VIDEO

Länkar har till en liten video

https://www.youtube.com/watch?v=LHXidgbPoZI

alltid velat haft en R32 Mk4 ska bli kul att följa denna!

Drömmen som börjar bli sann

Saker och ting har hittat sin plats, bilen är äntligen (nästan) komplett. Nu återstår finputs så som våtslipning, polering och montering av detaljer. Hoppas på att träffa er ute på vägarna i sommar!

Tittut i garagemörkret

Parkerade olämpligt under första provturen. #rebell

Bilen är fööör hög bak. Skruvdags på coilsen.

Hmmm. inte helt nöjd med detta.. Uppdatering kommer.

Första "snabb" tvätten

Ser riktigt jävla bra ut. Sjukt kul att allt gick bra med lacken tillslut.
Hade varit sjukt snyggt med porschelock till expansionskärlet samt oljepåfyllningen.
Var det gött att köra lite eller hehe

Inte helt nöjd skriver du? Hade du druckit? Kanon fin ju!

Nästa steg blir justerbara stag bak så du kan få rätt hjulvinklar!

Du har ingen centrering på spacer bak. Inte bra!  De borde du absolut ha.
ELLER? är det röda centrering? Ser lite skav på färgen....

Grymt bra jobbat!
Det blir ju helt otroligt bra!

wannishhh skrev:

Ser riktigt jävla bra ut. Sjukt kul att allt gick bra med lacken tillslut.
Hade varit sjukt snyggt med porschelock till expansionskärlet samt oljepåfyllningen.
Var det gött att köra lite eller hehe

Tack ! Har lagt tanken på det. Blir troligtvis det
Underbart! Sjukt impad på vilken impact coilsen och ”breddningen” gjort på väghållningen.

Rickard-v skrev:

Inte helt nöjd skriver du? Hade du druckit? Kanon fin ju!

Nästa steg blir justerbara stag bak så du kan få rätt hjulvinklar!

Du har ingen centrering på spacer bak. Inte bra!  De borde du absolut ha.
ELLER? är det röda centrering? Ser lite skav på färgen....

Hehe, lite kanske. Är nöjd för stunden! Lyckas hela tiden att höja ribban något.
Har kollat runt lite på justerbara stag. Har du någon rekommendation?

Vore hål i huvudet att köra utan centrering. Centreringen är det röda du ser

stoophes skrev:

Grymt bra jobbat!
Det blir ju helt otroligt bra!

Tackar och bockar!

I trafik

En hel del har hänt. Idag fick jag för första gången sedan Oktober -16 få njuta av denna maskin! Efter mycket slit och släp så har jag nått till någon form utav resultat. Lite om vad som har hänt senast nedan.

AC-fyllning så jag kan hålla mig något sval i sommar. Bytte alla o-ringar samt torkfilter.

Våtslipa bort ojämnheter och dammloppor i lacken

Polish

Montering av tröskel-lister

Nytt, original och såklart "R32"

Oil-catchcan ska installeras. Gjorde rent gasspjäll och delar i insuget när allt var nedmonterat. Det var massa klägg och olja i systemet. Vill undvika detta framåt sett så detta blir en bra lösning.

Första parkeringen efter körning på allmän väg. Blir bara mer och mer kär i denna bil.

mycket mycket fränt
Hur var coilsen att köra med ? Skall ju införskaffa nya till min men vet inte vilka ännu. dem jag har nu är tamejfan stenhårda slår lite förmycket i bilen för att vara en brukis

Riktigt fränt!

Catchcan kan bli problem hos Sbp det vet du va?

Fan vad fin den är. Du gör det så grundligt o seriöst!

Rickard-v skrev:

Catchcan kan bli problem hos Sbp det vet du va?

Fan vad fin den är. Du gör det så grundligt o seriöst!

Allt som inte är original kan självklart ge probelm hos sbp och jag säger inte att det är fritt fram. Dock något jag tycker mig känna av är att resten av skicket spelar stor roll, är bilen fin och det är välgjort så verkar dom ha lättare att släppa igenom. Jag har aldrig fått nedslag på någon av mina bilar på att något ska vara ''förändrat, regbes ska utföras''. Exempelvis denna med rätt stor catch, sen även fler med extraktor, stora turbos, helt andra fuelrails osv. Ta mig inte rakt av på orden, talar bara av egna erfarenheter. För övrigt väldigt fin R32, ser väldigt välgjort ut

wannishhh skrev:

mycket mycket fränt
Hur var coilsen att köra med ? Skall ju införskaffa nya till min men vet inte vilka ännu. dem jag har nu är tamejfan stenhårda slår lite förmycket i bilen för att vara en brukis

Är väldigt nöjd med ST Suspension XTA så långt. Grym väghållning och förvånadsvärt bra komfort! Rekommenderar dessa starkt! Komponenterna är samma som KW. Enda skillnaden är att de är gjorda i galvaniserat stål istället för rostfritt stål.

Rickard-v skrev:

Catchcan kan bli problem hos Sbp det vet du va?

Fan vad fin den är. Du gör det så grundligt o seriöst!

Inga problem denna gång

sebastianfrodin skrev:

Rickard-v skrev:

Catchcan kan bli problem hos Sbp det vet du va?

Fan vad fin den är. Du gör det så grundligt o seriöst!

Allt som inte är original kan självklart ge probelm hos sbp och jag säger inte att det är fritt fram. Dock något jag tycker mig känna av är att resten av skicket spelar stor roll, är bilen fin och det är välgjort så verkar dom ha lättare att släppa igenom. Jag har aldrig fått nedslag på någon av mina bilar på att något ska vara ''förändrat, regbes ska utföras''. Exempelvis denna med rätt stor catch, sen även fler med extraktor, stora turbos, helt andra fuelrails osv. Ta mig inte rakt av på orden, talar bara av egna erfarenheter. För övrigt väldigt fin R32, ser väldigt välgjort ut

https://www1.garaget.org/gallery/images/77/76542/76542-1dd690c54ccdfb1dced73629703c5586.jpg

Får nog hålla med här. Jag fick samma intryck då de inte alls rynkade på näsan utan bara gav beröm.
Regler är regler, men bra fingertoppkänsla är viktigare!

Härligt att höra att det gick bra.

Då måste jag köpa KW som kör året om. (nästa år, börjar spara nu)

Otroligt impad över detta projektet! MK4 R32 har alltid varit en drömbil och suget blev inte mindre efter jag läst igenom denna tråd. Grymt bra jobbat! Ser fram emot nya bilder och uppdateringar!