fälgarna du funderar påkommer bli najs! kör hårt med turbo planerna
Jaa dom är på gång!! Köper grejer när jag kommer över, men först och främst måste jag ha en m20b25 för det är inte värt att köra turbo på min 2 liters ;(
fälgarna du funderar påkommer bli najs! kör hårt med turbo planerna
Jaa dom är på gång!! Köper grejer när jag kommer över, men först och främst måste jag ha en m20b25 för det är inte värt att köra turbo på min 2 liters ;(
näe skaffa du en b25! ska själv bygga b25T har en polare som säljer sin med svarvade kolvar,coopering, kina grenrör o kkk27 turbo för 3k
fälgarna du funderar påkommer bli najs! kör hårt med turbo planerna
Jaa dom är på gång!! Köper grejer när jag kommer över, men först och främst måste jag ha en m20b25 för det är inte värt att köra turbo på min 2 liters ;(
näe skaffa du en b25! ska själv bygga b25T har en polare som säljer sin med svarvade kolvar,coopering, kina grenrör o kkk27 turbo för 3k
Efter att ha skruvat lite så ser jag att det står AMC på den nya toppen vilket säljaren inte informerade om... sen skulle det sitta 12:9 bultar men lyfte vintilkåpan och tycker att de det ut som vanliga torx. Dom som man är kollade man inte upp sådant på plats... Någon som kan berätta hur jag ser om det arp eller 12:9 bultar i motorn? I övrigt verkar den vara okej. De som sades om svarvade kolvar blir jag ju tvungen att kolla upp nu.. Ska lyfta toppen och kika här någon dag.
Nu innan man börjar bygga på dena motor vill jag ju se om den ens fungerar. Finns det något sätt förutom att stoppa i den i bilen för att se om den fungerar?
Sen under står det 84. (På bilden) Vilket jag läste står enbart på 2,5 liters? För det är borren. Undrar för att jag inte litar alls på min säljare då jag öppnade motorn idag och det fanns minsann inte några svarvade kolvar
Någon som kan ge mig något att gå på så jag kan vara säker på att det är 2,5 liters? Motorn är öppnad så kan kolla både förbränningsrum osv. Den lilla plattan som sitter vid oljestickan är antingen bortslipad eller bortskavd...
Känner det också... Dock står det 84 på blocket vid oljestickan, detta ska tyda på 84 i borr vilket 2,5 liters motorn har. Sen jämförde jag det långa nummret som står på blocket med en 2,5 liters vilket också var samma. Ska hem i eftermiddag och jämföra med mitt 2,0 liters block. Återkommer med svar efter garaget ikv.
Fanns inte ens en oljetrågs packning -.- bra seriös... Men men till det roliga iaf. Finns chans att ram och vevlager är bytt! Kollade dock bara en stake och den såg mot förmodan fruktansvärt fin ut! Aja projektet rullar vidare med oväntat motormeck!
med svarvade kolvar så kompsänt från 8,8 till 8,0. Från en automat dessutom men med manuell låda då såklart 
sen skulle det sitta 12:9 bultar men lyfte vintilkåpan och tycker att de det ut som vanliga torx. Dom som man är kollade man inte upp sådant på plats... Någon som kan berätta hur jag ser om det arp eller 12:9 bultar i motorn? I övrigt verkar den vara okej. De som sades om svarvade kolvar blir jag ju tvungen att kolla upp nu.. Ska lyfta toppen och kika här någon dag.
