nosferato skrev:

nt för o va dum,men vad räknar du som dyrt,har själv haft både 535 o 518,försäkringen på dessa va runt 250 spänn helförsäkrat.e 25 o bor i ett stöldbegärligt område.
518 drog runt 0,7 som annonsen skrev ,bra me komfort va det med.
tycker överlag att volvo e en bättre bil,men att bmw skulle vara dyra o törstiga är helt fel...

humm okej.. näe säger bara va andra har sagt.. har inte kört nån 518 själv men är de ändå inte bättre att äga en 320 istället isf?

Det är en mindre bil och är dyrare i drift plus att bekvämligheten är bättre i en e34, har ägt både e30 och e36 och ändå är bekvämligheten bättre i en e34. plus lättare att hitta delar.
Har ägt runt 75 bilar, peugot kan du skippa liten bil som man trötnar på. om du ska ha en första bil så är bmw en bra bil.

köp min 740 GLT 16V och smäck på en turbo på den, då har du 300 hk

och Volvo håller för bus och lek, det vet ju alla

Thullen skrev:

köp min 740 GLT 16V och smäck på en turbo på den, då har du 300 hk

och Volvo håller för bus och lek, det vet ju alla

va har du gjort på den då eftersom? en tic sitter på 200 hk orginal.. å du ska ha 300 med turbo skicka gärna bilder + mer fakta..

har hittat en escort rs 2000 i området... hellre den än 205an? nu vill man gärna veta lite om den modellen också om nån kan

Tjena! Jag skulle ha köpt en 740 Turbo eller en 240 Turbo, går att få för en billig slant! Sedan går dom att trimma för en billig peng!

Sedan har man en rolig bus bil

En sådan bimmer, jag har kanske kan vara nåt? och ja dem håller för buskörning.. piskar min ganska hårt "ibland" rolig både, rakt fram och på bredden då den är diffad orginal och dessutom jävligt läckra, och lagom skatt & försäkring om du sätter den på päronen..

mvh darkie!

Saab 9000 turbo 16 kat                    Volvo 740 Glt 16v kat

        0-50  3,5s                                        0-50   3,2s             
        0-70  5,4s                                        0-70   5,5s
      0-100  9,3s                                       0-100  10,4s




Inte sån hiskerlig skillnad på prestanda även fast volvon är en sugis

blaadh skrev:

Thullen skrev:

köp min 740 GLT 16V och smäck på en turbo på den, då har du 300 hk

och Volvo håller för bus och lek, det vet ju alla

va har du gjort på den då eftersom? en tic sitter på 200 hk orginal.. å du ska ha 300 med turbo skicka gärna bilder + mer fakta..

Jag har inte gjort något på min (bruksbil)

Smäcker du på en turbo på en 16V och laddar lite så får du mer effekt än orginal 8V turbo
Garagepolarn kör 600 hk (bänkat) med 16V och turbo, men han har ju gjort lite mer än bara dra på en turbo också...
300 är kanske lite i överkant med enkla medel, men lätt 250 hk.
Du kommer inte genom besiktningen med det dock.

kan skicka bilder på den om du är intresserad

EDIT:
Kollade med en polare som trimmar mycket, och det är inga problem med enkla medel (turbo och grövre avgas typ) att nå 300 hk.
Går du steget längre med nya vevstakar, spridare, koppling, mappning och lite annat så har du runt 400 hk.

Om du vill ha en bil som även ser bra ut så kör på Celica
Toyota har ju ett vattentätt bra rykte så vilken du än väljer slår jag vad om att du blir nöjd!!

jag hade sagt en bmw
typ 320/323 eller 325an e30in då
en jävligt rolig bil som är mycket slittålig i motor enda felet är att det kan ju finnas en del rost om den är dåligt skött
men inga problem att fixa min motor är jävligt hård körd enligt andra personer och ändå knackar det inte ett skit utan går helt jämt och fint
plus att leka med den är inga problem alls bara kopla å gasa sen släpper det å man kan leka som fan
och tycker den är jävligt fin den modellen iallafall för en så liten peng den kostar
finns även hur mycket reservdelar som helst både på verstäder och skrotar inte så farligt dyrt heller  om man jämför med mercan jag haft
rätt så billig i skatt me om de är 320in 1100 om året tycker jag inte är så farligt men försäkring är ju en hel del dyrare än tillexempel en gammel sketen volvo (ta ej illa upp volvo åkare )

men men smaken är olika som tur är inte kul om alla körde volvo heller

Ha det bra

Thullen skrev:

blaadh skrev:

Thullen skrev:

köp min 740 GLT 16V och smäck på en turbo på den, då har du 300 hk

och Volvo håller för bus och lek, det vet ju alla

va har du gjort på den då eftersom? en tic sitter på 200 hk orginal.. å du ska ha 300 med turbo skicka gärna bilder + mer fakta..

Jag har inte gjort något på min (bruksbil)

Smäcker du på en turbo på en 16V och laddar lite så får du mer effekt än orginal 8V turbo
Garagepolarn kör 600 hk (bänkat) med 16V och turbo, men han har ju gjort lite mer än bara dra på en turbo också...
300 är kanske lite i överkant med enkla medel, men lätt 250 hk.
Du kommer inte genom besiktningen med det dock.

kan skicka bilder på den om du är intresserad

EDIT:
Kollade med en polare som trimmar mycket, och det är inga problem med enkla medel (turbo och grövre avgas typ) att nå 300 hk.
Går du steget längre med nya vevstakar, spridare, koppling, mappning och lite annat så har du runt 400 hk.

nu vart man lite sugen... men om man skulle kugga besiktningen vad krävs då da? måste ja registreringsbesikta den eller? är de en 16v du sitter på då? men som du säger tixa turbon och grövre avgas skulle den hamna på 300 hk? kan väl inte göra 50 hk på ett avgassystem ;P låter övrigt intressant.. skicka gärna lite bilder isf fördelen med 740 är att man hittar allt man behöver på skroten... men men ... skicka bilder

Audi 80

tackar för alla svar... snackade själv om 205 gti men kommit på att man säkert skulle lessna på att inte ha utrymme för folk i baksätet... men kom nyss ut en opel manta från 83 som såg jävligt fräsh ut.. 12500 skulle han ha för den... nån som kan manta som kan ge tips innan ja kollar den?