4173
Sök
Index
>
Chassi, bromsar, transmission och däck

Automatlådan driver inte

Skriv svar
320 Inlägg
4 oktober 2015
Trådstartare
#1
har en s60 -01, gått 30000 mil aw50-55 sn låda
igår körde jag med bilen först hörde jag en gnällande ljud (typ för lite olja i servon),kollade oljan i lådan , var ok
läste av felkoderna inga
efter ett par kilometer slutade lådan driva
några förslag?
Citera
>>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<
14 259 Inlägg
4 oktober 2015
#2
ottorb skrev:
har en s60 -01, gått 30000 mil aw50-55 sn låda
igår körde jag med bilen först hörde jag en gnällande ljud (typ för lite olja i servon),kollade oljan i lådan , var ok
läste av felkoderna inga
efter ett par kilometer slutade lådan driva
några förslag?

Hur kollade du oljan???

/Benny
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Citera
320 Inlägg
5 oktober 2015
Trådstartare
#3
det finns oljesticka på lådan
Citera
25 Inlägg
5 oktober 2015
#4
ottorb skrev:
det finns oljesticka på lådan

Ska kollas när motorn är igång och varm körd 15-20min minst!

Kolla säkringarna, har du pillat på dom är det rekomenderat att ta av batteriet i 20min.

Kolla växelväljaren så att den hamnar i rätt läge och inte i mellan något läge, D - N.

Om iget av ovan nämnda är min slutsatts att lamellerna är slut.
Senast redigerat av Asa_Nisse (5 oktober 2015)
Citera
>>>>>JÄNKEBILSIDIOT<<<<<
14 259 Inlägg
5 oktober 2015
#5
ottorb skrev:
det finns oljesticka på lådan

Oljan i låda ska kollas när lådan är varm och motorn på tomgång. Du skall dra växelspaken P-R-N-D-3-2-1 eller om du har fler växlar och sedan tillbaks till P. Då kollar du oljan och då skall det vara mellan MIN och MAX. Annars håller jag med Asa_Nisse att lamellerna kan vara slut. Oljan ska vara klar och inte grumlig samt att den inte ska lukta skunk utan den ska lukta varm olja helt enkelt.

/Benny
Senast redigerat av Vettemannen (5 oktober 2015)
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Citera
320 Inlägg
13 oktober 2015
Trådstartare
#6
problemet är löst
bytte kontrollenhet i vxlådan och kylaren (oljekylaren hade inte genomflöde)
fungerar korrekt
MVH
Otto
Citera
25 Inlägg
13 oktober 2015
#7
ottorb skrev:
problemet är löst
bytte kontrollenhet i vxlådan och kylaren (oljekylaren hade inte genomflöde)
fungerar korrekt
MVH
Otto

Hur upptäcktes felet och kostnad?
Citera
320 Inlägg
14 oktober 2015
Trådstartare
#8
efter byte av enhet och påfyllning av olja började lådan att driva , men hördes ett tjutande ljud ifrån lådan så som det hade varit för lite olja i den, tagit bort övre röret till oljekylaren så konstaterade att den "pissar" bara
kostnad: 300:- för enhet, 300:- för kylare +olja

MVH
Otto
Citera
7 488 Inlägg
14 oktober 2015
#9
ottorb skrev:
efter byte av enhet och påfyllning av olja började lådan att driva , men hördes ett tjutande ljud ifrån lådan så som det hade varit för lite olja i den, tagit bort övre röret till oljekylaren så konstaterade att den "pissar" bara
kostnad: 300:- för enhet, 300:- för kylare +olja

MVH
Otto

Var alltså oljekylaren igensatt?
Låter billigt att åtgärda felet.
Ingen arbetskostnad kan ha ingått så du gjorde väl jobbet själv?

roll
Citera
320 Inlägg
14 oktober 2015
Trådstartare
#10
yes, jobbet gjorde jag själv och delarna var begagnade som plockade själv
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Gummilist till bil
3 svar
Senaste inlägget av Low Igår 20:36 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök