master_lars skrev:

raka v6 or har jag aldrig hört talas om, men Raka 6or har vet jag finns.

v motor med ett topplock = Rak v6:a ~ VR6

En v8 är alltid en v8 inget annat!!  Med rak menas kanske rakt monterad (längsmonterad) i chassit, och inte tvärställd som på moderna bilar...??

turbotompa skrev:

En v8 är alltid en v8 inget annat!!  Med rak menas kanske rakt monterad (längsmonterad) i chassit, och inte tvärställd som på moderna bilar...??

Fast å andra sidan är ju en V8 i princip lika bred som den är lång så vet inte varför man skulle vilja tvärställa den. Då får man ju inte att karossen vrider sig när man gasar

har en rak v6a på båten...den är mkt hög men smal åt alla andra håll...tror mer på att vylindrarna sitter någolunda rakt. (den är från  typ 60-talet)

Men alltså..
En motor är ju en motor, Sen hur man monterar motorn (längs eller sid) har väl ingen betydelse.
Alltså säga Rak V8'a är bara töntigt, Finns inget som heter så.

ghiarocket skrev:

det är samma sak som en rak 3 cylindrig roterande v8 med 6 kolvar 5 stakar och med en elektrisk wankelturbo med 7 cylindrar som då är längsmonterad i chassiet i 45 graders vinkel med drivning på alla 4 hjulen men bara på torsdagar mellan halv 3 och kvart i 5 på kurviga raksträckor
klart som korvspad!

Och anledningen till att dom inte blev så vanliga i bilarna var att oljepumpstagets transaxelbussning som via kedja var länkad till primärbromskretsens velagertappspackning ofta gav sig efter 3451,5 mil.

Är du säker på att någon inte driver med dig? Raka V8:or finns inte. En V-motor är en v-motor och en radmotor är en radmotor.

Antingen längsställd eller tvärställd. Men annars så går jag på flera andras linje. Att han menar längsställd...

finns ingen rak v8, men anser att en vr6 är en rak v 6:A. är ju trots allt en topp... är ju inte som en traditionell v6:a precis.. 3 cyl i rad med uppdelat på 2 toppar...

ghiarocket skrev:

det är samma sak som en rak 3 cylindrig roterande v8 med 6 kolvar 5 stakar och med en elektrisk wankelturbo med 7 cylindrar som då är längsmonterad i chassiet i 45 graders vinkel med drivning på alla 4 hjulen men bara på torsdagar mellan halv 3 och kvart i 5 på kurviga raksträckor
klart som korvspad!

HAHAHAHAHAHHAHAHAHHAHA ASG!!!

En v8 är en v8 och en rak åtta är en rak åtta så enkelt är det..

en v motor är en v motor. en rak är rak.
hur ser en kurvig raksträcka ut?
om du har ett elektiriskt ånglok som kör mot norr så blåser röken mot söder?
lika dumt

men klart, tar man två raka motorer så kan man ju alltid sätta dom som ett v 

rak v8 är samma som en rak sväng, obefintlig...

ghiarocket skrev:

det är samma sak som en rak 3 cylindrig roterande v8 med 6 kolvar 5 stakar och med en elektrisk wankelturbo med 7 cylindrar som då är längsmonterad i chassiet i 45 graders vinkel med drivning på alla 4 hjulen men bara på torsdagar mellan halv 3 och kvart i 5 på kurviga raksträckor
klart som korvspad!

Jag håller med fullständigt!
Så jävla bra sagt

Det där är ju en grej vi skämtar om sedan sambons ex med sin vanliga tvärsäkra kaxighet gjort klart att en bil minsann hade rak V8, vi skrattade så vi grät men hon stod på sig. Det har blivit en "grej" som vi skojar om än idag trots att det gått över tio år.

Det kvittade hur vi förklarade så gav hon sig inte. Svårt att alltid behöva ha rätt...

// Ellen

Åker till vad någon frågade på sida ett...

Hur är en W12 utformad?

Fuckface skrev:

Åker till vad någon frågade på sida ett...

Hur är en W12 utformad?

typ..såhär




"The W engine is an engine configuration in which the cylinder banks resemble the letter W in the same way a V engine resembles the letter V. There have been three entirely different implementations of this concept: one with three banks of cylinders, one with four banks, and one with two banks of cylinders and two crankshafts.
Contents"

http://en.wikipedia.org/wiki/W12_engine

VR8 finns i Passat (gamla modellen).
VR12 finns i Phaeton mfl.
VR16 Buggati Veyron

The_Dude skrev:

VR8 finns i Passat (gamla modellen).
VR12 finns i Phaeton mfl.
VR16 Buggati Veyron

Nej nej nej 


1.VR8 är grunden till W16 och kom aldrig i produktion däremot finns det äldre med VR6
2.Vr12 är egintligen en W12
3.Samma här beteckningen är W16

man kallar inte buggatin/phaeton för VR16 Utan W16/W12 pga av att det finns 2 topplock...

Hmm, hur tusan är V8 i volvos modeller utformad, det borde väl vara en rak V8 med en liten vinkel.

darkwizard skrev:

Hmm, hur tusan är V8 i volvos modeller utformad, det borde väl vara en rak V8 med en liten vinkel.

"Rak" är den ju inte inte vr6 heller den kallas VR när vinkeln (15 grader på Vw's 6:a) är så pass liten att bägge cylinder raderna får plats under samma topplock...

whitesnake skrev:

Jag håller med Mr Gear det borde vara en V motor med så pass liten vinkel så att cylindrarna inte kan ligga bredvid varandra som de gör på vanliga v motorner. Audi har oxå en sådan rak v6:a i sina a3:or.

Det har inget att göra med deras W12:or eftersom de är byggda med 4 cylinder rader, medan v motorner har 2 och raka har en rad.

Precis, den motorn som sitter i audi a3 som du menar är nog samma motor som i TT 3,2 Liters... Det är Volkswagens r32 motor! och den i sin tur är en vidareutveckling av VR6an som jag redan nämnt...

ang. W12orna & W16 i veyron så är dom också en vidareutveckling, flera st motorer i vr6/r32 stil bredvid varandra, anledningen att dom får plats är just att de har så smal vinkel mellan cylinderbankarna...