Hej garagetfolket!

Lägger härmed startposten i mitt nya projekt. Tanken är att bygga en gatlaglig Volvo 240 med en Turbofemma (B5254T). Tanken är att denna ska registreringsbesiktas och köras på gatan. Fick nyligen tag på en fast garageplats väldigt lägligt till semestern nu 2019. Råkade även snubbla över en väldigt lämplig donatorbil, en Volvo 855 2.5T AWD inte allt för långt bort och till väldigt bra pris.

Tanken är som sagt att denna ska registreras och köras på gata, vilket inte är möjligt med en äkta T5-maskin utan SFRO, då en 240 max får registreras 220hk/275nm, vilket B5254T från donatorn precis klarar på 193hk/270nm. Tanken är att åka med 5 eller 6 växlad ZF låda från BMW på en gång då det inte är väldigt mycket dyrare än Vitblocks M90 och då slipper man oroa sig för ras om jag väljer att trimma efter regbes.

Har har ni en bild på den blivande 5-cylindriga 240n:

En 1983 års modell 240 med B23A förgasarmotor. Den är absolut inte så fin som den ser ut, rollad som hastigast för att köras som vinterbil men hade inte mage till det Fas ett i projektet blir att få den rullande och besiktad, sen blir det omlackering.




Här är donatorbilen som jag och min goda vän Simon var och hämtade ca 15mil från Östersund. Nermontering har påbörjats och tanken är att ta motorn och elsystemet ur denna, samt eventuellt sälja lite delar från den.

Idag (4/6-19) kördes 240n till nya garaget och ska riva ur motorn ur den nu i dagarna. Skönt med semester så man kan börja på en gång nu när lust, ork och tid finnes!

Det var allt för nu, ska prova att uppdatera så ofta det bara går! Uppskattas jättemycket med tips, råd och kommentarer. Ha det så fint allihopa så hörs vi!

//Fabian

Ska bli kul att följa

turbonova skrev:

Ska bli kul att följa

Tack så mycket! Hoppas jag inte gör dig besviken!

Hallå igen!

Nu står 240n i garaget och har börjat lite med den. B23an gjorde sina sista varv i denna bil igår 5/6-19 och får mest troligt gå vidare till en kille som fått vevlagerknack i sin B21.


Började montera ner fronten då jag lär få kasta i och ur femman några gånger med inpassning, och då blir det lite lättare med "öppen gata" framåt.


Huven fick hamna på taket så det blir ännu lättare att komma åt när man pular med motorerna. Kylare, all plåt i fronten samt all el och vakuum bortkopplat i detta skede. Får även tacka min polare och garagekompis Dala för hjälpen ikväll! #dalakrigarpå


Nu står hon på pallbockar och allt tjafs är borta nu. Nu ska kardan, växellådsbalk och motorfästen loss så är det bara att dra ur rödblocket, vilket förhoppningsvis händer idag. Kommer att ha begränsat med tid nu i helgen då min lillasyster tar studenten så jag får skynda mig nu! Tanken är väl att kunna riva ner 850n till veckan så man får börja med uppfräschning av femman med lite färg, packningar och rembyten.


Det var allt för mig denna gång!
//Fabbe

Detta ska följas,såg att nu är vi 2 st från metropolen Tidan som följer

fadret skrev:

Detta ska följas,såg att nu är vi 2 st från metropolen Tidan som följer

Mycket trevligt att ha dig med på resan! Tidan <3 240?

Hej hopp igen!
Nu går det väldigt fort framåt på en av bilarna iallafall. 240n blev av med sin gamla spis och växellåda idag. Jag och min kompis Joel W gjorde ett ryck på eftermiddagen och slet ur allt. Stort tack till Joel för hjälpen och för att jag får låna motorlyften! Lägger en liten bildbomb här nedan.

Loss med kardanaxel, växellådsbalk med kudde, motorfästen samt hastighetsmätarwire och el till overdrive. Ganska dyngigt inunder men fruktansvärt lättmekat!


Mycket smidigt med alla frontdetaljer borta, bara att luta motor och låda "stigandes" och lyfta medan man drar kranen bakåt. Fantastiskt smidigt!



Här är då motorpaketet på garagegolvet. Glömde att lossa spakställ och växelspak, men med motorns kraftiga lut vid lyftet så gjorde det ingenting, fint med utrymme i 240 ändå!


Kvar blev ett väldigt fint hål som inom överskådlig framtid skall fyllas med ett Vitblock! Nu börjar det faktiskt kännas som att det händer något!


Kommer bli lite sparsammare med uppdateringar nu under denna helg (tror jag ) då lillasyrran tar studenten och det blir lite stök med festligheterna som tillkommer men ska prova att riva ur vitmotorn ur 850n till veckan så man kan smygstarta lite med den. Det lär även ska inhandlas lite prylar, såsom motorfästen från MKMotorsport, kortat 6-cyl oljetråg med pickup, växellåda, växellådsbalk, vettig lamell och ev tryckplatta mm. Inköpen kommer att få ske eftersom, då jag inte har jättebråttom med att bli klar samt att pengarna skall räcka till ett vettigt liv vid sidan av bilen. Tänkte dock prioritera motorfästen och tråg så man kan börja passa in och få all el i ordning.

Dessutom är det ju Gatebil på Mantorp mot slutet på nästa vecka, så då blir det inget gjort på bilarna. Hoppas vi ses där!

Det var allt för mig denna gång!
//Fabbe

Blir ju magiskt detta! Blir fantastiskt att se Postmord på ställ sedan men det kanske är borttaget?

Vackert som få! Du kan få en Audi 1.8 motor annars om du vill ha riktig kraft

Sjodinare skrev:

Blir ju magiskt detta! Blir fantastiskt att se Postmord på ställ sedan men det kanske är borttaget?

Tackar Josef, jag hoppas det jag också! Postmord är kvar men blir väl en omlackering i framtiden, dock prioriteras att få den fungerande och på ställ så fort som möjligt!

iFerz skrev:

Vackert som få! Du kan få en Audi 1.8 motor annars om du vill ha riktig kraft

Tack Filip! Har lessnat på 4-cyl, tror nog dessutom att en turbofemma går lite bättre än en 1.8E Har du rivit ur den?

Hej Hopp alla nattvakna!

Ikväll blev det några timmar gjorda på donatorbilen som får skänka hjärta (och hjärna). Har mest tagit isär i fronten och elsystemet, jäklar vilken piska jag har att reda ut nu!

Först revs lyktor och kylare samt intercooler ur. Har förhoppningen att kunna bygga fästen och åka med dessa kylare i 240n om de inte är alldeles för breda, iallafall intercoolern borde gå att klämma in. Elfläkten samt styrningen till denna kommer att få följa med iallafall då jag har hört att dessa suger ganska bra!



Ett stycke styrbox! Kan någon kunnig hjälpa mig att identifiera vilket styrsystem detta är? Borde vara  Bosch Motronic 4.4 men om någon kan bekräfta vore det skönt!


Det mesta av piskan ute vid detta bildtillfälle, tycker den ser sjukt läskig ut men man kan ju försöka lugna sig med att sjukt mycket kommer att försvinna då kablarna till lyktor, ABS, torkare och allt annat lull-lull jag inte kommer att behöva försvinner.


Allt ut på denna bild och sitter inget mer "fäster" motorn till bilen i övrigt förutom slangar till värmepaket och något annat litet småpill. Om någon vänlig själ sitter på några bilder men kanske allra helst ett bra elschema till detta sprut så skulle jag bli jätteglad om det kom ett PM i inboxen!



Hittills rullar det mesta på ganska bra, vi får se lite hur långt man hinner men hoppet finns att femman lyfts ur imorgon. Vid nästa besök i garaget (bilarna står på två platser) ska motorutrymmet i 240n tvättas ur och rensas ytterligare på saker som ska målas, bytas ut eller som inte kommer att behövas. När femman sedan anländer så ska den fräschas upp med packningar, servicedelar och färg. Snart måste jag börja handla lite saker för att kunna börja passa in sakerna.

Det var nog allt för ikväll, nu ska jag i säng så man orkar skruva vidare imorgon. Stort tack till er som läser, följer och kommenterar, riktigt kul att skriva av sig efter mektillfällen för min del, samt så hoppas jag att jag kan skänka lite givande läsning och inspiration. Fortsätt med det för det är guld värt!

Over and out!
//Fabbe

spännande(:

Vackert! Ropa till om du vill ha hjälp med elhärvan, ett par biror så går det som på dans!

Ska bli kul å följa,  Prem lagd

Jamen hallå igen!

Får inleda kvällens inlägg med att tacka nya följare för att ni vill haka på resan! Har varit lite sparsammare med uppdateringar nu ett tag så tänkte skriva av mig lite. Har faktiskt hänt lite på senaste tiden, både i och utanför garaget.


I mitten på juni lastade vi trailern och for ner till Gatebil på Mantorp Park. For ner med polaren Simon, klart bäste trailerkusken från första inlägget, dock med hans drifting-242a med M50 Turbo på släpet. Vansinnigt roligt att få åka på sladden med honom. Det dämpar inte suget efter att få till en "vass" 240 direkt Får tacka alla inblandade för en otroligt rolig helg, och man längtar faktiskt redan till nästa år! Aja, färdigskrivet om det, nu ska ni få se vad som har hänt i garaget!


850n är klar för motorsläpp, bara att kapa avgassystemet och släppa subframen. Hade dock absolut ingenting att kapa med vid detta arbetstillfälle, det är därför har detta inte hänt ännu! Måste ha med mig iallafall främre delen av avgassystemet, dvs. katalysator för att den skall gå att registreringsbesikta. Får se när man drar tummen ur och sliter ur motorn, semestern är tyvärr snart slut


Den gamle B23an fick lämna garaget för att stoppas i en kompis kanonfina 70-tals 240 som tyvärr lite hastigt fick vevlagerknack. Kul att grejerna lever vidare, har faktiskt lagt lite tid och pengar på den motorn med bytt kamrem, toppackning, tändsystem osv.


Motorutrymmet i 240n är i nuläget väldigt tomt med undantag för bromsservon som jag tar bort vid nästa tillfälle, har även börjat slipa ner allt då det blir en lack nu när man ändå har tillfälle. Väldigt lite rost faktiskt, det enda stora angreppet var batterihyllan (klassiker?) men det försvinner ändå då batteriet hamnar i bagaget av utrymmesskäl. Skall inhandlas lite mer slippapper och grejjer på mitt jobb när jag har börjat igen så jag kan fortsätta. Har även fått tag i en servostyrväxel som byts nu när det är tomt. Muskelservo i all ära, men kul att ha lite styrhjälp när man glider på sommarkvällarna, sitter ju ändå pump på femman!


Har även beställt färg som jag får nästa vecka, slipbar rostskyddsgrund och även bruten täckfärg i den kulör som resten av bilen skall bli i ett senare skede. Nu finns dock ingen återvändo på kulörfronten!  Sprutade med dessa produkter för ett tag sedan och även för en nybörjare så var dom trevliga att jobba med och grunden gick att slipa väldigt fint! Kan förresten slänga in ett litet trådtips för er lässugna, vi sprutade detta på min goda vän Josefs makalöst fina 242a som finns här på Garaget,  https://www.garaget.org/Sjodinare/

Tänkte att ni ska få veta kulör senare när jag lackar motorutrymmet, en liten cliffhanger sådär Det var nog allt jag hade att visa just nu!

Ha det så bra så hörs vi!
//Fabbe

Snabb miniupdate.

Råkade hamna i garaget idag då garagegrannen också skulle dit. Passade på att dra undan kabelstammarna och klippa all onödig förgasar-el/vakuum. Monterade även bort bromsservon med rör. Lite mer slip och såna härligheter kvar så ska vi nog få till lite färg på allt till veckan. Fick bekräftelse idag att färgen är färdigbruten och skickad. Får nog inte ur 850-motorn nu i veckan men vem vet, plötsligt händer det!

Bifogar en liten översiktsbild på pannrummet.


//Fabbe

Fint jobbat!

Sjodinare skrev:

Fint jobbat!

Tack så mycket Josef och detsamma! Hoppas vi kan köra nå garagekvällar tillsammans framöver, på din eller min 240

Fint som snus! Taggad på att se 240n på rejält med ställ snarast

FabbeG skrev:

Sjodinare skrev:

Fint jobbat!

Tack så mycket Josef och detsamma! Hoppas vi kan köra nå garagekvällar tillsammans framöver, på din eller min 240

Absolut, vore drömmigt