FredGaute skrev:

Merkelig at forgasseren skulle være så ute av justering, men pytt sann, nå fungerer det!

Kan hända om någon tidigare fått påbackning om fel värde på besiktning, då justerar man gärna lite för mycket för att vara säker på att komma igenom.
Har själv gjort så en gång. Bilen blev jättetråkig att köra, men värdena var ju kanon.

Med all etanolinblandning i soppan så sjunker energiinnehållet och då leanar det också så då behöver man fetta på litegrann.

Ja körde en liten polering på bilen och tog lite dammkorn som ja inte gjort sedan ja lackade den


Slipar lite på dammkornen



Sedan polerade, det är väl inte så mycket att ta kort på men tog några dammkorn här och där som ja störde mig på🙂


Sedan fick ja tag I en 531 för en tusen lapp så den tog ja, en pinnbult va av men de är nog inga problem

Satt vx3 i den också🙂


Här hade de hänt något😂 men kamaxel och resten va I ok skick så det är bara brickan som spruckit🙂 men de kvittar allt ska isär ändå


Grov tvättade den så det går att greja med den, den va så skitig.


Sedan har ja gjort rent oljetråget,  ska Slipas och målats framöver



Plockar även ut mellan axeln i blocket då det måste bytas, men det är allt som hänt🙂 alla frostpluggar är borta och väntar på lite delar 🙂

Jag börjar demontera ventilerna, eftersom ja inte hade nåt verktyg till det fick man hitta på nåt eget🙂 en tving men några brickor som ja kapade ur en bit ur, funkar minst lika bra 🙂



Några påväg ur



Samtliga ventiler demonterade



Lägger knastrena i en burk så man inte slarvar bort dom



Och lägger allt åt sidan sålänge



Har försökt fått bort lite packningsrester på blocket , gick bra tillslut, egentligen skulle väl blocket behöva blästras för att få bort all rost å skit men det kommer ja inte göra, ja kommer skrapa och slipa de ja kommer åt och sedan lägga nån typ av epoxy och sedan färg



Även vattenröret slipade ja och sedan la på en etch primer, lägger denna åt sidan och kommer målas samtidigt som resten av motorn

Topplokket så jo ut som det var i bra skikk!

FredGaute skrev:

Topplokket så jo ut som det var i bra skikk!

Ja🙂 men det ska kollas över och Slipas in ventiler och så, ska göra en grov tvätt på toppen när ja får hem lite grejer

Sen fick ja hem lite delar, Nya frostpluggar till blocket, ett till fäste till styrväxeln, och täckkåpa till bränsle pump, vet inte om ja kommer köra elektrisk bränsle pump med den andra motorn, beror lite på vad som kommer göras med motorn, inte riktigt bestämt ännu.
Och en slang till vevhusventilationen.




Sen blev det en tur på några mil igår, och bilen går bra,
Men det är något som skramlar i bakvagnen, gungar man på bakänden så hör man att det är nåt som "skallrar"  la mig under medan en gungade på bilen men de va lixom omöjligt att lokalisera vart ljudet kommer ifrån, bröt å bände i lite bussningar men hittade inte vad det är, så måste ha upp bilen på en lyft om kolla närmare,
De låter så högt så man tycker att det borde va super enkelt att hitta men de blir typ rundgång på ljudet när ja låg under

motivationen är de inge fel på iaf

haweri skrev:

motivationen är de inge fel på iaf

Nej hehe men lite mer motivation skulle ja vilja ha 🤪 instrument panelen skulle ja vilja byta men har liksom inte "orkat" 😁

Gjorde en grovtvätt av toppen, blev riktigt rent och fint


En till bild på toppen


Sedan ja la rostskydd på oljetråget, 3 varv som funkar som slipgrund.


Slipar sedan slätt 🙂

Hänger sedan upp delarna, ja väljer att måla detta ute då det är så fint väder

Blandar till lite färg, vanlig 2k, lite mörkare än orginal men ja hade detta liggandes så fick bli det



Klibbar också, kanske onödigt när man ändå står ute


Resultatet blev riktigt fint, knappt ett dammkorn i och ändå stog ja ute😋 och det är ju jätte viktigt för det är ju trots allt ett oljetråg,  som syns så mycket 🙂
Finns nog ingen som kan gissa vilken färgkod det är, det är en volvo färg🤭

Blocket valde jag att pensla med epoxy,  dels för att slippa maskera som en galning och att det är såpass strukturerat så ytan blir minst lika bra.

Sedan har ja köpt lite pinbultar till toppen och en täckplugg till toppen


Sedan fick ja bygga mig en bänk så ja kan stå och greja med delarna,

Jag provade att mixtra ihop citronsyra Med vatten för att se hur bra det funkar egentligen, la ner två lyftkrokar till motorn som va lite dåliga, låg där i 24H



Resultatet va ja riktigt överraskad över, blev som nytt, så detta ska provas mer.


Sedan va de dax för operation instrumentpanel


Börjar riva loss lite saker



Lägger iordning skruven så dom hamnar på rätt plats när det ska tillbaka, brukar va noga med det så man inte ser att hela bilen varit "skruvad" även om ja såg på ett ställe där nån skruv va utbytt, så nån har varit å pillat där innan mig.

Instrument osv åkte ur


Sedan panelen, inga konstigheter i sig.



Sedan vart ja riktigt sur när ja såg att ja inte hade såna popnit att nita dit dessa fästena, så typiskt.. aja längre än så kom ja inte idag.

Va? Sortera skruvar? Vad är det för tokerier!? Det är ju typ lag på att spendera minst en timme på att prova alla skruvar i högen tills man hittar rätt!
Och givetvis är det finkan som gäller om man inte har minst en skruv över när man är klar

Imponerande med citronsyran... Jag lär nog fasen prova det också nångång...

Lucif3r skrev:

Va? Sortera skruvar? Vad är det för tokerier!? Det är ju typ lag på att spendera minst en timme på att prova alla skruvar i högen tills man hittar rätt!
Och givetvis är det finkan som gäller om man inte har minst en skruv över när man är klar

Imponerande med citronsyran... Jag lär nog fasen prova det också nångång...

😅😅 ja , sorterar man inte upp dom blir de precis som du säger

Hörrt köper man citronsyra?

mr_birch skrev:

Hörrt köper man citronsyra?

Finns nog på alla affärer bland kryddorna, vanlig kryddpåse🙂

ÖoB har haft Kockens citronsyra på 1kg burk 🙂

citronsyre funker som snus!

Va hos farsan och fick några popnit, men dessa va tyvärr lite för långa, men orkade inte åka och köpa nya så löste det



Delade på niten.


Slipade av lite och satte ihop dem igen😅


Och det funkade perfekt, provade med ett fäste.


Alla fästen monterade


Flyttade över alla luftstyrningar också, otroligt fin syn😁

Lyfte in brädan i bilen, man ser att nederdelen är svartare än brädan, men det är inget ja orkar bry mig om, det gifter ihop sig riktigt bra med alla dom andra svarta kåporna🙂


Fästet till instrument monterat


Lite mer delar monterat


Instrumentet monterat 🙂


Sedan blev det lite mörkt ute så körde in i garaget, blev ett otroligt lyft . För mig iallafall, riktigt fint..

Mer blev inte gjort idag.


Ang motorn, idag lämnade jag iväg toppen, en kompis till min far som bygger motorer som ska fixa iordning den, exakt vad som blir gjort vet ja inte än🙂 men han ville eventuellt även ha blocket,  men rekommenderade ett med oljekylning på kolvarna när allt ändå  ska göras iordning,  så fick panik köpa ett turbo block och skicka med så får vi se vad det blir, om ja använder de blocket eller det ja har i stativet ..
Får det måste isåfall borras och då blir det nya vev och kolvar osv..
Hela motorn ska ju ändå göras iordning,  och det har ju redan spårat ur med denna bilen så det är lika bra att fortsätta,  exakt vad som ska göras med motorn är inte bestämt men planer finns🙂

Mysigt att stoppa dit nya prylar du. Behöver riva ur instrumentbrädan på min S2a, känns som att det är lite enklare på Volvon faktiskt.

Tänkte så att du vet om det, F blocken har också kylning till kolvarna.

Putteliten skrev:

Mysigt att stoppa dit nya prylar du. Behöver riva ur instrumentbrädan på min S2a, känns som att det är lite enklare på Volvon faktiskt.

Tänkte så att du vet om det, F blocken har också kylning till kolvarna.

Riktigt fint😁

Njaa ,delad åsikt där, detta blocket som kommer ifrån en -90 har inte oljekylning till kolvarna=

Det andra blocket ser man klart oljekanelerna på vilket inte syns här, nu fick ja dock inget kort på det då ja va tvungen att hämta det så fort