Vintern närmar sig med stormsteg och snart är det dags för hobbybilarna att bege sig in i garagen runt om i landet. För min del så kommer jag köra med bilen månaden ut och sedan så kommer jag att påbörja mitt nya projekt.

Bilen som det rör sig om är alltså en Toyota Aristo ifrån 1998. En av få bilmodeller som aldrig tog sig ut på marknaden i mer än i bara Japan.
Under huven så hittar vi den ikoniska motorn ifrån en Supra. Alltså en 2jz-gte vvti. Med andra ord en rak sexa med dubbelturbo som är mycket populär bland bilfolket och används flitigt i olika typer av racingbilar runt om i världen.

Tanken är att jag ska bygga bilen på ett diskret sett då modifierade bilar jagas av lagen i min hemstad.
Det kommer där med bli ganska små modifikationer med förhoppningsvis stora resultat. I usa kallas det BPU (basic preformance uppgrade) och innefattar lättare modifikationer som bör ge en effektökning som landar någonstans runt 450 hk.

Under vinter kommer följande monteras och förmodligen kommer listan att fyllas på av diverse saker och ting under tiden:

Kallare tändstift
Oljekylare för motorolja
Oljekylare för transmissionsolja
Ny bränslepump
Fuel cut defencer
Speed limit defencer
Linjär BTR
Bredbandslambda
Elektronsik laddtrycksstyrning
Downpipe utan katalysator
Frontpipe med e-cutout
Uppdatera bromsarna lite
Några nya mätare för övervakning av olje och bränsletryck samt oljetemp för motor och låda
Byta ut lite slitage delar.

Utseendemässigt så kommer jag försöka göra bilen så clean som det bara går för att få en schysst VIP/Yakuza look.

Detta innefattar:
Lacka allt krom svart.
På med nya fälgar.
Ta bort alla emblem.
Sänka bilen några cm.
Ut och inv. rekond
Lite nya högtalare

Självklart så blir det lite andra små detaljer som också kommer att fixas till. Det är bara att ni prenumererar på projektet så kommer ni få ta del av allt möjligt som är intressant.

Så här såg bilen ut när jag köpte den. För mer info om vilka delar som satt/sitter på så är det bara att ni klickar er in på min sida

Här ser ni hur Aristons hjulupphängning ser ut. Samtliga delar som att kontrolleras och under vintern så kommer de att fräschas till eller bytas ut om det behövs.

Original så har Ariston xenon ljus dock så är det tillsammans med originalstrålkastarna som är byggda för vänstertrafik. Den tidigare ägaren var där med tvungen att köpa Lexus GS300 strålkastare för att kunna regga in bilen i Sverige. Och som följd av detta så blev sikt längden reducerad en aning.

Själv så gillar jag att se när jag kör på natten. Jag fick där med ta besväret i egna händer och köpte mig ett e-märkt led konverterings kit ifrån ebay som faktiskt lyser riktigt bra

Fälgarna som satt på bilen när jag köpte den tyckte jag var ganska "feta" men tyvärr inte riktigt min stil. Efter lite velande fram och tillbaka så beställde jag en uppsättning Imaz im5. Då jag tidigare har haft ganska mycket problem med att köpa fälgar som passar mina bilar så valde jag att välja exakt samma dimensioner som satt på dšjag vet att de funkar bra.



Det visade sig inte vara så lätt att välja bredd och et... Så jag fick låna en 50mm spacer av min bror som jag använde för att räkna fram hur tjocka spacers jag var tvungen att ha p.g.a att det stora bromsoken tog i ekrarna.



Jag kom fram till att jag behövde köpa 15mm spacers. För att bespara mig lite jobb så valde jag en modell som hade integrerade hjulbult. Det fick även bli en uppsättning med hjulmuttrar som har en ovanlig fattning så de även agerar låsmuttrar.



Som ni ser så blir det inte riktigt optimal passform så jag kommer få ställa in camber vinkeln en hel del och till våren så får jag lämna bort bilen på en seriös hjulinställning. Och förhoppningsvis finns det utrymme för att sänka någon centimeter till fram.



Slutresultatet blev enligt mig riktigt bra så jag är helnöjd! Dock så har jag inte hunnit ställa in cambern ännu så bilen går med samma höjdinställning som tidigare. Dock så ska jag pilla lite med det där under vintern

Spännande. VIP/Yakuza-bilar av högre klass är välkomna på den svenska stance-scenen. Jag kommer följa projektet. Du utgår från en modell som passar i denna stil. Är det okej att jag postar några inspirationsbilder som komplettering till mina idéer?

Bierstube skrev:

Spännande. VIP/Yakuza-bilar av högre klass är välkomna på den svenska stance-scenen. Jag kommer följa projektet. Du utgår från en modell som passar i denna stil. Är det okej att jag postar några inspirationsbilder som komplettering till mina idéer?

Ja men absolut! Inspiration är aldrig fel

Hoppas att du ska modifiera den mer radikalt (fast ändå i full VIP-stil) än vad du verkar planera när du beskriver en återhållsam stil.
Ju mer VIP desto bättre. Jag hade tyckt det vore kul att se:

-Airride som gör att bilen kan ligga på marken när den står utställd på bilträffar. Så lågt är det mest rätta enligt stilen, men opraktiskt vid körning. Lösningen är hydraulisk luftfjädring.
-Nåt mindre kjolpaket (likt de på bilderna nedan), för att möjliggöra att bilen kan ligga på marken. Men ändå så att det passar in i stilen och följer bilens design.
-"Ankstjärt"-spoiler på bakluckan. Behöver svetsas men passar in i stilen när bilen ligger platt på marken med nätt kjolpaket och vrålstora fälgar som delvis täcks av hjulhuskanterna.
-Rakad kaross med avlägsnade och igensvetsade emblem, lister, dörrhandtag, bakluckehandtag, regskylt-platser osv.
-Påkostad inredning typ i cremefärgat beige+vitt. Skinn och alcantara med sömmar (och broderade emblem i nackstöden typ "ROYAL CLASS" och en lyxigt familjevapen ovanför). Professionellt av sadelmakare. Samma stil på paneler, tak, golv, dörrar, instrumentbräda osv. Ljuskrona, barskåp, TV, drinkbord, snurrstolar fram och pokerbord mellan framstolar och baksätet (se bildexempel).

Jag får vildare och vildare idéer. Gäller å sticka ut men samtidigt behålla sig inom stilen. Bagageutrymmet får inte heller glömmas, där kan man exempelvis i bakluckan som öppnas uppåt ha ett basebollträ som sitter fast i två hållare.

Exempel på det vilda inredningsförslaget med bord i mitten av kupén:


Några japanska Aristo-bilar, vissa av dem kan säkert vara Lexusar men jag har svårt att skilja dem åt.

Bierstube skrev:

Hoppas att du ska modifiera den mer radikalt (fast ändå i full VIP-stil) än vad du verkar planera när du beskriver en återhållsam stil.
Ju mer VIP desto bättre. Jag hade tyckt det vore kul att se:

-Airride som gör att bilen kan ligga på marken när den står utställd på bilträffar. Så lågt är det mest rätta enligt stilen, men opraktiskt vid körning. Lösningen är hydraulisk luftfjädring.
-Nåt mindre kjolpaket (likt de på bilderna nedan), för att möjliggöra att bilen kan ligga på marken. Men ändå så att det passar in i stilen och följer bilens design.
-"Ankstjärt"-spoiler på bakluckan. Behöver svetsas men passar in i stilen när bilen ligger platt på marken med nätt kjolpaket och vrålstora fälgar som delvis täcks av hjulhuskanterna.
-Rakad kaross med avlägsnade och igensvetsade emblem, lister, dörrhandtag, bakluckehandtag, regskylt-platser osv.
-Påkostad inredning typ i cremefärgat beige+vitt. Skinn och alcantara med sömmar (och broderade emblem i nackstöden typ "ROYAL CLASS" och en lyxigt familjevapen ovanför). Professionellt av sadelmakare. Samma stil på paneler, tak, golv, dörrar, instrumentbräda osv. Ljuskrona, barskåp, TV, drinkbord, snurrstolar fram och pokerbord mellan framstolar och baksätet (se bildexempel).

Jag får vildare och vildare idéer. Gäller å sticka ut men samtidigt behålla sig inom stilen. Bagageutrymmet får inte heller glömmas, där kan man exempelvis i bakluckan som öppnas uppåt ha ett basebollträ som sitter fast i två hållare.

Exempel på det vilda inredningsförslaget med bord i mitten av kupén:
http://www.customcarchronicle.com/wp-co … oln-03.jpg

Några japanska Aristo-bilar, vissa av dem kan säkert vara Lexusar men jag har svårt att skilja dem åt.
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 001/96.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 01/105.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 31%7E2.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 44%7E2.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 001/83.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 37%7E3.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 49%7E3.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … /6%7E6.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 23%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 35%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 36%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 41%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 43%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 45%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 44%7E4.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 59%7E2.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 6%7E10.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 9%7E16.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 1%7E36.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 0%7E16.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 5%7E18.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 4%7E31.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 8%7E27.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 0%7E23.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 8%7E11.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 1%7E22.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 9%7E23.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 9%7E18.jpg
http://www2.vlene.com/cgi-bin/VLENE_gal … 9%7E19.jpg

Ja där fanns det några riktigt feta kärror! Dock i vissa fall så kan jag tycka att det blir nästa lite överdrivet och i mina ögon så blir det nästa som ett sidospår i VIP genren. Jag förstår att vissa diggar det som fan men ibland blir det nästa så extremt så att jag tycker det blir löjligt :p

Nackstöd och gardiner med broderade emblem är inköpt. Läder finns det i överflöd redan original etc. Målet kommer bli att landa någonstans mellan racing och VIP stilen. Den stilen som jag kallar Yakuza looken. Kanske är en feltolkning eller inte det återstår att se :p

Följer! Grymt projekt att följa!

JKDesign skrev:

Följer! Grymt projekt att följa!

Kul att höra! Snart drar det igång på allvar. Förhoppningsvis så kommer det en smaskig order ifrån Whifbitz inom några dagar!

Då var det dags för byte av bränslepump. Detta är egentligen inget krav för en bpu men det kan vara gött med nya grejer som förhoppningsvis levererar mer än tillräckligt!



I den befintliga tankarmaturen sitter numera en Walbro 255 l/h. Finns egenligen inte så mycket att säga förutom att det är en gss342 som passar rakt i befintlig armatur. Det var lite pilligt att byta men ingen hjärnkirurgi direkt!

Idag kom det ett efterlängtat paket ifrån Whifbitz i Storbritannien.
Som ni ser nedan så består det utav ett K&N luftfilter, HKS speed limit defencer (dongel som tar bort hastighetsspärren på 180km/h), en downpipe, Aem bredbandslambda och en Aem Tru boost controller. Nu är det inte lång tid kvar tills projektet drar igång på allvar!

Det kändes som att det saknades lite tryck i ljudsystemet så jag blocka bort hatthyllan och hittade denna klenod. Som ni ser så har den sett bättre dagar!



Jag beställde då en lämplig Openair sub ifrån ebay. Som vanligt så fick jag modda lite och kapa loss original ramen och flytta över den till den nya basen. Det var lite pyssel men det var de helt klart värt!

Då tanken är att göra bilen svår att känna igen samtidigt som den ska se mordernare ut än vad den egentligen är så fick det blir en litet ass-lift med led bakljus samt nya skarpa led ljus för registreringsskylten. Det blev lysande! ( Jag vet att jag är torr;))



Tänkte även visa upp en rolig komponent för vinterns avgasbygge! Köpt i Usa ifrån ett företag som jag tror heter Badlanz. Fler bilder på denna badboy kommer!

Efter ett flertal dagars inaktivitet så blev det lite vinylpyssel. Tanken är att flertalet detaljer ska wrapas under vintern så idag testa jag på att lägga lite på en bit. På bilden nedan så ser ni en detalj som sitter på mittenkonsolen. Original kulören är i någon form av mörkblå träpanel...



Vinylen heter 5d carbonvinyl och har en skyddsfilm över sig för att skydda vinylens högblanka sida. Resultatet blev lite halvdant men för att vara den första delen så är jag nöjd och övning ger färdighet som man brukar säga. Vad tycker ni om looken och ni som har erfarenhet av att lägga vinyl får gärna dela med er av era tips och trick!

Ser ut att bli riktigt trevligt Duktigt fet kärra! Är själv sugen på en aristo som brukis. Visst är det väl denna som ligger ute på blocket?

Tackar! En trevlig bil som absolut kan rekomenderas Nej denna är inte till salu, men det ligger en snarlik på blocket som är till salu(samma kille som har importerat dem ifrån början).

sk8ville skrev:

Ser ut att bli riktigt trevligt Duktigt fet kärra! Är själv sugen på en aristo som brukis. Visst är det väl denna som ligger ute på blocket?

preem lägges! gillar verkligen Aristo modellen och skulle gärna ha en egen. kanske blir så i framtiden! tycker även om VIP stuket! sjukt spännande o se resultatet!

På grund av att jag har legat ute på jobb i några veckor så har det inte hänt särskilt mycket här, men jag får passa på att göra ett litet inlägg ändå.

Under månadskiftet Oktober/November så har vi genomfört en garageflytt och flyttat ihop med ett gäng likasinnade grabbar. Så nu är vi 11 personer på ca 420kvm garageyta med en massa roliga bilar och projekt. Här får ni en bild på hur en av delarna av Japcave garage ser ut.


Sen så har jag även köpt en fabriksny luftburk till ariston. Jag vet det är inte särskilt häftigt men det gick. Jag hoppas nu att farbror blå blir stolt över mig!