Här kommer en liten bygglogg på min E36 325i som ska få sig en ny maskin samt bli turbokonverterad

Ja, och så här står aset i dagsläget Halvt ner riven för att snart inom en snar framtid få i den nya maskinen, ska rengöras, avfettas och dylikt innan en halv motorrums lackering träder på plats
Ska försöka plåta lite mer under tidens gång, glömde bort att göra det när jag började med det hela xD



Och där har vi nya besten som ska i, eller ja best o best vetefan men kommer nog duga fint till effektmålet på en 400whp Kort o gott, M50B28, 2,8 vev, M50B25 IV stakar med B28 kolvar, IV insugskam på avgassidan och vanos kam på insugssidan, portad 2,5 liters topp, ARP och cooperring med lite små grejer till



Snurran som ska användas, en äkta kina T70 som borde kunna fungera antar jag, gör den inte det så åker den i sopporna och maskinen får smaka HX40 då istället



Ett stycke ZF växellåda :3



Ett stycke 60mm wastegate som polarn vägrar sälja till mig (kommer nog avyttras av honom inom en snar framtid hehe....) Tillsammans med ett schysst hemmasnickrat grenrör! Inte testat o se hur det passar i bilfan, men ägarn innan hade det i en E36 så bör ju funka Ska bli intressant o se vart screampipen kommer hamna!



Ja, interiörsmässigt kommer det nog inte hända så mycket mer än ett par fällbara sportstolar, lite mätare o små skit (P.S om någon har fällbara sportstolar inom östergötland för en vettig slant, skicka ett pm!)

Prenumererar, då ja själv är sugen på bygga bmw turbo

Dawidd skrev:

Prenumererar, då ja själv är sugen på bygga bmw turbo

Roligt att höra! Är "andra" gången jag ger mig på något sånt här projekt egentligen, hade en gammal kaross som jag börja pyssla med men som motorn var skrot på så gav upp det! Nu har man lite bättre grejer att leka med så förhoppningsvis går det väll framåt!

Halloj!

Inte haft så mycket tid eller kunnat göra något då det är mest väntan på grejer ska komma hem egentligen
Men polarn och jag tyckte vi kunde städa ur garaget och tvätta motorrum och dylikt (gick inte så bra ändå tyvärr .__.), ingen riktig förebild när den var som vidrigast, men en före och efter när den tvättats och lackats

Före:


Efter:



Fick även mina oljeslangar gjorde av hydroscand Må inte vara stålomspunna men olereturslangen ska få sig värmestrumpa bara för säkerhetsskull! (oroa er inte, den där strajpen kommer ersättas med annat)





Kommer bli lite mer karosseri bilder i framtiden på rengöring och uppgradering och liknande! Vill bara ha silver besten startad och redo att skickas på mappning innan jag kastar mer tid och pengar ^^

Halloj alla som följer detta!

Som sagt är det mest väntan på att saker och ting ska komma hem, vilket jag hoppas kommer under vekans gång! Köpte hem ARP svänghjulsbult, 6 puckad stum sinterlamell, vevaxelgivar, bränslefilter och motorkuddar

Passade på att iallafall försöka piffa upp motorrummet lite #Haggardstyle så att säga xD Ska jag vara ärlig är jag fasen skit nöjd med resultatet med tanke på proceduren och vad jag använt, är inte jätte stor skillnad från karossfärgen i det verkliga livet! Dock fortfarande lite oklart om hålet vid vänster hjulhus, hade en stor rostfläck där som fick åka iväg, men pratade med föregående ägare angående grenröret och han sa att kan nog bli att turbon lägger sig perfekt där! Så får se om det svetsas igen eller vad som sker Annars? Skitnöjd!



Håller även på bara lite smått och budget, återigen #Haggardstyle och lackar fälgarna svart för att se hur de blir. Kan nog fan bli jävligt snyggt! (Ska såklart "proffs" lackeras senare)


Tyvärr all uppdatering jag har nu tills grejerna som sagt kommer hem! Kommer allt nu under veckan ska jag försöka kasta i maskin i helgen

Ha de gött!

Blir riktigt bra detta! Ska följas!

Halloj alla som följer detta, inte varit så aktiv på senaste tiden då jag återigen väntat på att bråte ska komma hem!

De förra grenröret jag hade passa inte så jättre bra med de originala motorfästet på avgassidan tyvärr, har inte tid och lust att försöka mig på att tillverka ett eget, och samt inte den kunskapen. Så jag öppnade plånkan och köpte hem ett annat som också är anpassat för M50 lut i E36 med original motorfästen!

Riktigt snuskigt snyggt om jag får säga det själv!





Passade samtidigt på att skaffa mig ett avgassystem bara för att slippa tillverka eget återigen xD
(Anpassad för E36 coupe)


Så här ser det ut nu, för fick även i maskin när grenröret väl kom på plats! Börjar fan komma någonvart nu!


Blir riktigt bra detta grenrör!




Nu ska man bara fixa ny turbo då det är T4 fläns på detta och mitt gamla var T3, har mina ögon på en T76

Men vi får se vad det kan bli, hoppas på att kunna starta upp den iallafall i helgen

Ha de gött!

Halloj!

Fick hem lite mer skit och nu börjar de ta fart mer och mer och snart redo för en liten uppstart bara för att se att allt snurrar på, nya T76 snurran tycker jag passade perfekt och kommer nog ge en fin kurva förhoppningsvis

Redigt rejäl T76:an


Inga problem med utrymme mot ventilkåpan!


Ja, så här kommer väll kontoret se ut lite 2018, laddtryck på vänstra sidan, sen kommer BBL, vattentemp och oljetryck! De 3 viktiga, även tillsammans med en Biltema shortshifter, för att vara en ZF är jag fan skit nöjd hur längden blev! Ända som saknas är sportstolar och sen en BBL mätare i den tomma hållaren ^^ Någon som har en sådan liggandes med både mätarn och sonden kan gärna höra av sig



Fick även ett problem där jag måste göra om oljereturen då jag kör AN12 nu och det slår i kompressorhuset, gjorde inte det på förra turbon, men men.... ska köra vanlig slang som tål olja och lite temperatur tillsammans med skyddande strumpa, AN12 till push-on på tråget så borde det fungera smidigt sen

robbanc1997 skrev:

Halloj!

Fick hem lite mer skit och nu börjar de ta fart mer och mer och snart redo för en liten uppstart bara för att se att allt snurrar på, nya T76 snurran tycker jag passade perfekt och kommer nog ge en fin kurva förhoppningsvis

Redigt rejäl T76:an
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-7aa9fe4ba10bf5b457b6625cefe5797f.jpg

Inga problem med utrymme mot ventilkåpan!
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-c21d062a0e3d6cd05b644e6fdd152a68.jpg

Ja, så här kommer väll kontoret se ut lite 2018, laddtryck på vänstra sidan, sen kommer BBL, vattentemp och oljetryck! De 3 viktiga, även tillsammans med en Biltema shortshifter, för att vara en ZF är jag fan skit nöjd hur längden blev! Ända som saknas är sportstolar och sen en BBL mätare i den tomma hållaren ^^ Någon som har en sådan liggandes med både mätarn och sonden kan gärna höra av sig
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-b1572bd01852ae9ff43b38811f8925e7.jpg


Fick även ett problem där jag måste göra om oljereturen då jag kör AN12 nu och det slår i kompressorhuset, gjorde inte det på förra turbon, men men.... ska köra vanlig slang som tål olja och lite temperatur tillsammans med skyddande strumpa, AN12 till push-on på tråget så borde det fungera smidigt sen

Grymt!
Vart är växelspaksknoppen köpt?

Dawidd skrev:

robbanc1997 skrev:

Halloj!

Fick hem lite mer skit och nu börjar de ta fart mer och mer och snart redo för en liten uppstart bara för att se att allt snurrar på, nya T76 snurran tycker jag passade perfekt och kommer nog ge en fin kurva förhoppningsvis

Redigt rejäl T76:an
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-7aa9fe4ba10bf5b457b6625cefe5797f.jpg

Inga problem med utrymme mot ventilkåpan!
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-c21d062a0e3d6cd05b644e6fdd152a68.jpg

Ja, så här kommer väll kontoret se ut lite 2018, laddtryck på vänstra sidan, sen kommer BBL, vattentemp och oljetryck! De 3 viktiga, även tillsammans med en Biltema shortshifter, för att vara en ZF är jag fan skit nöjd hur längden blev! Ända som saknas är sportstolar och sen en BBL mätare i den tomma hållaren ^^ Någon som har en sådan liggandes med både mätarn och sonden kan gärna höra av sig
https://www1.garaget.org/gallery/images/207/206775/206775-b1572bd01852ae9ff43b38811f8925e7.jpg


Fick även ett problem där jag måste göra om oljereturen då jag kör AN12 nu och det slår i kompressorhuset, gjorde inte det på förra turbon, men men.... ska köra vanlig slang som tål olja och lite temperatur tillsammans med skyddande strumpa, AN12 till push-on på tråget så borde det fungera smidigt sen

Grymt!
Vart är växelspaksknoppen köpt?

Tackar, den sitter på original från biltema i deras shortshift

Tjenare alla som följer detta!

I brist på annat under den långa väntan att få hem grejer så man faktiskt kan starta maskin o se så allt fungerar som det ska tänkte jag att jag påbörjar downpipen

Inte svetsat dit något än utan bara markerat lite, ser ut som den ligger nära tändspoleskyddet, men finns en kille vars namn jag inte kommer ihåg som tillverkar sådana kåpor för en vettig slant i aluminium som jag tänkt införskaffa i samband med avgasbandage på downpipen Biltema rörböjar är det som ger!









By the way, om det finns någon som känner nån som kan svetsa aluminium är det guld värt, skulle behöva min kylare lite omsvetsat troligen då det kommer slå i tryckrör och slangen hamnar för nära grenröret

Aja, får nog hem lite grejer nu under dagen så siktar på att få den iallafall uppstartad ikväll!

Ha de gött alla!

Tjosan! Vart lite smått inaktiv ett tag, haft mestadels nu med juletider och att man inte haft grejerna återigen som behövs eller liknande för att göra det som behövs. Beställde dock häromdagen ett VEMS PnP för M50 Vanos tillsammans med Mac-ventil. Så det kommer väll om ca 3-5 veckor #engdahlmotorsport

Men tänkte då vi fick in en svets på lån lite fort så passar jag på att göra om downpipen! Det må se ut som att det ligger jättenära ventilkåpa och tändspolekablarna, men jag kommer ju köra med avgasbandage obviusly, lägga på värmetålig strumpa på varje tändkabel, på fjädertornet kommer jag köra värmetålig tejp eller vad man ska säga det är (de där guldiga grejset), sen eventuellt om man kommer på vart man kan fästa så tänker jag nog dra dit en skyddsplåt mellan downpipe och kåpa/kablar. Ingenting ligger emot utan det är utrymme åt alla håll

Antar många kommer säga att de kommer smälta, men notera att bilen ska användas på gatan enbart, sett folk som åker utan bandage o skit och de håller

Aja nu rabblar jag på för mycket men här kommer lite bilder på hur jag gjorde, ska bara svetsa ihop det

Ha de gött!

Tjena!

Återigen inte varit så aktiv på senaste tiden av olika anledningar som typ kontot börjar sina och liknande .__.

Men testmonterat lite grejer såsom typ intercooler så jag vet vad för silikonböjar jag kommer behöva för detta, jag vet inte vad ni tycker men jag börjar fan få mer o mer feeling nu när jag bara tittar på denna bild mer o mer

Kommer köra 2.5" på turbosida och 3" tryckrör på insugssida
Även svetsat ihop downpipe så väntar på avgasbandage med, sen efter det kan nog bilen få smaka mark för första gången på länge då avgaset är på som det ska

Aja, ska försöka hålla detta mer uppdaterat

Trevlig helg alla!

Hej alla som följer detta!
Varit lite inaktiv på senaste tiden då man bland annat inte orkat fota eller dokumentera vad som hänt, men kort sagt så är maskin startad iallafall som ni kan se i youtubeklippet nedan

https://www.youtube.com/watch?v=48Tx6UrtVYs

Efter starten så såg jag den dåliga nyheten att T76 turbon inte mår så bra då den trycker ur sig olja ur axeln och det låg olja i downpipen

Sa då fuck it och öppnade plånboken och handlade hem denna goding, en TB70 1.15 A/R



Sen efter det vart jag förbannade när jag skulle bygga den nya downpipen då den första inte vart som tänkt pga äcklig biltema wastegate som är större än .... så jag tänker att jag köper en 44mm och fixar nån adapter för original biltema kopplingen då jag inte orkar lyfta ur maskin och plocka av grenröret för att få en V-band svetsad på....




Gjorde även om oljereturen då jag inte gillade slagens böj, så bockade till ett rör och svetsade på flänsen, vart jävligt bra tycker jag iallafall!


Ska försöka hinna med massor under nästa vecka då man tog en vecka ledigt från jobbet så man kan skruva dag in och dag ut och få klar åbäket Så ska försöka dokumentera och hålla er uppdaterade så gott jag kan!

Glad påsk alla!

Jaha, nu är ledigheten påbörjad och dags att ta tag i skiten Påbörjade att göra klart downpipen så jag kan lämna den tillsammans med wastegate och tillhörande rör för att få det proffsigt svetsat (mitt blir bara skit xD)







Allt uppmätt och avgassystemet hänger som jag vill och downpipe är monterad som jag vill, wastegatens placering blir skit bra, ska bara kapa till nå dumprör för den då jag ska köra utan screampipe då det låter förjävligt tillsammans med att redan ha raka rör

Fick även en dålig nyhet att de 875cc spridarna jag köpte flödar 3 stycken utav 20% skillnad från resten....  sa fuck it och öppnade plånboken och klickade hem 6 stycken flång nya från overtake istället, är även dom jag tänkte att mappa hos!

Sen var man ju även seg på att beställa hem grejer så man la ett klick hos mrtuning onsdags kväll, så mina grejer kommer inte förens måndag Men kan lika gärna göra andra saker på listan såsom få nya bränslepumpen dragen och fungerande med det grövre kablaget, bygga tryckrör för intercooler så det är gjort mm....

Aja glad påsk på er alla!

Nu jävlar hörrni!
Fick klart den nya downpipen, håller tätt och är väl ifrån spolar som jag vill ha det! Struntade även i screampipe och kör wastegaten tillbaka till avgaset eftersom ja, kör man 3 tum hela vägen till en japs kommer det låta iallafall

Nu på schemat står att fixa klart allt el relaterat såsom ström till bränslepumpen (grövre kablage) och koppla in alla mätare så man kan få lite vettig information iallafall och bygga intercoolerfäste och tryckrören










Trevlig helg alla!

Ja, har typ dött av stressen med att bli klar eftersom våren verkligen är här nu! Så har försökt så gott jag kan, men eftersom man inte tänker hela vägen när man handlar grejer lyckades jag beställa för små T-Bults klämmor och inte beställt den 2.5 tum 90graders som behövs för turbons tryckrör... suck...
Aja, byggde klart tryckrören vid insugssidan iallafall (kanter är svetsade), och passade även på att lacka dem i svart, vart rätt nice



Har även monterat mina siemens deka 875cc spridare som jag köpte från Overtake, praktiskt taget är det bara tryckrören kvar så borde vi kunna försöka gatmappa aset för o se om det håller tätt och allt svarar som det ska

Bjuder på en bild med fronten på igen.




Ha de bra alla som följer detta!
Är det nått ni undrar över tveka inte att fråga

vad blir det för sprut?
tycker du ska köra med original lyktor ifall du har kvar dem men de gör du som du vill

Lindh36 skrev:

vad blir det för sprut?
tycker du ska köra med original lyktor ifall du har kvar dem men de gör du som du vill

Kommer åka med VEMS PnP
Mnja vetefan, gillar oneblock men får la se om man ändrar sig i slutändan kanske