Bor visserligen i en mindre håla kallat Falköping. men när jag skulle tanka min audi 200 tq i morse så har dom j...arna tagit bort 98 och 96 sen lagt dit diesel och etanol. vet inte men så vitt jag vet och jag jobbar på VAG i skara så får inte audi och vw s FSI motorer köra på lägre än 98, kan bli motorhaveri pga spiknigar. och jag som alltid tankar 98, ringde till JET och fråga, får till svar. -det blir inte alla stationer som får det så du kan ju åka till en annan stad...... jag avslutar mitt konto hos JET och ser mig om efter annat..    sur blir man

Nääää....


Får börja göra som jag och köra runt med bensintillsatser i skuffen, såsom oktanbooster.

Ja så är det här i Göteborg med..Det finns en Jet mack som har kvar 96-98 oktan och den ligger i sisjön..Men jag tankar numera nästan alltid på andra mackar som har 98.

De rekommenderar dig att köra till en annan stad för att tanka?

Har läst om detta tidigare å de verkar som om JET bara kommer ha Diesel Etanol och 95 Oktan i framtiden

Helt sjukt tycker ja.. ska man behöva ha me sej oktan-booster förjämnan snart?

Som tur är så har inte Skara bytt än, men jag ska snart jobba i falköping igen och då blir det 4,5mil till en JET som har 98. Känns inte meningsfullt. Då kan jag lika gärna tanka lite dyrare....

Man blir inte längre förvånad över logiken i vissa saker. För det typ finns ingen....Kep up boys.

Samma i Mjölby där jag jobbar, riktigt surt. jag som tänkte börja tanka 98 oktan i min 9-3  :\

Spika sönder motorn?
Jag trode att Audi var lite av kvalitet, jag tycker det låter skumt.
I min Mersa, så sitter det ett vred i motor-rumet som man kan "mappa" om motorn med.
Jag kan köra på vad jag vill mellan 108-81 oktan beroende på hur jag ställer in motorn.
DET är tysk kvalitet, jag kör på 95 för det mesta, men när jag körde runt i gamla öststaterna var jag tvungen att vrida ner till 91, funkade kanon bra. Enda skilnaden var att bilen drog lite mer per mil...
Det där med oktanboost är jag skeptisk till, den aktiva komponenten i soppan är MTBE som "kokas" in i bensinen på raffet, att tilföra det effteråt har säkert någon verkan..men inte ekonomisk försvarbar sådan..

Det förändrar ju egentligen bara förbränningsegenskaperna så att det blir mer likt de hos 98% isooktan. Funkar om det är spikningar man vill undvika.

Men dyrare blir det väl egentligen.

Finns fina texter och läsa om varfor en FSI motor från t.ex audi inte får köras på lägre än 98 i den lilla boken i bilen som vi alla nog är lite dåliga på att läsa. sen att dom har ännu finare soppa på vissa mackar i tyskland hör säkert till saken. det märks när man skruvar nyare VAG bilar att dom är byggda för tyskland och inte mycket för norden.. men jag vet inte exakt hur farligt det är men jag vet att dom inte låter roligt på 95 och lite varv..

Många tappar som säljer billig bensin som jet, st1 säljer bara tre typer av drivmedel.
95, e85 och diesel.
Detta är p,g,a att det är billigare för dom att köpa större kvantiteter av få bränslen än lite av många.
Det handlar i princip bara om för att dom ska får ner kostnaderna.
Fler tappar kommer nog att haka på dessa som typ din-x och uno-x och andra billighetstappar.
Så vill man ha 98 eller högre så för man snällt vända sig till dom större kedjorna.

För kuriosa så finns inte 96 oktan som färdigt bränsle.
Pumparna på tapparna blandar till 96 oktan av 95 och 98 oktan.
Detta av kostnadskäl också.

Kan meddela att våran JET-mack i köping fortfarande har 95,96 och 98 oktan.

Kommer kanske gå bort där också, men inte än iaf

Tankar som tur är bara 95-oktanig bensin. Men funderar på om 740'n kommer gå bättre med 98, inte testat än dock..

Shell v-power tankar jag
Eftersom att vi har en massa obemannade stationer här i närheten, men bara en bemannad som är en shell.

OnT:
Du måste väl ha mer än bara en JET-mack i närheten?

jet kommer ta bort all 96- 98 oktan. alla mackar kommer också ta bort de inom kort

ALLA?
Varför då?

Bör man alltså hellst köra på 98...kör nämligen på 95 jag...Så vad rekomenderar ni?

de säger väl att motorn mår bättre av högre oktan ja tankar v-power på shell:)

kommer V-power att vara kvar då?

Men det finns ju fler mackar än Jet...
Blir ju bara lite dyrare som vanligt.

Minns när jag tankade 98 för 13 spänn litern i sommar.

Fy fasen vilken dyr resa... Så jag gasade på lite extra för att göra det värt