Gött med nytt;)
Dock måste ja tipsa lite igen ni skulle satsat på ARP topp bult för det är ett känt problem på dessa motorer.
Och även vattenpumpen ja kan inte tyda vilken ni beställt men håller tummarna att de blev en high capacity dom kom efter 1996. För även kylningen är halvdan på dessa motorer men de kanske ni redan visste.

MVH kristoffer

Dags för en liten update! Det blev en tur till garaget och vi fick lite gjort under dagen
Vi fortsatte med att plocka isär motorn och idag var det kolvar, stakar och vevaxeln som åkte ut motorn för inspektion och det såg lika bra ut som allt annat på motorn men ska iallafall lämna iväg vevaxeln för att kolla om den är oval och om det behövs en omslipning så den blir rund igen men det får vi se i veckan, nu lite bilder åt folket.







Här har kolvar, stakar och vevaxeln kommit ut









Sedan så fick vi lite mer gjort i motorutrymmet, har påbörjat måla där men är inte riktigt klara, liten bild på det också



Det var allt för idag, vi åker till garaget imorgon med så blir en update till kvällen

woffis skrev:

Gött med nytt;)
Dock måste ja tipsa lite igen ni skulle satsat på ARP topp bult för det är ett känt problem på dessa motorer.
Och även vattenpumpen ja kan inte tyda vilken ni beställt men håller tummarna att de blev en high capacity dom kom efter 1996. För även kylningen är halvdan på dessa motorer men de kanske ni redan visste.

MVH kristoffer

Tja! Jaa, vet inte varför man ska ha ARP på dessa motorer det är ju bara 5,7 diesel som har det uppkommande problemet att topp packningen går för den är ju baserad på en 350 bensin. Det ända som skiljer dom åt är att diesel 350in har högre komp och toppen är dragen med ett högre moment och angående kylningen så har jag aldrig hört något om att 6,2erna har dålig kylning, har själv aldrig haft något problem och inte några av mina kompisar som också åker 6,2a och 6,2 och 6,5 är ju samma motor förutom att 6,5 har större borr, men men det löser sig med tiden, får se om den blir någe varm i sommar när man är ute och segdrar på stan

Tack för tipsen!

Då var denna helg slut, vi har fått mycket gjort under de här två dagarna så det går ganska så fort framåt!
Idag åkte all inredningen ut ur Chevan, de två stolarna som var där ska ersättas med en soffa som ska kläs om i svart skinn. Instrumentpanelen, dörrsidor och innertak ska också kläs om i svart skinn. Efter att ha tagit bort mattan så var det ganska så mycket rost i golvet, blir till att köpa ekonomiplåt och kapa ur det rostiga och ersätta med den nya plåten, ny ekonomiplåt ska inhandlas under veckan och planen är att det ska fixas nästa helg





Vi har hann också klart i motorutrymmet så nu är allt som ska vara målat, målat! Vi ska montera dit nya motorkuddar senare

Före:


Efter:


Vi tog även med oss motorblocket och vevaxeln som ska lämnas in för honing och vevaxel slipning under veckan förhoppningsvis. Det var allt för denna helg!

Liten update då Vi lämnade in motorn på honing och vevaxeln för slipning i måndags och fick tillbaka de under kvällen så de ligger i slit-och-släng bilen tills att vi åker upp till garaget på Fredag så imorgon blir det till att beställa hem ramlager, vevlager och kolvringar

Update då! Vi åkte till garaget en sväng under dagen, vi påbörjade med att städa upp där för att det var alldeles rörigt för att kunna påbörja arbetet med att få av det gamla flaket på Chevan..



När städningen var klar så sprang killarna från granngaraget in och skulle hjälpa killen min att få ner det tunga flaket på cirkus 300-400 kilo, men eftersom vi inte hade skruvat av flaket från ramen så drog de iväg och vi kom överens att ta av den imorgon.. Trodde jag För när skruvarna väl var loss så skulle killen få ner det där själv, ohejdu tänkte jag.. Jag var motvillig och sa att vi skulle ta av det där imorgon men tror ni att han lyssnade på mig



Men icke, för det där flaket skulle killen så förbannat få loss själv för hand.. Gissa om jag hade ont i magen över att han skulle få de där 3-400 kilona över sig själv Sen var jag lite orolig över att flaket skulle få sig en snyting då vi har sålt det vidare, men både han och flaket klarade sig fint



Så nu står den där och vi ska in med det nya flaket och motorhuv imorgon då vi har ett par starka killar och en kranbil att ta hjälp av, det gamla åker hemåt i väntan på nya ägaren. Sedan ska vi väl påbörja arbetet med att fixa ramen och golvet inuti hytten. Var allt för idag

Coolt Projekt! Följer fast det är Cheva

Oggart skrev:

Coolt Projekt! Följer fast det är Cheva

Härligt med en kommentar och att du följer projektet

Ser bra ut

Söndagskväll och en update! Vi åkte till garaget idag med det nya flaket och nya motorhuven, men innan vi kunde få in det i garaget så skulle vi ut med det gamla flaket. Vi skulle ju få hjälp av killarna som har garaget bredvid oss men de var inte där då och visste inte om de skulle komma så vi fick ett kanske, vilket inte killen min hade tid att vänta på även fast jag sa att vi skulle vänta tills nästa helg, men flaket skulle ut där och då på en gång.. Så vi slet ner flaket på en ihopbyggd ställning med hjul och puttade ut den mot porten.



Killen hade lånat hem en pickis som dom använder som följebil på jobbet när dom kör breda transporter som hade en liten kran på som vi backade upp mot porten, medans flaket stod halvvägs ute från garaget så skulle vi lyfta det med kranen och köra bort det en liten bit och sedan krana in det nya flaket och motorhuven.





Sista gången man såg detta flak i garaget då


Sedan så skulle det nya kranas in och det var väl det svåraste momentet men det gick med lite ilska
Haha nog lär väl killarna från granngaraget fundera på hur vi orkade få in det då vi ville ha deras hjälp





Så nu har vi nytt flak som vi ska rostlaga litegrann, vilket vi påbörjade med smått idag. Påbörjade också med att fixa ramen men vi fortsätter med det nästa helg







Var nog allt för denna vecka

Nu har jag säkert missat någonting, men varför byter ni flaket? Det gamla såg ju fräschare ut?
Tröttnar ni så kan ni sälja ramen till mig

GroundX skrev:

Nu har jag säkert missat någonting, men varför byter ni flaket? Det gamla såg ju fräschare ut?
Tröttnar ni så kan ni sälja ramen till mig

Bra att du ställer denna fråga! Varför vi byter ut det gamla flaket är helt enkelt för att det är fel flak som sitter på Chevan, man kanske inte så lätt uppmärksammar detta men det finns en linje på resten av bilen som går från framskärmarna, dörren och ska gå ända bak på flaket vilket det inte gör på denna. Här är en bra bild som visar på vad jag menar



Original så ska denna linje finnas där med en kromlist, men jag tror det var efter renoveringen 2002 som de byttes flak från original till denna som satt på som vi tog av under helgen. Så från början ska det se ut såhär



Och på det nya flaket som vi tog till garaget finns denna linje där listen ska finnas, mycket snyggare än det gamla!

Det nya:


Det gamla:


Hoppas du fick svar på frågan! Och juste, vi behåller nog ramen ett tag till hade du kollat blocket för typ 5 månader sen så sålde killen bilen han tog flaket och huven ifrån och det var diesel papper på den men den åkte på skroten istället.
Ställ gärna era frågor om det är något ni undrar

kommer bli mycket snyggare med de nya flaket

Ser bra ut än så länge, men 4" sänkning, lite klent va? på med luft när ni ändå håller på

LowLifeS10 skrev:

Ser bra ut än så länge, men 4" sänkning, lite klent va? på med luft när ni ändå håller på

Nää det räcker med 4" så länge Vi har så mycket mer att göra som kostar pengar och vi orkar inte hålla på att bygga om innerskärmar och kapa i flaket/ramen och fixa länkarmar bak.

Då har vi beställt lite mer saker till nya motorn som kommer nästa vecka! Och lite senare idag ska vi sälja vidare det gamla flaket till den nya ägaren

svante och hans risiga bilar och komradio.....

AlExAnDer96 skrev:

svante och hans risiga bilar och komradio.....

Väldigt bra och meningsfullt inlägg.. Ska du kommentera så håll dig till ämnet som handlar om projektet

Update! Var ett tag sedan Har varit rätt så förkyld så killen har fått hålla sig lite på avstånd för att inte bli smittad men det har hänt saker under veckans gång ändå Vi har bland annat fått hem massa roliga paket och sedan så åkte killen och köpte nya innerskärmar fram, och innerskärmar bak till flaket, ett hytthörn och golvplåt till hytten



Nya packningar


Vattenpump, kolvringar, kamkedja och drev




Motorkuddar


Termostat, topplocksbultar och manual


Vi väntar bara på ram- och vevlager som kommer nästa vecka sedan så har vi alla delarna till den nya motorn Vi åkte upp en stund under fredagen och då trodde vi att det hade läckt in vatten igen i garaget så vi försökte lokalisera vart det kom ifrån men det visade sig vara diesel som läckt så blev inte så mycket mer gjort än att få bort det



Igår så var vi uppe i garaget igen och vi håller mest bara på att laga rosten på det nya flaket och fixa ramen, så vi ska upp dit nu under eftermiddagen och fortsätta med det

Liten update Vi var förbi garaget igår och fortsatte med att laga rosten på det nya flaket och gjorde klart en del av  ramen. Ramen är målad men ska fixa resten av den som går under hytten i helgen som kommer

Före:


Efter:





Killen är den som får äran att laga rosten på flaket, han håller på att göra den ena sidan av den men är inte helt klar där ännu, vi satsar på att göra klart båda sidorna under helgen









Det var allt för just nu