Sedan åkte jag till USA:lol:


Studiebesök på Goodyears fabrik i USA, Flygplansdäck och lastbilsdäck tillverkades där. Mycket kul att se!


Studiebesök på Volvos Lastbilsfabrik i New River Valley, mycket värdefullt för en äkta nörd.


Blev även ett studiebesök på Macks Lastbilsfabrik, Volvo äger även Mack. Riktigt kul att se produktionen.


Hemma igen så har växellådan åkt i igen, dock letar jag fortfarande hydraulpump.
Är på gång att bygga avgaspipor sålänge.

Behöver du äns hydralpumpen eller skall du styra maskintrailer med den?

Jag behöver en hydralpump för jag skall ha en winch på trailern och även kunna fälla upp ramper.

Sportointresserad skrev:

Jag behöver en hydralpump för jag skall ha en winch på trailern och även kunna fälla upp ramper.

Lite oflyt att den rasade kanske kan skicka in den och få den renoverad

Piporna monterade


Snart dags för besiktning

Vackert!

Jäkla stilig.

Ja har en dubbel hydraul-pump satt på en tidig FH-timmerbil..vet inte om den kan passa..

Bob-Miller skrev:

Ja har en dubbel hydraul-pump satt på en tidig FH-timmerbil..vet inte om den kan passa..

Intressant! kan du ta en bild?

Blev kanon! De var någon som annonserad ut ett solskydd till F10/12 på Facebook nyligen om du fortfarande söker?

NightCruiser skrev:

Blev kanon! De var någon som annonserad ut ett solskydd till F10/12 på Facebook nyligen om du fortfarande söker?

Det missade jag!

Trevligt projekt!

Angående hydraulpumpen så har du nog fått loss pump och adaptersatsen till kraftuttaget i ett stycke. Bulta loss adaptersatsen och kolla så att den är frisk, för det är nog den som är svårast att hitta ny/begagnad.

Sen är det hitta en ny pump med rätt rotation på, det finns en standard på hydraulpumpar när det gäller infästning/axel på pumpen.

Ligger en 40 liters Parker pump på Blocket som kommer ifrån en Volvo för 3100kr, så det bör vara rätt rotation på den.

Tjenare!
Har följt renoveringen, ser ju skitkul ut o blir ju toppen!
Är själv på jakt efter en F12/16, hittade en F16 på blocket för en vecka sen men den blev såld direkt.
Har faktiskt ett rött solskydd nytt i kartong, beroende på vad för objekt jag sätter igång på så kan det bli till salu!
Vi kanske kan byta delar med varandra när jag kommer så långt :-)
Keep it up!!

Nenne

Jippen skrev:

Trevligt projekt!

Angående hydraulpumpen så har du nog fått loss pump och adaptersatsen till kraftuttaget i ett stycke. Bulta loss adaptersatsen och kolla så att den är frisk, för det är nog den som är svårast att hitta ny/begagnad.

Sen är det hitta en ny pump med rätt rotation på, det finns en standard på hydraulpumpar när det gäller infästning/axel på pumpen.

Ligger en 40 liters Parker pump på Blocket som kommer ifrån en Volvo för 3100kr, så det bör vara rätt rotation på den.

Tackar för infon! Skall undersökas!
Under resans gång så har det dykt upp lite alternativ från en annan Garaget medlem samt att jag kom på att jag hade ett kraftuttag liggande som är bakåtriktat viket ger möjlighet till större pump och utväxling, funderar just nu på vad detta kan ge....

Sydnerth skrev:

Tjenare!
Har följt renoveringen, ser ju skitkul ut o blir ju toppen!
Är själv på jakt efter en F12/16, hittade en F16 på blocket för en vecka sen men den blev såld direkt.
Har faktiskt ett rött solskydd nytt i kartong, beroende på vad för objekt jag sätter igång på så kan det bli till salu!
Vi kanske kan byta delar med varandra när jag kommer så långt :-)
Keep it up!!

Nenne

Intressant! jag kommer eventuellt att sälja en F12 från 87 6x2 med luftfjädring bak ,måste bara fundera lite till.
F16 är extremt svåra att hitta och priset är därefter, i synnerhet om det är globetrotter och fler än två axlar.

Det har inte hänt jättemycket på ett tag men nu rör det sig igen, Jag har varit på bilprovningen och regbesiktigat med draget, väntar på ett intyg från Volvo sen är det klart, hittade även en brusten bladfjäder bak samt bromsarna funkade dåligt på löpaxeln och bromsljuset funkade ej. Bladfjädern bytte jag igår så idag ska jag flyga på bromsarna så får vi se vad vi hittar!

Tja, då var den besiktigad!
Visserligen med 2 st 2or, pulserande broms tredje axeln och läckande bromsventil. Ganska lättåtgärdade fel och med tanken på att den inte har varit inne på nio år så är jag rätt nöjd. Nu ska jag jobba med lite annat så framåt höstkanten blir det mot nästa mål nämligen finish och stil!

Sportointresserad skrev:

Tja, då var den besiktigad!
Visserligen med 2 st 2or, pulserande broms tredje axeln och läckande bromsventil. Ganska lättåtgärdade fel och med tanken på att den inte har varit inne på nio år så är jag rätt nöjd. Nu ska jag jobba med lite annat så framåt höstkanten blir det mot nästa mål nämligen finish och stil!

Härligt!

får väl gratulera ......

härligt! nu vet man ju i alla fall vad man MÅSTE  fixa!