Hackev8 skrev:

volvoqq skrev:

Fan vad tråkigt:/ synn att hon inte fick punka:/

de var synd att jag inte tryckte till henne så hon kanske lärde sig något

Blev det mycket skador på din eller?

volvoqq skrev:

Hackev8 skrev:

volvoqq skrev:

Fan vad tråkigt:/ synn att hon inte fick punka:/

de var synd att jag inte tryckte till henne så hon kanske lärde sig något

Blev det mycket skador på din eller?

tvärrstaget å höger bakhjul sen att bilen drar väldigt snett nu men de kan vara för tvärstaget

Amazon-Peter skrev:

Hackev8 skrev:

Amazon-Peter skrev:

har du kunskapen då?.
bara för att man jobbar på en bilverkstad så betyder inte det att man kan allt.
jag har också jobbat som bilmekaniker i många år men de finns vissa saker man ska undvika.
och just den biten med bakaxlar är det till 99% att man lämnar iväg de jobbet till en specialist.

jajamensan har renoverat några stycken å skam den som ger sig man brukar lära sig på vägen å mäta lite extra... får in så konstiga jobb som växellådor axlar m.m att fixa så de blir inge svårare för de har även traktor verkstan brevid som de finns två som kör rallycross med 240 bilar

växellåda är enklare än bakaxlar.visst brukar man lära sig på vägen så att säga.
men byta saker bara för bytandets skull finns de oftast ingen vinning på.
gör du fel med mätandet på stuk hylsan brukar axeln bli skrot.men om du känner nån som har kunskapen så är det ju kanon.
dom flesta verkstäder brukar som sagt skicka iväg såna jobb till specialister.
de finns få mekaniker kvar som gör såna jobb själva idag tyvärr.
lycka till med din axel. 

ne men om man säger i med en diffspärr å byta lager å packningar å boxar så man vet att skiten är fint och håller ett tag fram över.. fick hämta ett annat tvärstag å kasta på i helgen men måste nu gå på framvagenen så bakvagn får vänta ett tag fram över

Amazon-Peter skrev:

nja nån garanti för att det håller vet ja inte riktigt om jag vill hålla med om.
men visst du förbättrar ju förutsättningarna.
jag har bytt massor av grejer på min bil genom åren för så fort du förbättrar något så kommer alltid den svaga punkten fram på något annat.sen står man där igen och bygger om.
vet av egen erfarenhet och man ska inte snåla med viktiga delar.allt har en viss tendens att bli tre gånger så dyrt då. 

Jo tack de blir väldigt dyrt när man snålar ne men försöker iaf få  ordning på så mycket jag kan just nu.. ska skaffa in mig en annan bil och ha så länge så får man plocka ner och gå igenom allt på 245an nu när man äntligen kan

Nya ratten har äntligen kommit hem som ska få leva i bilen.. Men navet fick man aldrig så får leta fram ett nav också drygt.. alltid är de något hehe

Tar en bild sen på ratten...

Igår var man på jobbet

Kasta ur dom gamla tutorna som inte ens lätt något och montera dit kompressor horn i stället
Sen fixa man ordning 4 plåt fälgar, som jag tänkte bruka ett tag tills man har råd att köpa 4 andra SUPER DTM fälgar

Du gör ett bra jobb! Är själv sugen på en 245 turbo. Du verkar ha en fruktansvärd otur dock Hoppas de löser sig efter olyckan!
Ang växellådan. Har du relä till overdriven eller bara knapp?

länge sen man skrev här...

Liten uppgradering

Idag byte jag ena kylarslagen för den var helt igenomrötten å mjuk kunde knappt hålla tätt.. så blev en ny sen 8 lite ny glykol men fick bara i 6 liter å körde runt maskin i sen hamna de en annan stereo i bilen också för den gamla slog bara ifrån hela tiden

allt för denna gång men bilder får ni vänta med tills jag skaffat mig en bättre kamera

bjuder på denna på maskin så länge. så syns de lite vad som hänt där

Vad kör du med för spridare ?

ericedwall skrev:

Vad kör du med för spridare ?

Saabs röda spridare

Okej tänkte byta till de på min å fungerar de bra ?

ericedwall skrev:

Okej tänkte byta till de på min å fungerar de bra ?

jodå dom funkar riktigt bra.. kör med chipade boxar guldbox till tändningen.. har laddtryck på 1,3 med V kam och original botten del.. men vad tänkte du ha de i för bil för visa som har Lh2.4 systemet å B230Fk eller FT har ett spridarmotstånd som man måste koppla bort

Har en 240 med lh2.4 som de sitter b230fk i köpte spridare från en V70 som i tanken skulle vara 315cc men när jag komm hem såg jag att de va fel nummer på dom. Dom jag lyckades köpa är på 280cc och de känns lite klent

ericedwall skrev:

Har en 240 med lh2.4 som de sitter b230fk i köpte spridare från en V70 som i tanken skulle vara 315cc men när jag komm hem såg jag att de va fel nummer på dom. Dom jag lyckades köpa är på 280cc och de känns lite klent

okej jag kommer inte ihåg helt vad spridarna ligger i för storlek då dom är väldigt vanliga att folk reggar Fk maskiner med

Har för mig dom ligger på 350 cc om jag inte minns fel Saabs röda alltså

ericedwall skrev:

Har för mig dom ligger på 350 cc om jag inte minns fel Saabs röda alltså

okej jag är riktigt nöjd med dom går på riktigt bra laddar ju 1,3 har laddat  1,6 utan spikningar med dom spridarna å en skiten 13C


har ju bara 3 från katten å bak, V kam, saabs spridare , slipper motstånd som sitter original på B230FK med ljusblåa spridare.. 13c laddar 1,3 men varar nog inte så länge till chipade guldbox å bränsle 2,5 tryckrör sen e motorn från en gammal volvo 940 Polis

Härligt ? Har du reggat din med FK motorn ? måste jag ha katalysator från 940 eller går de bra med 240ins ?

ericedwall skrev:

Härligt ? Har du reggat din med FK motorn ? måste jag ha katalysator från 940 eller går de bra med 240ins ?

Motoreffekt:  165hk / 121kW
Växellåda:  Manuell
Max hastighet: Uppgift saknas.
även med katt men den har inge avgaskrav allså utsläpp finns inte registrerat på den inte vilken motor de är eller

Nu kommer de stå ännu mer stilla här en vad det redan gör.. så får se om jag kommer behålla karossen eller skrota den.. har inte tillgång till svets längre så kan ej färdig göra karossen pån... har dykt upp rost vid båda sidor på A stolparna.. förar dörren hänger.. sen är de ett fusk jobb från nån ägare i tiden som svetsa inne från bilen å glömde ett skapligt stort håll utan på bilen...

Som sagt får se om jag ger upp bilen eller låter den stå till bättre tider

The show must go on! Låt inte humör eller missöden ta dej ner..

Tycker garanterat du skall försöka, mitt förslag är att leta rätt på en liten Caddy svets eller någon billigare,
för 2000kr får du ju en hyvens mig svets för och en 10 liters flaska för 1500kr.

Annars lägg Tjära och olja under den, i dörrarna, bakluckan, alla balkar.

Senare tar du nya tag med den. Läste att du jobbar långa arbetsdagar, men ändå brukar nog energin komma loss för att göra något ^^ Var glad att du inte behöver pyssla på med Servo och Ac skit på din... vilket tar as mycket tid på min 245...