minuter eller nått sånt?

Bara motorn blir genomvarm.

Dock vet jag inte om det är kamrem eller inte på dessa motorer..värt att byta först i sådant fall.

Ladda batteriet (eller byt). Ny olja. Nytt filter. Ny bensin. Vrid på nyckeln. Njut.

Malheus skrev:

Bara motorn blir genomvarm.

Dock vet jag inte om det är kamrem eller inte på dessa motorer..värt att byta först i sådant fall.

Motorn har kedja. Vill dock minnas att kedjans sträckarfunktion i H-motorn inte höll måttet och ett haveri där blir en kostsam historia. Konstruktionsmissen är åtgärdad på de flesta exemplaren, men det kan ju åtminstone vara värt att ha i åtanke

Tack för svaren allihopa!

Vill du vara på den säkra sidan.

1 - Ny olja i motorn, samt även nytt oljefilter,
som du kan fylla med med olja innan du skruvar på det.
Skruva av ventilkåpan och häll frisk olja över allt rörligt där.
mont tillbaka den igen. Fungerar motorn som den skall, köp då en ny senare.
   
2- Ta bort tändstiften och häll en lite skvätt olja i cyl -
kör sedan runt motorn för hand ett par varv.
Köp gärna nya stift.

Om alla tändkablar/fördelare samt rotor är ok -
så skall du ha ett batteri med bra "kräm i"

Koppla bort tändkablen från spolen och kör då upp oljetrycket på startmotorn -
tills lampan för oljetryck släcks.

Når det är ok -
bara starta upp pärlan

Tacktack