Hann inte svara innan du kapa bort stolsfästerna.

Jag hade mina original underrederna som ja svetsa 2st plattjärn på å borra hål i för att skruva fast stolarna  (enkelt att återställa då

Tyfors skrev:

Hann inte svara innan du kapa bort stolsfästerna.

Jag hade mina original underrederna som ja svetsa 2st plattjärn på å borra hål i för att skruva fast stolarna  (enkelt att återställa då

Tanken var den från början men original underredena var tyvärr inte värst mkt kvar av då rosten hade tagit väldigt styggt på dem.

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tyfors skrev:

Hann inte svara innan du kapa bort stolsfästerna.

Jag hade mina original underrederna som ja svetsa 2st plattjärn på å borra hål i för att skruva fast stolarna  (enkelt att återställa då

Tanken var den från början men original underredena var tyvärr inte värst mkt kvar av då rosten hade tagit väldigt styggt på dem.

De va ju lite synd men då är de bara att bygga som man vill

Missat hela veckan å titta in på garaget då de vart fruktansvärt möe jobb =/ veckan som kommer blir inte bättre snarare tvärt om =/

Tyfors skrev:

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tyfors skrev:

Hann inte svara innan du kapa bort stolsfästerna.

Jag hade mina original underrederna som ja svetsa 2st plattjärn på å borra hål i för att skruva fast stolarna  (enkelt att återställa då

Tanken var den från början men original underredena var tyvärr inte värst mkt kvar av då rosten hade tagit väldigt styggt på dem.

De va ju lite synd men då är de bara att bygga som man vill

Missat hela veckan å titta in på garaget då de vart fruktansvärt möe jobb =/ veckan som kommer blir inte bättre snarare tvärt om =/

Ja denna veckan blir de nog inte värst mkt då de vankas 4 nätter på fabriken

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tyfors skrev:

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tanken var den från början men original underredena var tyvärr inte värst mkt kvar av då rosten hade tagit väldigt styggt på dem.

De va ju lite synd men då är de bara att bygga som man vill

Missat hela veckan å titta in på garaget då de vart fruktansvärt möe jobb =/ veckan som kommer blir inte bättre snarare tvärt om =/

Ja denna veckan blir de nog inte värst mkt då de vankas 4 nätter på fabriken

Usch då de låter inge vidare =/ märks när de kommer nya uppdateringar då

Tyfors skrev:

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tyfors skrev:

De va ju lite synd men då är de bara att bygga som man vill

Missat hela veckan å titta in på garaget då de vart fruktansvärt möe jobb =/ veckan som kommer blir inte bättre snarare tvärt om =/

Ja denna veckan blir de nog inte värst mkt då de vankas 4 nätter på fabriken

Usch då de låter inge vidare =/ märks när de kommer nya uppdateringar då

Kommer nog komma någon under kvällen iaf

Adrianhalvordsson91 skrev:

Tyfors skrev:

Adrianhalvordsson91 skrev:

Ja denna veckan blir de nog inte värst mkt då de vankas 4 nätter på fabriken

Usch då de låter inge vidare =/ märks när de kommer nya uppdateringar då

Kommer nog komma någon under kvällen iaf

Ska hålla koll

Ikväll började jag med att slipa ner svetsarna i bakre delen av förar sidan.




Drog på ett lager rostskydd. Funderar på om man skall dra på karosserikitt över fogarna sen innan lack. För att försöka få de lite finare. Eller vad tror ni?




Började lägga igen de bakre hålet på passagerar sidan.





Efter jag tröttnade på att svetsa och slipa så plockade jag ur lite gammla ljudkablar, och hatthyllan som någon har haft sönder å satt högtalare i. Men denna kommer ju givetvis sparas ändå.





Ett MÅSTE i garaget!!

Då var de beställt 1 liter Hagmans karosserikitt (penselbar). Ska bli intressant att se hur de är att få på de och få det jämnt. Även vad mkt de går åt.

Blir bra att dra över skarvarna med det

Då satt en på jobbet igen 4 nätter kvar sedan 10 dagar ledigt då skall de vell hända något. Men slänger ut lite bilder ändå.





En dammig och rostig motor! Funderingarna går runt sughästar eller turbo?? Sughästar är ju väldigt mycket fränare än turbo! Men samtidigt är de ju väldigt mycket dyrare. Vid sughästar har jag vell tänkt ungefär såhär: extraktor, värre kam, 5kg svänghjul och portad å planar topp. Någon som har några idéer eller tipps??




En liten rolig bok som låg i handsfacket på bilen när den köptes.

Första turbobygget jag gjorde som var väldigt simpelt och budget så fick jag ur 195hk ur en 2,0 med original sprut. Förvisso så tog jag en 2,2 topp, 2,2 Kolvar och stakar för att kompsänka den och köpte en ny Kamaxel.

Men jag tror allt som allt gick på typ 10k och det kommer du ju inte undan med för en sugis.

CCRobin skrev:

Första turbobygget jag gjorde som var väldigt simpelt och budget så fick jag ur 195hk ur en 2,0 med original sprut. Förvisso så tog jag en 2,2 topp, 2,2 Kolvar och stakar för att kompsänka den och köpte en ny Kamaxel.

Men jag tror allt som allt gick på typ 10k och det kommer du ju inte undan med för en sugis.

Detta lät ju rätt spännande faktiskt får nog undersöka saken.

Adrianhalvordsson91 skrev:

CCRobin skrev:

Första turbobygget jag gjorde som var väldigt simpelt och budget så fick jag ur 195hk ur en 2,0 med original sprut. Förvisso så tog jag en 2,2 topp, 2,2 Kolvar och stakar för att kompsänka den och köpte en ny Kamaxel.

Men jag tror allt som allt gick på typ 10k och det kommer du ju inte undan med för en sugis.

Detta lät ju rätt spännande faktiskt får nog undersöka saken.

Kolla min projekttråd på den vita mantan och gå tillbaka ca. 3 år så finns en del bilder

CCRobin skrev:

Adrianhalvordsson91 skrev:

CCRobin skrev:

Första turbobygget jag gjorde som var väldigt simpelt och budget så fick jag ur 195hk ur en 2,0 med original sprut. Förvisso så tog jag en 2,2 topp, 2,2 Kolvar och stakar för att kompsänka den och köpte en ny Kamaxel.

Men jag tror allt som allt gick på typ 10k och det kommer du ju inte undan med för en sugis.

Detta lät ju rätt spännande faktiskt får nog undersöka saken.

Kolla min projekttråd på den vita mantan och gå tillbaka ca. 3 år så finns en del bilder

Detta skall givetvis kollas upp!

Efter lite fundering och tjat med min bror som är galet påläst och bilintresserad. Så får det nog bli en skruvkompressor på mantan när det väl är dags för motorbygge i framtiden.

Häftigt! Följer!

RandomMaister skrev:

Häftigt! Följer!

Perfekt

Blev en kort sväng nu ikväll innan de var dags att packa inför nattjobbet.




Nu vart de helt igenlagt bakre delen av passagerar sidan.




Hann även börja med främre delen.





Nu är snart hela golvet färdigt. Då är de dags för slipning och karosserikitt. Sedan är det dags att börja bygga stolsfästena!

Nu är detta spakstället på väg hem! Kardantunneln kommer byggas om lite då den blir slät upptill och spakstället hamnar nog ca 10cm längre bak.