Tjena, införskaffat mig en V70 nu för 3e gången gilt sägs det.
Var tvungen att sälja min förra T5a pga bostadsköp så nu blev det en mycket välvårdad 2.5T istället.
Det kommer ske olika typer av uppgradering, bl.a följande.
Inte allt för dyra delar så man kan hålla kostnaderna nere något.

MOTOR:
19T preppad
3" från snurra
630cc ATM spridare
DO88 45mm intercooler
DO88 tryckrör
DO88 3" insugsrör
AEM filter
AEM 320l soppapump
Vassare stift
Blästra och lackera insug svart

CHASSI:
PF övre motorfäste
PF växellådsfäste
Stela fjäderbenskonsoller
PF länkarmsbussningar (Nya varianten)
XC90 förstärkta länkarmsbussningar
Inre och yttre styrstag
K-stag fram och bak
Spindelleder
Styrstopp


Sen blir det kanske lite andra planer framöver då jag är lite velig så vi får se!

Ja här är skåpet


Började med steloperera fjäderkonsollerna, inte det snyggaste kanske men fullt kördugligt


Ett stycke IC med tryckrör


Mycket vackert!


PF till undre vxl fästet, lägger upp bilder och info när detta ska monteras!


Tackohej

Byte av Intercooler och tryckrör


Lite kondens, eller ganska mycket var det i insugsröret till spjället. En del olja också, snurran är inte helt frisk.




Lite skillnad är det allt








Och så åkte tryckrören på
DO88 BigPack

Åhh, precis ett sånt projekt som jag skulle vilja ge mig på! Önskar att min V70 varit en Turbo bara

Ser ut att bli riktigt nice med nya grejorna & planerna
Lägger självklart en prenm

Helheten änsålänge, ska in med DO88 3" insugsröret med AEM filter också.
Putsa upp en del, lackera insuget svart och få tag i R kåpan över insuget sen är motorrummet fulländat.


Glömde ta bild på när dem nya bussningarna åkte på Vxl fästet så lånade en av mina gamla bilder!
Ja den gamla va tokslut, lilla bussningen var helt av.
Kul när man känner sån stor skillnad.
I framvagnen är det tänkt att antingen i med ipd's insats i polyuretan eller MPRE solida aluminium "bussningar"

Haloj, fick tag i ett stycke enkelmasse svänghjul och 707 tryckplatta lätt begagnad. Och inte ett glapp i någon av klämsprintarna så den är i gott som nyskick med ett omstiftat och balanserat 850R svänghjul med 707an och inga slitagekanter



Efter årsskiftet när Volvo öppnar igen så ska följande köpas.

Urtrampningslager
Svänghjulsbultar
Tryckplattsbultar
Packbox vid vevaxel
Packboxar till drivaxlar
Vxl olja
S60R topplockslackning (3 lagers stålpackning)
Shims mellan fodrerna (Ej volvo)

Sen är bilen något svajig vid körning över 100kmh och det är ju bl.a för att den har rullat 20k+ i dagsläget men det ska åtgärdas med en del Powerflex och förstärkta grejor så den kan bli stabilare.

Köpte mig ett stycke IPD krängarkitt till förra V70in jag hade så det kan nog sitta fint på denna eller byta till 05-> krängare då dem är något grövre än 2.5an

Häng med och se så blir det som det blir, oftast mot det bättre.
God Jul allesammans

Har en felkod som gör att tomgången hoppar upp och ner till och från, blev byte av insugspackning och spjällhuspackning. Ska ju även i med 3" insugsrör från turbon då felet ligger där.
Men bytte detta i förebyggande syfte




Ganska gött sketet runtom, det ska bli i ordning då 3 lagers R toppackning ska på och då tvättas allt nogrannare.
Toppen tänkte jag slipa in ventilerna och stoppa i något vassare kammar med alla tillbehör såsom.

Shimsa mellan fodrerna
Ventiltätningar
R packning
Kammar
Lyftare
ATM ventilfjädrar
Nya knaster m.m
Kan hända att det blir någon lätt portning
Ford RS oljekyl

Får se vad som sker

Först blir det förstärkning av chassi,
Stötdämpare och ingen böttsänkt bonne V70.
Stabil ska den vara och inte studsa fram!
Alla 3 nedre motorkuddar skall bytas ut med.
Så listan är lång

danneeemannen skrev:

Åhh, precis ett sånt projekt som jag skulle vilja ge mig på! Önskar att min V70 varit en Turbo bara

Ser ut att bli riktigt nice med nya grejorna & planerna
Lägger självklart en prenm

Du får byta ut mot en turbo då:)
Kul att det gillas!

Kopplingen är nu komplett


Under nästa vecka beställs följande för att kunna montera kopplingen.

Urtrampningslager
Svänghjulsbultar
Tryckplattebultar
Packbox bakom svänghjul har jag redan
Kopplingsslang
Kopplingscylinder
M.m

Sista delarna för kopplingsbytet inhandlat (nästan) saknas packboxar till drivaxlarna.
Kopplingsslang
Urtrampningslager
Svänghjuls bultar
Tryckplatts bultar
Vxl olja

Det blir en hel del nya delar till framvagnen framöver, liten lista.

Styrleder inre/yttre/damasker
Xc90 länkarmsbussning
PF länkarmsbussning
Spindelleder
Styrstopp
Nya dämpare runtom, ev bilstein/H&R
Nya topplagringar/undre/övre gummi
Diverse bultar
IPD k-hämmare
IPD K-hämmarstag

Får se vad som inhandlas först

Följer

Mack855 skrev:

Följer

Va kul 😁
Kom gärna med ideér om du har några 😀

Betyder förfining att du kanske vill snygga till bilens exteriör/ interiör också eller bara motormässigt?

Mack855 skrev:

Betyder förfining att du kanske vill snygga till bilens exteriör/ interiör också eller bara motormässigt?

Det är allt.
Interiör så blir det inte så mycket, 3 ekrad ratt, egenbyggd mätarhållare i dörren för ladd och lambda ska vara bredvid nya dubbeldin stereon samt isolera hela bilen som min förra och nya högtalare.
Exteriör blir det nog
Samma grill som mina tidigare V70
Summum lister
Svarta backspeglar
Och tona framrutor

Den ska va stilren och vara en sleeper

Dock osäker på motorn, letar efter 2.3l.
Hittar jag en i fint skick så blir den helsmidd och större snurra typ gt3076r eller liknande som pallar att trycka tillräckligt med luft

Då har jag inga tips. Det är väl ungefär samma planer som jag har på min egen Jag har en vanlig tre-ekrad ratt som ligger och skräpar hemma. Du kan pma om du är intresserad och vill se bild på'n.

Följer, ska bli spännande och se vart detta landar.

Har haft en v70n 2,5t Business++ -05, trevlig interiör med träpaneler och beige helskinn. Men satan vad obehaglig väghållning, provade med olika hjul, olika däck, hjulinställningar m.m. Men det blev aldrig bra, riktigt läskigt över 160km/h.

Bilen var chassimässigt original, och visst är det en stor familjebil med relativt mjuk fjädring. Men den fick gå vidare.. Väldigt nyfiken på hur stor skillnad dina chassiuppgraderingar gör, räknar med frekventa uppdateringar

Mack855 skrev:

Då har jag inga tips. Det är väl ungefär samma planer som jag har på min egen Jag har en vanlig tre-ekrad ratt som ligger och skräpar hemma. Du kan pma om du är intresserad och vill se bild på'n.

Ja skicka gärna bild på den!

wBes skrev:

Följer, ska bli spännande och se vart detta landar.

Har haft en v70n 2,5t Business++ -05, trevlig interiör med träpaneler och beige helskinn. Men satan vad obehaglig väghållning, provade med olika hjul, olika däck, hjulinställningar m.m. Men det blev aldrig bra, riktigt läskigt över 160km/h.

Bilen var chassimässigt original, och visst är det en stor familjebil med relativt mjuk fjädring. Men den fick gå vidare.. Väldigt nyfiken på hur stor skillnad dina chassiuppgraderingar gör, räknar med frekventa uppdateringar

Ja 2.5T är mycket sämre än bl.a T5 som jag hade innan och R.
Klena krängare, sämre dämpare om man inte har 4C då.
Min gamla T5 var väldigt stabil om jag gämför den med denna 2.5a.
De löser sig med nya dämpare krängare och lite powerflex

Najs! Håller själv på och piggar upp min v70n dock en 2.4t men den går inte som andra kan jag lova ska starta en tråd sen när jag har lite bild matrial osv prem läggs!

jimpo89 skrev:

Najs! Håller själv på och piggar upp min v70n dock en 2.4t men den går inte som andra kan jag lova ska starta en tråd sen när jag har lite bild matrial osv prem läggs!

Daniel har inte kvar den bilen
här är hans senaste projekt https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=324667

aj då de va trökigt o höra