Där var det lite skillnad mellan våra motorer ser jag, du har bara 3 tändstift antagligen för att merca inte gjort din motor utan mitsubishi.

Det var en välbehövlig motortvätt, så skiten var inte ens min innan renoveringen...förutom allt oljespill vill säga:)

Skruvar till det skrev:

Där var det lite skillnad mellan våra motorer ser jag, du har bara 3 tändstift antagligen för att merca inte gjort din motor utan mitsubishi.

Det var en välbehövlig motortvätt, så skiten var inte ens min innan renoveringen...förutom allt oljespill vill säga:)

Ja, det är synd att man inte har Mercedes loggan på denna . Men fy vad trångt det är att komma till. Håller på att plocka ner lite prylar för att tvätta och putsa mest för att det känns bättre så .

Hysteriskt roligt projekt, detta ska följas

En liten uppdatering så här i väntan på intercooler och lite annat smått till motorn.

Fick bli en ny panel då den gamla var sönder när jag fick ut den för att avlägsna färgen. Förmodligen blev det så när förra ägaren skulle dela och lacka den.

Gammal:


Ny:


Även nya plastkåpor vid backspeglarna fick det bli med nya dekaler. Det är detaljerna som gör det .

Coolt ju

Kan du inte dubbla effekten i den 160 häst i en smart skulle vara hysteriskt

macattac skrev:

Kan du inte dubbla effekten i den 160 häst i en smart skulle vara hysteriskt

Hade varit trevligt, ja!
Får se vad som händer men kan bli så att jag fixar chip, luftfilter och avgas för att få den lite piggare.

Fick hem min nya intercooler idag från Hella. Är inte säker men tror det är dem som tillverkar original till Smart också. Fick betala 96 E direkt från Tysklnad, så det var inte så farligt. Bara montering kvar då .

Så då var intercoolern och lite annat smått på plats. För den som är hemma på dessa motorer ser att tändspolarna inte är på plats. Eftersom jag har inte monterat avgassystemet på turbon än och vill ha plats att komma ner med händerna där.

Märker nu att jag inte är den bästa på att ta bilder under själva arbetet .

Som det såg ut när jag köpte den:


Idag:

Hade visst en bild till på lilla turbon

Fick hem detta vackra system idag. Just på denna Smart är katalysatorn inbyggd i ljuddämparen också. Finns uttag för lambdasond på två ställen. Fick med en liten adapter också som jag inte är helt säker på vad den gör eller var den ska sitta. Alltså om det är före eller efter katalysatorn. Någon som vet?

torvic skrev:

Fick hem detta vackra system idag. Just på denna Smart är katalysatorn inbyggd i ljuddämparen också. Finns uttag för lambdasond på två ställen. Fick med en liten adapter också som jag inte är helt säker på vad den gör eller var den ska sitta. Alltså om det är före eller efter katalysatorn. Någon som vet?

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 639516.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 50b171.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 7c9c04.jpg

Ooohhh är det detta system som finns med filmklipp på ebay??? För det lät grymt gött.

Svårt att veta på din modell vad adaptern är till men du har ju även en äldre smart och där sitter ju lambdasonden i grenröret.

En bung som du har där brukar ju svetsas på plats men denna ser ut att ha gängor?
Sen är det väl tänkt att ha orginal smalbandslambda i ena och bredbandslambda för mappning i den andra anslutningen eftersom där är två kanske?

Adaptern kan vara till för annnan gängstigning om det nu ens finns det på lambdasonderna.

Mera bilder på avgaset så vi ser baksidan där anslutningarna är med.
Kommer sjunga fint nu.

Nu blev det att jag provade utan denna adapter. Visade sig att den inte var helt okej svetsad också. Så den var svår att skruva i. Man måste slipa till lite så passar den nog. Gjorde en snabb uppstart för att se så allt var tätt. Eftersom jag skulle prova filma lite glömde jag ta bilder . Dock inte det bästa ljudet i garaget. Men man ser var dem två sonderna sitter om man tittar noga.

http://www.garaget.org/video/148863

torvic skrev:

Nu blev det att jag provade utan denna adapter. Visade sig att den inte var helt okej svetsad också. Så den var svår att skruva i. Man måste slipa till lite så passar den nog. Gjorde en snabb uppstart för att se så allt var tätt. Eftersom jag skulle prova filma lite glömde jag ta bilder . Dock inte det bästa ljudet i garaget. Men man ser var dem två sonderna sitter om man tittar noga.

http://www.garaget.org/video/148863

Härligt ljud,tycker du att du fick vad du betalade för.
Tänker på kvalitè på svetsarna mm

Problem!

Efter första provkörningen tändes motorlampan.



Då körde jag utan den adaptern jag skrev om tidigare. Nollade lampan genom att ta bort batteriet. Provade igen med adaptern på lambdasensorn efter katten där den ska sitta enligt dem som sålt avgassystemet. Samma sak igen, motorlampan tänds. Hade även monterat ett K&N insatsfilter i samband med avgasbytet. Provade att ta bort detta och sätta i original igen. Lampan tändes nu inte. Köpte även en OBD 2 läsare av felkoder på kjell&Co och läste av felkoder. Se bild, detta är alltså med adaptern på sensorn efter katt med original luftfilter. Frågan är om motorlampan kommer tändas med tiden eller hur jag ska tolka detta.

Hur satt lambdan på orginalsystemet, före eller efter katten?

Kolla på din 450 där sitter lambdan i grenröret alltså före katten.

Du fick inga felkoder när du startade första gången, då du filmade tänkte jag på utan kom dom när du körde bara?

Skruvar till det skrev:

Hur satt lambdan på orginalsystemet, före eller efter katten?

Kolla på din 450 där sitter lambdan i grenröret alltså före katten.

Du fick inga felkoder när du startade första gången, då du filmade tänkte jag på utan kom dom när du körde bara?

Jag har en före och en efter på min 450 också. Första gången jag starta på filmen tändes inte lampan under ca. 5 min på tomgång. Hade inte den ELM 327 som jag läser felkoder med förrän vid sista försöket som sagt. Är ELM 327 bra att läsa felkoder med? Så det är allt jag vet i dagsläget. Nästa steg blir nog att ta bort adaptern eftersom sonden inte kommer åt att mäta känns det som.

Här kan man läsa om adaptern. Den har samma gänga både sidor, alltså sonden som passar i avgassystemet passar även i adaptern.

http://www.bigdaddiesgarage.com/mini-cat-cel-fix.html

torvic skrev:

Skruvar till det skrev:

Hur satt lambdan på orginalsystemet, före eller efter katten?

Kolla på din 450 där sitter lambdan i grenröret alltså före katten.

Du fick inga felkoder när du startade första gången, då du filmade tänkte jag på utan kom dom när du körde bara?

Jag har en före och en efter på min 450 också. Första gången jag starta på filmen tändes inte lampan under ca. 5 min på tomgång. Hade inte den ELM 327 som jag läser felkoder med förrän vid sista försöket som sagt. Är ELM 327 bra att läsa felkoder med? Så det är allt jag vet i dagsläget. Nästa steg blir nog att ta bort adaptern eftersom sonden inte kommer åt att mäta känns det som.

Här kan man läsa om adaptern. Den har samma gänga både sidor, alltså sonden som passar i avgassystemet passar även i adaptern.

http://www.bigdaddiesgarage.com/mini-cat-cel-fix.html

Jaha är det för att du har 0,7 liters motorn kanske som du har två lambda? Jag har ju 0,6 och den har bara en.
Det kan mycket väl vara så att din sond inte kommer ner hela vägen för att mäta rätt.
Testa utan adaptern.
Elm 327 köpte jag för några år sen innan den fanns till bluetooth mm så jag har kabel från obd2uttaget in i en laptop och använder mig av ett program där som medföljde.
Det har funkat på många saabar,vw golf men när jag kopplade in den i smarten fick jag upp no connection eller no power from obd.
Vet inte om det är annat protokoll i smarten som inte jag kan läsa men det funkar inte iaf.
Din smart är ju nyare och elm327 verkar ju funka på den så visst är den kapabel till att läsa och radera vissa felkoder, men typ airbag och andra säkerhetssytem kan bara Mercedes egna Stardiagnos radera.

Ute och får sig lite frisk luft med nya fälgarna.
Dock kvarstår lite problem med lambdasensorerna.

Fixat en liten detalj som håller fälgarna på plats. Någon som ser?

Före:


Efter: