Länge sen jag skrev nåt här ser jag nu, inte hänt så mycket sen sist dock mer än att bilen gått ca 4000mil och rasat ett framhjulslager p.g.a påliggande broms så jag klagar inte. Sommarfälgarna fick bli vinterfälgar (kan ju inte åka fula 16" på vinter ) så nu har jag letat på nya 20" sommarfälgar som är på väg hem, bild kommer. Hade egentligen bestämt mig för en annan modell men dom gick tydligen inte att få tag på...

Utöver det så ska baken ner lite (inte fått på sänkfjädrarna där än), taket folieras svart och nya slitsade bromsskivor samt EBC Redstuff belägg på. Sen får vi se vad som mer händer i sommar, fronten och en del annat skulle ha lackats om. Sen tänkte jag ge mig på ljudet en sväng igen, jobbar mer eller mindre heltid på BRL numer så suget att bygga i sin egen bil är inte lika stort men nåt mer ska göras! Annars är jag mer än nöjd med bilen, ska försöka få ut liiite mer effekt bara, 300Hk hade vart skoj.

Roligt höra lite i denna tråd roliga planer

Hur stora var dina gammla sommarfälgar 17-18 ?

Vågar du mer effekt ?

Gamla sommarfälgarna var 18", så dom blev alldeles utmärkta till vinterhjul. lite stötigt men kan leva med det.

Mer effekt vore kul men vet inte vad blocket håller för eller vad resten av grejerna stoppar för, så får se. BSR plockar ju ut 282Hk på steg 1+ så med borttaget partikelfilter borde man kunna få lite mer.

ChriZtoffer skrev:

Gamla sommarfälgarna var 18", så dom blev alldeles utmärkta till vinterhjul. lite stötigt men kan leva med det.

Mer effekt vore kul men vet inte vad blocket håller för eller vad resten av grejerna stoppar för, så får se. BSR plockar ju ut 282Hk på steg 1+ så med borttaget partikelfilter borde man kunna få lite mer.

Okej (tyckte dom såg mindre ut då jag såg bilen förutt) men volvo sväljer stora fälgar.

ja du får låta nordic rensa partikelfiltret åt dig sen tror jag du får ge dig (vet inte exakt vad dom håller för men ja 280-300 häst ur en D4 är rätt duktigt.

Jo lite det som var problemet, dom såg så små ut i hjulhusen så nu får det bli 20" med 245/35 däck så det fyller ut bättre, lite orolig bara att det kommer ta i skärmkanterna då fälgarna är bredare och har lägre et än dom jag har nu. Men det ska nog ordna sig, får väl valsa i värsta fall.

280Hk borde inte vara nåt problem att nå med rensat partikelfilter, men 20Hk till hade vart jäkligt skoj "bara för att", 300Hk/600Nm är målet!

245-35-20 kommer sitta fint

Ja det hade varigt mäktigt det

Dags för en liten uppdatering igen då, fick nämligen paket igår! Hade blivit lovad att fälgarna skulle skickas då men det gick tydligen snabbare än tänkt, så idag blev det att kasta in allt i bilen och leta efter nån som hade tid att kränga däck. Ska till Örebro imorrn med jobbet nämligen så tänkte få klart hjulen så att jag kunde montera dom på torsdag, men dom blev klara redan idag. Fick såklart lov att provmontera ett för att se hur det sitter och vart det kommer ta i.



Men det såg lugnt ut och jag blev lite ivrig så bytte allihop och tog en provtur, skrapar lite mot innerskärmarna fram om man svänger och vägen är knölig, men det sliter nog in sig. Fälgarna kunde fått vara 0.5" smalare eller haft 5mm mer ET men man kan inte få allt, bak ska det på 5-8mm spacer iaf och sänkfjädrarna ska monteras snarast för nu ser den framtung ut. Helt klart nöjd med fälgvalet!



I helgen blir det fixa av dämparna fram, tror fjäderbenslagringarna är kassa för fjädrarna klonkar när man svänger, och dom är inte av. Tänkte även göra en ordentlig tvätt och prova ta bort flygrost med lera så den är fin till Elmia nästa helg. Sen blir det nya bromsar runtom, en rejäl polering och vaxning, omlackering av fronten samt foliering av taket.

Fint vart det och finare kommer det bli

riktigt fin bil! kul med någon som vågar  kolla gärna in min v60 också har inte hunnit slänga upp något projekt än men har bara haft bilen i 3 veckor än men de kommer prem lagd på din iallafalla

Nu var det vist ett tag sen man skrev nåt här igen, inte hänt så mycket med bilen dock då det varit annat som tagit tid och intresse. Men nu är jag på gång igen! Planen är nu en bil med enbart GAS grejer som ska spela på ordentligt men ändå inte skämmas för sig på en SQ tävling.

Original huvudenhet blir kvar då den har allt jag vill ha och är så väl integrerad i bilen att det är närmast omöjligt att byta ut den. Kommer göra ett nytt försök att plocka signal från den med min Mobridge DA3, hoppas det funkar bättre den här gången.

Framsystemet kommer bestå av ett GAS Silver kit (inte bestämt modell ännu) kombinerat med ombyggda GAS GS32 koaxialer, numera mellanregister. Basen blir en GAS GPX15 D2. Allt kommer drivas av två GAS PRO80.2, två PRO600.1 och ett PRO2000.1.


Hade tänkt sälja gamla basen men det ville den tydligen inte, den brann(!)  upp istället, lägligt nog hade jag en ny bas liggande.


Ungefär så kommer stegen att sitta, med lite plexi och belysning samt nån processor i mitten. Lär bara lösa en snygg och smidig kabeldragning, just nu är det världens ormbo där...


Vad göra när Volvo gjort hål för ett 3" element men man vill använda 3,5"? Fräsa adaptrar såklart! Gjorda i plast och limmade mot dörrsidan, ska dämpas runtom och tätas lite mer så mellanregistret får en egen "låda" i dörrsidan.

Det var tyvärr allt för tillfället, kommer fortsätta med bygget dom kommande veckorna och målet är att ha det klart tills Elmia. Har en del småsaker att lösa men det mesta av kablaget är på plats så helt omöjligt ska det nog inte vara att bli klar i tid.