Hej

Har nyligen skaffat mig detta projekt pga för mycket fritid
Tanken med bilen är (för nu) att snygga till den med så snälla och enkla medel som möjligt.
Vill hålla en clean och seriös nivå på de hela.

Det första som jag tyckte behövde fixas på bilen var den tråkiga grillen som delvis var sönder,
sen att den har ett enormt motorvärmaruttag stickandes rätt ut ur de



Införskaffade en rutgrill med kromsarg som fick smacka lite mattsvart färg.
Före.


Efter, mycket snyggare i mitt tycke



Bytet av grillen gick av bara farten.
Före:


Efter, passade samtidigt på att ta bort torkarna.



Så en sista bild på bilen i helhet, kromlisterna ovanför strålkastarna ska också
få sig en skvätt av mattsvart färg så småningom.



Det var allt för nu, kommer uppdatera tråden så flitigt jag bara kan.
Hej så länge

Ska följas 😊

turbonova skrev:

Ska följas 😊

Kul o höra

preem lagd:) minns min gamla 240 jag gjorde iordning.. lycka till:)

Kx5 skrev:

preem lagd:) minns min gamla 240 jag gjorde iordning.. lycka till:)

tackar

Har nu även börjat tagit bort listerna runt bilen för att rengöra och
så småningom lägga igen alla hål.

De var lite grisigt under
Före:


Efter, passade även här på att polera lite snabbt på framskärmen, se om de fanns
nån glans under allt de solblekta


Skärmen/skärmarna kommer visserligen behöva lite mer kärlek innan dom är tipp topp,
dom har båda råkat ut för lite otrevligheter pga tidigare ägare, men inget som Inte kan fixas

Ja de är inte bara kul saker man får göra med bilen, vissa saker är också nödvändiga tyvärr.
Flyttade bilen någon meter från garageinfarten ut till gatan, sedan när jag skulle flytta tillbaka
bilen till infarten så VÄGRAR den starta, suck

De var bränslepumpen som hade sagt upp sig, i vanliga fall ska man höra ett litet "hummande" från den
när man vrider om nyckeln, men här hummades det ingenting
För att verkligen vara på säkra sidan även i framtiden så böts bränslereläet ut och
idag inhandlades ett stycke ny bränslepump.



Får se om jag har tid och tillfälle att göra en snabbguide om du som läser detta har liknande problem
och vill veta hur du kan åtgärda detta.

Ja de här bytet av pumpen var ju lite bökigare än vad jag hade hoppats
Gamla, rostiga detaljer kan driva en till vansinne hehe.
Ne, de slutade iallafall med att jag skruvade ner hela bryggan som håller både pump och filter
för att komma åt ordentligt.

Efter mycket och om och men så startade iallafall bilen, går visserligen an smula ojämnt fortfarande
men de kan jag leva med.
De är bara synd att jag inte hade tid och tillfälle att göra guiden som jag hade hoppats på
att kunna dela med mig, men men..är jag under bilen nån mer gång kan jag knäppa lite
bilder och göra någon halvseriös uppsats

följer!

Fick ett trevligt litet paket idag



Lite grejer för att göra en enklare, men välbehövlig service på 240:n

En liten kvällsbild på skroten ;P


Här ser man lite tydligare resultatet sedan jag valde att ta bort de övre listerna som löper runt bilen.
Hålen efter dessa lister ska såklart lappas igen.
Kommer även ta bort de nedre listerna (rostsamlarna) och snygga till allt under dom så gott de går,
risken finns att man kanske får byta någon dörr och framskärm, vi får se hur illa däran de är.

Då har man bytt nästan alla grejer som följde med servicepaketet.

Fördelaren, nya vs gamla:


Rotorn, nya vs gamla:


Tändstiften, nya vs gamla:


Och så luftfiltret, nya vs gamla.




Allt för denna gång.
Man märker nog ingen jätteskillnad på en sån här pass enkel service men jag upplevde nog iallafall
en aningen jämnare gång i maskineriet, kanske också att bränsleförbrukningen blir lite bättre, vi får se.
Oljan hans inte med just denna gång, de får bli nån dag längre fram i veckan.

Hej så länge.

kommer följa byt olja också

Hackev8 skrev:

kommer följa byt olja också

Tackar
Jodå som jag skrev i tidigare inlägg kommer även den bytas vid passande tillfälle senare under veckan.
MvH

SubbZero skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa byt olja också

Tackar
Jodå som jag skrev i tidigare inlägg kommer även den bytas vid passande tillfälle senare under veckan.
MvH

okej läste inte så jätte noga blev bara glad att en till tar hand om 240 bilarna

Hackev8 skrev:

SubbZero skrev:

Hackev8 skrev:

kommer följa byt olja också

Tackar
Jodå som jag skrev i tidigare inlägg kommer även den bytas vid passande tillfälle senare under veckan.
MvH

okej läste inte så jätte noga blev bara glad att en till tar hand om 240 bilarna

Jodå jag har alltid gillat 240 modellen, så ska göra mitt bästa för att få den i riktigt fint skick

SubbZero skrev:

Hackev8 skrev:

SubbZero skrev:

Tackar
Jodå som jag skrev i tidigare inlägg kommer även den bytas vid passande tillfälle senare under veckan.
MvH

okej läste inte så jätte noga blev bara glad att en till tar hand om 240 bilarna

Jodå jag har alltid gillat 240 modellen, så ska göra mitt bästa för att få den i riktigt fint skick

dom är speciella jag söker efter en 245a nu ska skrota 745an så håller på rensar ner den på motor låda m.m som ska ner i en 245a i stället lite mysigare på nå sätt

Hackev8 skrev:

SubbZero skrev:

Hackev8 skrev:

okej läste inte så jätte noga blev bara glad att en till tar hand om 240 bilarna

Jodå jag har alltid gillat 240 modellen, så ska göra mitt bästa för att få den i riktigt fint skick

dom är speciella jag söker efter en 245a nu ska skrota 745an så håller på rensar ner den på motor låda m.m som ska ner i en 245a i stället lite mysigare på nå sätt

hehe ja de låter som ett intressant projekt, går själv i tankarna om man skulle hissa ner en
trevlig original b230fk med tillhörande m90, alla fall till att börja med, de är ju inget jätteprojekt,
lite lagom för att bättra på prestandan sådär

SubbZero skrev:

Hackev8 skrev:

SubbZero skrev:

Jodå jag har alltid gillat 240 modellen, så ska göra mitt bästa för att få den i riktigt fint skick

dom är speciella jag söker efter en 245a nu ska skrota 745an så håller på rensar ner den på motor låda m.m som ska ner i en 245a i stället lite mysigare på nå sätt

hehe ja de låter som ett intressant projekt, går själv i tankarna om man skulle hissa ner en
trevlig original b230fk med tillhörande m90, alla fall till att börja med, de är ju inget jätteprojekt,
lite lagom för att bättra på prestandan sådär

jo de kommer de bli är ju en B230FK med 531 topp men har tyvärr bara m47 nu å kör med men den funkar har gjort de senaste hårda två åren den gått i min bil men har bara sikte på 200 till 300hk sen slungdiff...