Hallå!

Håller på försöker hjälpa en kompis med hans bil, en Volvo 765 d24tic, men varken han eller jag är så high på detta känner vi. Har försökt googla o läsa men blir inget klokare.
De vi kommit fram till är att B+ går till batteriet via startmotorn och även laddar via den kabeln?
D+ går en smal kabel via batterilampan i instrumentpanelen och måste ha ström för att slå igång generatorn? Stämmer detta?
När tändningen är av så har b+ ~12.3 volt, samma som batteriet och d+ 0 volt.
När tändningen är på så har d+ ~1.4 volt.
När bilen är igång så har b+ samma, alltså ~12.3 volt, men d+ har ~14,9 volt på tomgång och varvar man motorn går den nästan upp mot 17 volt.
Så gör vi nånting galet eller vad är fel?

Med vänlig hälsning,

Går den upp till 17volt låter det som laddregulatorn är trasig

Generatorn känner av batterispänningen med D+ genom laddningslampan. När generatorn inte laddar så jordas D+ i generatorn så att laddningslampan lyser, så det är helt normalt att det är låg eller ingen spänning på D+ då.

När generatorn är igång och laddar som den ska, så använder den D+ för att känna av spänningen i systemet via D+. Spänningen på D+ ska då vara ungefär samma som B+.

Prova att byta regulator som ValP2k skriver.