simlar skrev:

Eftersom du bekräftat i tidigare inlägg att du har gnista ut till alla stiften så har inte kamremmen gått av eftersom tändfördelaren drivs av kamaxeln.
Och då kan du även räkna bort problem med tändningen.
Du har även bekräftat i tidigare inlägg att motorn får soppa.
Sen verkar du även ha bytt delar hejvilt utan att det gjort någon skillnad.
Du har även skrivit att startmotorn går runt lätt.

Detta tyder på dålig kompression i motorn. Ingen/för låg kompression = motorn startar ej.

I bästa fall har kamremmen kuggat över så kamaxeln står fel. D
Detta orsakar låg kompression i de flesta fall och motorn startar då ej och eftersom fördelaren drivs av kamaxeln sker då även tändningen av bränsleblandningen vid fel tidpunkt.

I värsta fall har motorn rasat, dock väldigt ovanligt vid otrimmad motor såvida den inte är extremt plågad.