engolf skrev:

Det beror på vilken låda som sitter i den. AW55-50 har en del sjukdomar, mest pga avsaknad av serviceintervall.
Kommer du köra bana, dra släp, eller bara busköra?

tvedberg skrev:

engolf skrev:

Det beror på vilken låda som sitter i den. AW55-50 har en del sjukdomar, mest pga avsaknad av serviceintervall.
Kommer du köra bana, dra släp, eller bara busköra?

okej vilka bilar sitter aw55-50 i? det är nog mest bussköra

Hybridsmurfen skrev:

Fick googla saken men våra (en såld) V70II kör med AW55-50. Den satt enligt wiki i: 2000–2005 Volvo V70 II. Sedan kom just AWTF-80, vilken jag inte vet något om.

Christian S skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Fick googla saken men våra (en såld) V70II kör med AW55-50. Den satt enligt wiki i: 2000–2005 Volvo V70 II. Sedan kom just AWTF-80, vilken jag inte vet något om.

wiki och väldigt många andra sidor skriver fel då V70II kom som modellår 08 och är den modellen vi fortfarande bygger idag.

V70 97-00 som många kallar V70I
V70N 00-08 som många kallar V70II
V70II 08-> som många kallar V70III

jocke_gronberg skrev:

Ifall det gäller v70 III ifrån 2008 så har nästan alla bilar med 2.5ft motorn en ventiljustering som ska göras var 9000e mil. Väldigt törstiga är dom med

Skulle provköra en manuell och en automat kanske även en med T4 motorn innan du bestämmer dig

tvedberg skrev:

jocke_gronberg skrev:

Ifall det gäller v70 III ifrån 2008 så har nästan alla bilar med 2.5ft motorn en ventiljustering som ska göras var 9000e mil. Väldigt törstiga är dom med

Skulle provköra en manuell och en automat kanske även en med T4 motorn innan du bestämmer dig

precis det är 08 och frammåt. skulle gärna vilja ha manuell men de jag kollar på så är alla automater.. en fråga till hur är det att köpa en lång milare?

jocke_gronberg skrev:

tvedberg skrev:

jocke_gronberg skrev:

Ifall det gäller v70 III ifrån 2008 så har nästan alla bilar med 2.5ft motorn en ventiljustering som ska göras var 9000e mil. Väldigt törstiga är dom med

Skulle provköra en manuell och en automat kanske även en med T4 motorn innan du bestämmer dig

precis det är 08 och frammåt. skulle gärna vilja ha manuell men de jag kollar på så är alla automater.. en fråga till hur är det att köpa en lång milare?

Kör en D3 så kan inte svara på hur dom håller i längden

Men ofta så är långmilare ett bättre köp då dom gått längre sträckor mellan start och stopp

Menar du med långmilare dom som gått över 20.000 mil ?

jocke_gronberg skrev:

Ifall det gäller v70 III ifrån 2008 så har nästan alla bilar med 2.5ft motorn en ventiljustering som ska göras var 9000e mil. Väldigt törstiga är dom med

Skulle provköra en manuell och en automat kanske även en med T4 motorn innan du bestämmer dig

Malheus skrev:

Kolla att all elektronik fungerar.. Kablaget i dörrarna är svag punkt.

Bussningarna i bakvagnen går åt, likaså AOC-pumpen som styr fyrhjulsdriften.

Edit: Finns det ingen service historik på växellådan så undvik dem vid de miltalen.. men de klart, har man råd att ha en sån bil som första bil har du råd att laga den också.

Evildan skrev:

V70,N,II,III ger mig huvudvärk, det är för svårt.

TS: Lådorna är i regel inte några problem om dom inte leks sönder, ställs på "P" läge utan parkeringsbromsen ansatt (som på alla automatlådor, undrar någon varför kan jag utveckla det) eller föraren lägger i backen när bilen åker framåt eller lägger ur backen och slår i driven när bilen fortfarande rullar bakåt.

tvedberg skrev:

Evildan skrev:

V70,N,II,III ger mig huvudvärk, det är för svårt.

TS: Lådorna är i regel inte några problem om dom inte leks sönder, ställs på "P" läge utan parkeringsbromsen ansatt (som på alla automatlådor, undrar någon varför kan jag utveckla det) eller föraren lägger i backen när bilen åker framåt eller lägger ur backen och slår i driven när bilen fortfarande rullar bakåt.

jaha okej så det sliter inte så mycket mer om man gasar mycket så den växlar snabbare på högre varv tex?