Slängde på lite kolfiberfoliering på backspegelkåporna, blev helt okej
Nya vindavvisare som jag tror kommer göra sig mycket bättre när rutorna är tonade.
Nya sommarfälgar också, Volvos egna 19" Artio med bridgestone potenza 235/35 däck.
Vill få ut hjulen mycket mer bak, men då tar det ganska bra... Så det blir nog att kapa lite

Riktigt fin bil du har där prem lagd

nisse-andren skrev:

Riktigt fin bil du har där prem lagd

Tack så mycket!

Lekte lite i helgen

AC-kompressorn kände för att rasa så det fick bli en ny

Det har stått stilla nu ett tag...
Fick hem ett 3" downpipe som skulle svetsas och skickas på.


Men när jag skulle plocka av det gamla så satt ju bultarna hårdare än jag vet inte vad och en gick ju självklart av...
Efter tusen försök att få ut den så fick det bli att plocka ner turbo för att borra ut den.


Fick tömma bilen på växellådsolja, motorolja och glykol. plocka bort drivaxel m.m. då det är riktigt trångt att hålla på eftersom turbon inte sitter lika lättillgängligt som på de gamla valvobilarna.
Plus att grenrör och turbo är en enda del...

Efter att ha borrat i 100år så fick vi tillslut ut den och lyckades rädd gängorna ganska bra.



Eftersom gängorna räddades så tog vi en gängstång och svetsade en förstärkning i bakkant.
Sedan var det bara tillbaka med den.


Hyffsat stor skillnad



Började med lite inpassning för att mäta vart katt osv ska sitta.



Slutade med att systemet passade vädligt bra och vi valde att sätta en v-band klämma i skarven till simonsystemet.

Tjusigt! Allt ska inte vara enkelt här i livet!

Mullrar gott nu då?

Nu till problemet....

Efter den nya downpipen så har laddtrycket börjat skena

Till en början trodde vi att wastegaten var felinställd men vi lyckades aldrig få till det.
Så det blev att lämna in den på bilia för en liten felsökning. Killen som hjälpte mig är duktigt på sånt här, och sa direkt att det var "wastegate" loppet som behövde portas. Eftersom laddtrycket inte kan släppas ut tillräckligt fort med det nya systemet.
Han mätte även upp tycket och bilen låg på 1,5 i ladd. Inte så bra kanske...

Så det fick bli att åka hem och plocka ner turbon igen

Så nu ligger den på bordet igen redo för att opereras.


Har en kille som ska hjälpa mig med detta då det känns viktigt att det blir helt 100.

hyrbil skrev:

Tjusigt! Allt ska inte vara enkelt här i livet!

Haha helt rätt inställning

JimBo__ skrev:

Mullrar gott nu då?

Yes, men har inte vågat trycka på speciellt mycket... 
Tror det gör sig bra på de lite högre varven

Efter 100år är bilen äntligen på banan igen!

Först fick jag konstaterat att turbon inte fungerade som den skulle så jag fick inhandla en (ny) begagnad som gått 700mil


Dock så blev det inte bättre utan att bilen krånglade fortfarande trots att vi bytt tillbaka allt till original.
Så jag lämnade in bilen igen och fick konstaterat att det va kopplingspedal-lägesgivaren som var kass eftersom bilen går in i något säkerhetsläge.
Detta gjordes men blev ändå inte bättre.

Men nu efter att jag haft bilen inne på verkstad i flera månader och de bytt allt från motorstyrenhet till minsta lilla skruv testade de att byta gasspjäll och nu går bilen hur fint som helst igen

Riktigt tråkigt att inte kunna använda bilen i somras men men...
Precis innan alla mina problem hade jag bilen inne på proffstoning av alla fem rutorna vilket blev riktigt bra!
Samt att jag satt på en Ez-läpp.

Här kommer lite bilder:

Läckert! Skönt att allt löst sig och jag menar, någon vinter är det ju inte tal om så ut o kör lite!

Äntligen är racern tbx, fet som alltid

Riktigt snygg! Blir ju sugen på att låna lite idéer

Coreylala skrev:

Riktigt snygg! Blir ju sugen på att låna lite idéer

Bara roligt, inte så många som pillar med C30

Har köpt mig en Baslåda med dubbla 12" basar och ett 4-kanals steg

Någon som har lite tips på hur detta kopplas in bäst och lättast i en C30?
Aldrig grejat med billjud innan så all hjälp är guld!

Baslådan blev lite för stor eftersom jag knappt fick in en tidning i bagaget och den spelade för bra om man jämförde med resten av systemet.
Så jag plockade ut den efter några veckor och min tanke nu är att bygga något mer modellanpassat själv.

Fick sno högnivå från framdörrarna


Lite väl stor för en liten C30

Sebas10an skrev:

Baslådan blev lite för stor eftersom jag knappt fick in en tidning i bagaget och den spelade för bra om man jämförde med resten av systemet.
Så jag plockade ut den efter några veckor och min tanke nu är att bygga något mer modellanpassat själv.

Fick sno högnivå från framdörrarna
http://www1.garaget.org/gallery/images/210/209968/209968-aa9e5f6f9e23cc4788ad5a6931805496.jpg

Lite väl stor för en liten C30
http://www1.garaget.org/gallery/images/210/209968/209968-0dbb23d2a7d72a1ecd0586a96718a69e.jpg

Ser lite väl liten ut